Otkupi svoj ukradeni automobil

Gotovo jedna trećina od ukupnog broja nađenih automobila koji su ukradeni u Beogradu u prva četiri meseca ove godine vraćena je vlasnicima za novac, pokazuju podaci beogradske policije.

Na meti grupa specijalizovanih za ovu vrstu kriminala su uglavnom skupocena vozila: „folksvagen tuareg”, „audi A8”, novi „pasat”, „porše kajen”, novi „mercedes”, džip BMW, a u poslednje vreme sve češće i najnoviji „reno megan” i „reno klio”.

Vlasnicima ovih luksuznih četvorotočkaša je prema njihovoj sopstvenoj računici isplativije da za svog mezimca plate trećinu njegove vrednosti, koliko za njega traže lopovi, nego da kupuju nov automobil.

U beogradskoj policiji napominju da upravo ovakva, na prvi pogled isplativost, zamalo je „došla glave” prekjuče vlasniku skupocenog „mercedesa” i njegovom prijatelju. Goran Kocić i Nenad Makić, podsetimo, ranjeni su iz pištolja ispred Sportskog centra „Banjica” u Beogradu, posle svađe sa kradljivcem Kocićevog „mercedesa” koji je tražio 8.500 evra za otkup automobila.

Naime, Kocić nije policiji prijavio krađu „mercedesa”, koja se dogodila pre nekoliko dana, već je stupio u kontakt sa lopovima i „pogodio” se za otkupnu cenu. Prilikom susreta sa kradljivcima došlo je prvo do verbalnog sukoba posle koga je usledilo otimanje torbice sa novcem i na kraju pucnjava, u kojoj su mladići pogođeni u noge.

–Krađa luksuznijih automobila i njihov otkup od vlasnika još devedesetih godina postao je unosan biznis na kome su profitirale mnoge kriminalne grupe. Trenutno najjače „specijalizovane” za krađu automobila i njihovo vraćanje za otkup su „žarkovačka”, „zvezdarska”, „novobeogradska” i „zemunska”. Karakteristično je da sve grupe sarađuju u krađi automobila i u posredovanju pri njihovom vraćanju za novac. „Novobeogradska” ekipa radi sa „zvezdarskom”, „zemunska” sa „voždovačkom”… Nemaju podeljenu teritoriju, jer ima dovoljno prostora za sve, a bitan im je jedino novac – kažu u policiji.

Jedan od načina rada ovih kriminalnih grupa je, kako objašnjavaju naši sagovornici, da sačekaju nekoliko dana da se vlasnik sam raspita gde mu je vozilo. Tako da ukoliko vlasnik skupocenog automobila zna bilo koga ko je na bilo koji način povezan sa nekim od članova ili posrednika ovih kriminalnih grupa, u roku od nekoliko minuta može da sazna koja grupa je ukrala vozilo i kolika je njegova otkupna cena. Posle toga sledi dogovor – ugovoreno mesto, isplata i javke prilikom preuzimanja „poznate” robe. Sve uz uslov da vlasnik ćuti i ne priča policiji. Što kaže narod „i vuk sit i ovce na broju”.

Ali, ukoliko se pak vlasnik ne javi u očekivanom periodu, automobil se rastura u delove ili se falsifikuje i prodaje u Crnoj Gori, na Kosmetu, a određeni broj luksuznijih vozila ide na Bliski istok i ka Rusiji.

Najčešći modus rada kriminalaca je da pozovu vlasnika ukradenog automobila i da mu na veoma ljubazan način ponude da ga otkupi.

– Uglavnom kada ukradu vozilo, lopovi u njemu nađu neki od dokumenata vlasnika na osnovu kojeg saznaju njegov broj telefona i kontaktiraju ga. Osoba koja ga pozove predstavi se krajnje naivno i kaže da je naručila recimo novi „pasat” od nekih lopova i da je tražila da bude isključivo „dizelaš”. Pošto je ovaj automobil „benzinac” i to mu ne odgovara, on ga nudi vlasniku za 4.000 evra, uz napomenu da je i njega toliko koštao i da je bolje da mu vrati vozilo za taj novac nego da ga rastura i prodaje u delove.

Događaj primopredaje obavlja se preko posrednika obe strane – objašnjavaju u policiji.

Ono što policiji nikako ne ide naruku je zakonska kvalifikacija ovog krivičnog dela.

– Reč je o klasičnom krivičnom delu iznude. Međutim, prema krivičnom zakonu pod iznudom se smatra da se na oštećenog vrši pritisak, uz upotrebu sile ili pretnje. Međutim, u ovakvim situacijama otkupa vlasnici dobrovoljno stupaju u kontakt sa lopovima i misle da im je najisplativije da otkupe svoj automobil. Tako da mi protiv ovih kriminalaca možemo da podnesemo samo krivičnu prijavu za prikrivanje, posle čega se oni ubrzo nađu na slobodi – ocenjuju naši sagovornici.

Danijela Vukosavljević