Kup.	Prod.	Sred.
117.05	117.76	117.41
100.65	101.25	100.95
127.69	128.46	128.07

Beograd

16.05.2019 u 22:55

Šinama preko Mosta na Adi tramvaji 11 i 13

Izgled budućeg tramvajskog saobraćaja preko Mosta na Adi konačno počinje da se nazire. Novom tramvajskom trasom dugom oko 2,7 kilometara u junu će, ako ne bude izmena u poslednjem trenu, prvo proći „trinaestica” i to će ubuduće biti njena stalna trasa, saznaje „Politika”. Glavni razlog za ovo preusmeravanje tramvaja 13 je što je to najkraća trasa za liniju od Novog Beograda do Banovog brda. Novim šinama preko Mosta na Adi, po svemu sudeći, proći će i „jedanaestica”. Ovaj tramvaj trenutno je zbog radova u Karađorđevoj ukinut i njega je privremeno nasledila linija 11L od Bloka 45 do Tašmajdana. Kako se očekuje da radovi na saobraćajnicama u Karađorđevoj budu gotovi do 1. septembra, već tada bi „jedanaestica” ponovo mogla da poveže Kalemegdan i Novi Beograd. Njegovim preusmeravanjem kroz

Srbija

14.04.2019 u 14:18

Kako se Subotica oprostila od tramvaja

Subotica – Tema tramvaja povremeno iskrsava u javnom životu Subotice, ili neki političar poletno obeća da će razmotriti njegovo vraćanje, ili se pojavi neko novo sećanje, ali ovog aprila tramvaj se s pravom vratio da bi Subotičani obeležili tužan jubilej – 45 godina od njegovog ukidanja. U holu Art-bioskopa „Aleksandar Lifka”, otvorena je izložba fotografija Zlatka Jovanova, nekadašnjeg fotoreportera „Subotičkih novina”, i Edvarda Kirbusa, a prikazan je i film Ognjena Aleksića povodom 2. aprila 1974. godine, kada se subotički tramvaj zauvek odvezao u remizu. Međutim, svako malo njegov duh vrati se na ulice grada kojim je špartao 77 godina. Tramvajske šine postavio je preduzimljivi bečki industrijalac Ernest Lindhajm 1897, povezujući uvođenje tramvaja sa elektrifikacijom Subotice. Na

Beograd

06.03.2019 u 10:44

Novac koji firme daju za prevoz treba da se pravda

Nedavna najava nadležnih da će biti pooštrene mere kada je reč o boljoj naplati karata u javnom prevozu izazvala je negodovanje među građanima i poslodavcima, ali i kritike stručnjaka. Glavna polemika povela se oko toga da li, prema važećim aktima, grad i država mogu da zahtevaju od poslodavaca da dokazuju kako je utrošen novac namenjen za prevoz. Dok deo stručnjaka ocenjuje da to nije obaveza poslodavaca, u gradu i Ministarstvu finansija, koje je izdalo mišljenje po ovom pitanju, ukazuju da poslodavci moraju da dokažu da je novac isplaćen za prevoz i korišćen za to jer se pare za te svrhe ne oporezuju. Povodom ovog pitanja juče su se saopštenjem oglasili i reprezentativni sindikati najvećeg gradskog prevoznika – Samostalni i Sindikat radnika zaposlenih u GSP „Beograd”. Kako su

Beograd

15.01.2019 u 23:24

Do juna bez tramvaja 3 i 3L

Putnici koji svakodnevno koriste tramvajsku vezu od Omladinskog stadiona do Kneževca, ali i od Tašmajdana do železničke stanice Topčider, do 4. juna neće moći da računaju na ove linije. Tramvaji 3 i 3L će od utorka su ukinuti zbog izgradnje tramvajske infrastrukture preko Mosta na Adi i povezivanja tramvajskog koloseka za kretanje tramvaja sa mosta ka Rakovici. Zbog ukidanja ovih tramvaja biće uspostavljena privremena autobuska linija 3A Savski trg – Kneževac. Ovaj autobus prolaziće i pored železničke stanice Topčider koja je prošlog leta dobila znatno važniju ulogu nego što u je imala minulih decenija. Novu autobusku liniju će radnim danima opsluživati osam autobusa, koji su obezbeđeni redukcijom po jednog vozila sa linija 15, 43, 52, 53, 77, 83, 96 i 704. Subotom i nedeljom

Beograd

24.12.2018 u 23:30

Kragujevačkim tramvajem u prestoničku tramvajsku prošlost

Iz Bloka 45 preko Mosta na Adi do Banovog brda novoustanovljenom tramvajskom linijom završavate sa obavezama zbog kojih ste došli na brdo, a onda hvatate „dvanaesticu” do Resavske. Tu presedate na tramvaj broj jedan, proizveden u Kragujevcu i nedavno isporučen Beogradu. „Jedinicom” idete do Kalemegdana gde treba da se nađete sa prijateljima. Posle druženja u nedoumici ste da li prvo da hvatate tramvaj i odete do majke u Zemun ili da ovim prevoznim sredstvom skoknete do Višnjičkog polja kod sestre. Ovo putovanje tramvajskim šinama na linijama koje su međusobno odlično povezane, u tramvajima domaće proizvodnje, za Beograđane trenutno izgleda nezamislivo. Ali, ako zažive brojne najave nadležnih koje se tiču tramvajskog prevoza u prestonici sve ovo trebalo bi da postane realnost vrlo brzo,

