Vagoni puni gasa izleteli sa šina

Mada pruga prolazi kroz gusto naseljen kraj, meštani Batajnice nisu čuli ni tresak kada su tri vagona iskliznula sa šina nedaleko od železničke stanice, nekoliko metara od autobuskog stajališta, desetak minuta posle ponoći, u noći između utorka i srede. Da su imali manje sreće, Batajničane bi probudila eksplozija pošto su dva vagona bila ispunjena sa po 40 tona propan-butana, vlasništvo firme „Tečni naftni gas”, koja je deo Naftne industrije Srbije.

Propan-butan, na sreću, nije mnogo otrovan i nije ni samozapaljiv, cisterne nisu oštećene u potresu i nisu propustile gas u okolinu, inače se iskliznuće ne bi okončalo bez posledica.

Loše stanje železničkih pragova, kako se nezvanično saznaje, skrivilo je ispadanje vagona iz koloseka. Šine nisu izdržale bez obzira na to što je u ovom delu grada, zbog ranijih iskliznuća vagona natovarenih opasnim materijama, zaveden režim sporijeg saobraćaja, koji ograničava brzinu teretnih vozova na 30 kilometara na čas.

– Vagon natovaren ivericom vraćen je na deseti kolosek juče oko podneva. Jedna od dve cisterne u kojima je bio smešten propan-butan izletela je sa obe osovine i ona nije pomerana pre nego što je gas ispumpan u cisternu kamiona. Pokraj koloseka su dežurale tri vatrogasne ekipe sa deset članova – rekao je Nenad Stanisavljević, direktor Medija centra „Železnica Srbije”.

Nije bilo velikog rizika za stručnjake u toku istakanja propan-butana budući da je gas relativno stabilan i mogao je eksplodirati samo usled krajnje nestručnog rukovanja, objasnio je dr Milan Milutinović, iz gradskog Zavoda za zaštitu javnog zdravlja.

– Radnici naše kompanije oko podneva su pretočili četrdeset tona gasa iz vagona u tri kamiona cisterne. Butan će biti prevezen u Makiš gde ćemo obaviti merenja i tehnički pregled pre nego ga otpremimo u skladište u Ovči. U kompoziciji se nalazila još jedna cisterna sa gasom, koja je potpuno ispravna. Ona je takođe odvučena do Ovče – rekao je Zoran Lovrenski, direktor sektora za skladištenje i manipulaciju firme NIS – TNG.

Istakanje gasa obezbeđivala je još jedna, četvrta vatrogasna ekipa sa opremom za gašenje požara ugljen-dioksidnim prahom. Nepristupačan teren otežavao je zadatak radnicima, čiji se kamion sa opremom za prepumpavanje zaglavio na blatnjavoj livadi, dok cisterna koja je trebalo da primi gas nije mogla da se približi vozu, pa je crevo moralo biti razvučeno na 35 metara.

Komisija za vanredne događaje „Železnica Srbije” izvršila je uviđaj i trebalo bi danas da obelodani nalaze. Milutinović navodi da su podaci o količini opasnih materija koja se prevozi kroz Srbiju, koliko on zna, poverljivi i nedostupni zavodu, ali se u javnosti pominje da se domaćim prugama godišnje preveze 2.800.000 tona otrovnih i eksplozivnih supstanci.