Špijun iz naše garaže

Više nema nikakve dileme, istina je da su špijuni svuda oko nas. I ne samo to, nego ih mi još pazimo i čuvamo, ponekad više nego najrođenije. Nekima smo obezbedili i topli smeštaj. Nekada su automobili bili svojevrstan simbol slobode, ne samo putovanja, a danas su to računari na točkovima koje gigantske korporacije koriste da bi usisale intimne detalje o našem životu i zaradile više novca.

Za mlade ljude nekada je trenutak kada su dobijali ključeve starog porodičnog automobila bio znak da su dovoljno odrasli da se odvoje od budnih očiju svojih roditelja i uđu u svet gde su vreme i odluke samo njihove. Međutim, stvari se menjaju. Ako mislite da je vožnja danas šansa za samoću i nezavisnost, grdno se varate, a kažu biće još gore.

Informacije koje prikupljaju automobilske kompanije sadrže precizne podatke o lokaciji gde god da idete, ko je sa vama u kolima, šta je na radiju, da li vežete pojas, vozite li prebrzo ili naglo kočite. Nova vozila imaju i kamere usmerene ka vozačevom sedištu i prikupljaju i detalje koje niste očekivali, poput vaše težine, godina, izraza lica, da li ste ćelavi i čačkate li nos.

Većina „špijuniranja” dolazi preko internet konekcija koje šalju podatke dok se vi vozite u blaženom neznanju, na primer Moravskim koridorom, ili dok ste zvanično na službenom putu, a vi putujete sa ljubavnicom na Palić. Tu nije kraj problema sa privatnošću jer vaš lični špijun može da vam olakša i novčanik. Među najvećim kupcima podataka su osiguravajuće kompanije i one ih koriste da bi nekim ljudima naplaćivale više cene osiguranja.

Osim toga, brine i činjenica da uopšte ne znate kuda sve idu vaši podaci. Neke automobilske kompanije priznaju da prodaju vaše podatke, ali nisu u obavezi da kažu ko ih kupuje. Stručnjaci kažu da većina potrošača nema pojma da se to uopšte dešava.

„Ljudi bi bili šokirani brojem podataka koje njihov automobil prikuplja i prenosi drugim ljudima, bilo proizvođaču, bilo aplikacijama trećih strana. To u osnovi znači da se vaš život može rekonstruisati gotovo iz sekunde u sekundu”, kaže Darel Vest, viši saradnik u Centru za tehnološke inovacije u Vašingtonu.

Naravno, postoje i prednosti. Automobili povezani na internet mogu biti praktičniji jer senzori kojima su opremljeni mogu učiniti vožnju bezbednijom i udobnijom. Osiguravajuće kompanije bi mogle da vam naplaćuju manje zato što ste tako dobar vozač. Ali s obzirom na to da proizvođači automobila šire svoja carstva podataka, ovo je pravi trenutak da razumete šta se dešava „ispod haube” i kako to utiče na vas.

Konsultantska firma „Makinsi” otkrila je da je polovina automobila na putevima 2021. godine imala internet vezu, a do 2030. taj broj porašće na 95 procenata. Ako je vaš automobil povezan na internet, privatnost je pitanje o kojem treba da brinete.

Automobilske kompanije takođe mogu da špijuniraju kada povežete telefon sa infotejnment sistemom ili kad koristite neke aplikacije namenjene za vožnju. Analiza koju je 2023. godine sprovela kompanija „Mozila”, proizvođač čuvenog internet pretraživača, proverila je politike privatnosti 25 automobilskih brendova. Nijedan od njih nije ispunio standarde privatnosti i bezbednosti koje „Mozila” koristi i zbog toga je saopštila da su automobili „najgora kategorija proizvoda koju je ikada pregledala kada je reč o privatnosti”.

Automobilske kompanije zadržavaju pravo da prikupljaju podatke, uključujući vaše ime, godine, rasu, težinu, finansijske podatke, izraze lica, psihološke trendove i još mnogo toga. Na primer, politika privatnosti kompanije „Kija”, kako prenosi Bi-Bi-Si, sugeriše da mogu čak da prikupljaju i detalje o vašem „seksualnom životu” i opštem zdravstvenom stanju.

Portparol „Kije” Džejms Bel kaže da kompanija nikada nije prikupljala podatke o seksualnom životu ili zdravlju vozača. Ovi detalji se pojavljuju samo u politici privatnosti „Kije” jer kompanija navodi kalifornijsku definiciju „osetljivih podataka”, kaže Bel i ističe da su prakse privatnosti transparentne i da kompanija deli podatke sa osiguravajućim društvima samo ako se vozači sa tim slože. Međutim, kompanija nije objasnila kakve „osetljive podatke” prikuplja.

Teško je i naslutiti koji su to sve podaci, ali automobili su prepuni senzora: u sedištima, na instrument-tabli, u motoru, volanu, gde god pomislite. Mnogi automobili imaju kamere unutra i spolja. Ako nešto radite u modernom automobilu, verovatno postoji način da kompanije saznaju o tome.

„Mozila” je otkrila da je 19 automobilskih kompanija reklo da bi mogle da prodaju vaše podatke i upravo se to dešava. Savezne agencije u SAD preduzele su mere protiv „Dženeral motorsa” zbog navodne prodaje podataka o lokaciji automobila bez pristanka. Američki senatori optužili su „Hondu” i „Hjundai” za slične prakse – a to su samo primeri koji su javnosti poznati.

„Oni uzimaju sve informacije koje prikupe o vama, što je mnogo, i koriste ih da bi izveli zaključke o tome ko ste, koliko ste inteligentni, kakav je vaš psihološki profil, kakva su vaša politička uverenja”, kaže Džen Kaltrajder, analitičarka koja je vodila istraživanje automobila u „Mozili”, i dodaje da ljudi o tome ne razmišljaju mnogo.

„Ne postoje jasna pravila o tome ko može da kupi ove podatke ili za šta se koriste”, kaže Kaltrajder. Mogu se koristiti za marketing, kompanije ih mogu koristiti čak i pri odlukama o zapošljavanju. Policija može da kupi podatke o automobilima kada ne može da dobije nalog za pretres. „Dženeral motors” je prodao podatke o vozačima kompaniji pod nazivom „Leksis neksis”, brokeru podataka koji kupuje i prodaje detalje o potrošačima.

Vozač koji je dobio kopiju tih podataka navodno je otkrio da „Leksis neksis” ima 130 stranica informacija, sa detaljima o svakom putovanju na koje su on i njegova supruga išli tokom šest meseci. On je za „Njujork tajms” rekao da mu je agent osiguranja rekao, nakon što su mu troškovi osiguranja skočili za 21 odsto, da su podaci od brokera koji prodaje podatke o potrošačima.

Kad podaci napuste vašu kontrolnu tablu, vi nemate kontrolu gde će da završe. Nema sumnje da kompanije špijuniraju vaš privatni život, samo ostaje pitanje kada će i vaša supruga da sazna da ste putovali sa ljubavnicom na Palić, a onda može da bude fatalno i za vas, i za vaš automobil, a bogami i za vašeg suvozača.