Beograd

21.12.2018 u 08:29

Prekid tramvajskog saobraćaja na linijama 7, 9, 11 i 12

Tramvajski saobraćaj na više linija u Beogradu obustavljen je zbog kvara na tramvajskim šinama u Ulici Antifašističke borbe, potvrđeno je u Gradskom saobraćajnom preduzeću. Tramvajske linije 7, 9, 11 i 12 skraćene su i idu od bloka 45 do depoa Sava, rečeno je agenciji Beta. Dodali su da je uvedena autobuska linija 7a, koja će prevoziti putnike od bloka 45 do tržnog centra Ušće. Očekuje se da kvar bude popravljen do 12 časova, prenosi Beta.

Magazin

11.12.2018 u 20:00

Tramvajska kočija

Prvo tramvajsko zvono čulo se u Njujorku 1832. godine kada je Stivenson, graditelj kočija, postavio šine na ulice zapuštenog dela grada. Ovaj tramvaj vukla su dva konja i u njega je moglo da stane četrdesetak ljudi. Vozilo na šinama predstavljalo je pravu atrakciju za Njujorčane i bilo je efikasnije, iako manje pokretno od omnibusa na točkovima koji je maksimalno mogao da vozi dvadesetak ljudi odjednom. Dvadesetak godina kasnije i na Starom kontinentu, u srcu Pariza, proradilo je prvo šinsko vozilo, dok su Englezi prvi tramvaj dobili u Londonu 1861. godine. Iako je tramvaj postao popularan čim je počeo da vozi ulicama Njujorka, svakodnevna vožnja ovim vozilom bila je izuzetno riskantna. Naime, u početku su tramvajske šine građene na uzdignutom delu ulice, pa su predstavljale

Beograd

13.11.2018 u 18:48

Tramvaj zvani želja

Kad je Beogradom prošao prvi tramvaj, rastojanje od Pozorišnog trga do Slavije brže se prelazilo pešice. A ako se konji uzjogune, nikad stići. Ipak, malo ko je propuštao da se s decom u nedeljno pre podne ne otisne u vožnju ovim čudom tamo-amo, ne pitajući za cenu. Navala je bila takva da su se prodavale vozne karte čak i za stajanje! Tako je prestonica sa elektrikom, novim gradskim vodovodom i tramvajem prokrčila put u 20 vek. Docnije su tramvaji postali malo brži i mnogo pouzdaniji, ali i danas ima Beograđana koji ne bi pitali šta košta kad bi opet mogli da promaknu od Kalemegdana do Slavije, i to sredinom Ulice kralja Milana, bezbrižno i sporo, brzinom konjskog hoda. Uz njih su i turisti što svih ovih godina i decenija opsedaju prestonicu Srbije. A onda je osvanula vest da gradski

Beograd

08.11.2018 u 14:26

Sledeće godine tramvajem preko Mosta na Adi

Postavljenje tramvajske pruge preko Mosta na Adi trebalo bi da bude završeno do 4. juna sledeće godine, izjavio je danas zamenik gradonačelnika Beograda Goran Vesić i pojasnio da će na taj način tramvajskim saobraćajem biti povezani Banovo brdo, odnosno Čukarica i Rakovica sa Novim Beogradom. Vrednost radova je skoro dve milijarde dinara, a finansira ih Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju grada Beograda, rekao je Vesić novinarima nakon obilaska radova. Naveo je da je veoma važno da se ovaj posao završi u roku, jer od njega zavisi i realizacija drugih planiranih projekata, preneo je Tanjug. Završetkom radova na postavljanju tramvajske pruge preko Mosta na Adi stvoriće se uslovi da od juna sledeće godine počnu radovi na izmeštanju Starog savskog mosta i izgradnji novog i

Društvo

27.10.2018 u 19:19

Zašto okrećemo glavu

Scena u kojoj seksualni napasnik maltretira devojčicu u beogradskom tramvaju, a ostale putnice ne pokušavaju da joj pomognu i okreću glavu od ovog čina, naišla je na oštru osudu javnosti. Nažalost, situacije u kojima okolina ne reaguje na nasilje jesu česte – iskustvo govori da je uvek veća verovatnoća da komšiluk pojača zvuk televizora kada čuje buku u susednom stanu koja jasno asocira na svađu i batinanje nego da pozove policiju. A kada policija stigne na uviđaj i pita komšije zašto nisu reagovale, najčešće čuje odgovor – plašili su se da nasilnik ne napadne i njih. – Ne opravdavam žene u tramvaju koje su okrenule glavu od ove mučne scene, ali mogu da pretpostavim šta su mogući uzroci njihovog nereagovanja. Možda su neke od njih i same bile žrtve nasilja, pa im je ova situacija oživela

Алати за приступачност

Величина текста

Контраст

Обележавање линкова

Прилагођена читљивост

Tag: tramvaj