Savski amfiteatar

Investicija od tri milijarde evra, otvorila bi najmanje hiljadu radnih mesta, 2009.godina–najvljivan početak radova. Cena kvadrata od pet do 10 hiljada evra

Na srpskom Menhetnu koji se prostire na 80 hektara najatraktivnijeg i najskupljeg zemljišta uz obalu reke, od Savske ulice do Brankovog mosta, moglo bi da bude izgrađeno oko  700.000 kvadrata ekskluzivnog stambenog i poslovnog prostora. Međutim, da bi uređenje Savskog amfiteatra zaista počelo, potrebno je najpre završiti "Prokop" i železničku stanicu u Novom Beogradu, gradsku obilaznicu i najzad izmestiti železničku stanicu i tehnička postorojenja, o kojima se diskutuje čitav vek.

Ovim prostorom prvi su se sredinom osamdesetih godina ozbiljno bavili arhitekte Miloš Perić i Branislav Stojanović. Kasnije, početkom devedesetih, Srpska akademija nauka i umetnosti, raspisala je interni konkurs sa idejom da se lokacija sagleda iz ekološkog, ekonomskog i drugih uglova. Autori projekta "Varoš na vodi",  arhitekte Dragoljub Manojlović–Dik, Tomislav Đorđević, Antonije Antić i ostali članovi njihovog tima, povezali su levu i desnu obalu reke mrežom kanala i veštačkim ostrvom na sredini i tu smestili stambene, poslovne, turističke i ugostiteljske objekte. Sledeći je bio "Evropolis", prema mnogim mišljenjima politički projekat, koji je 1995.godine uradio CIP za potrebe predizborne kampanje SPS-a. Urbanisti su skloni tvrdnjama da on predstavlja neveštu kompilaciju postojećih ideja bez ozbiljnih istraživanja.

MARINA DORĆOL

Proleće 2007.godine–najavljen početak radova a završetak za pet godina, Vrednost – 160 miliona evra

Silazak Beograda na reke, na veliko iznenađenje mnogih, degodiće se najpre  na ovom mestu. Uprkos ambicioznim najavama uređenje marine za 150 čamaca i brodova, kao i izgradnja luksuznog stambeno-poslovnog kvarta u zaleđu nije još počela jer investitor nije dobio odobrenje za gradnju. Izraelska kompanija "Engel", umesto predviđenih 76.000 kvadrata, planira da podigne 120.000, što iziskuje izmenu plana detaljne regulacije.

LUKA BEOGRAD

Vrednost investicije dostiže milijardu evra. 2012.godine–početak izgradnje novog teretnog pristaništa, završetak 2030.godine

Nizvodno od dorćolske marine, na mestu sadašnje "Luke Beograd", koja je odnedavno u vlasništvu kompanije "Delta", trebalo bi da bude podignut još jedan luksuzni poslovno–stambeni kompleks. Uslov je da luka i pruga budu izmeštene na levu obalu Dunava, pokraj Pančevačkog puta u zoni Krnjače ili kod Vinče.