Tri mosta

U „Politici” od 7. marta 2019. godine novinari D. Mučibabić i D. Aleksić rasvetljavaju do sada nepoznate činjenice vezane za nameravano rušenje Starog savskog mosta. Najzad je razjašnjena, stručno veoma osporavana odluka Direkcije za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda, da se konkurs za neophodnu rekonstrukciju – proširenje Starog savskog mosta završi rušenjem tog vitalnog objekta.

Tekstom u „Politici” javnost je obaveštena da će „Beograd na vodi” finansirati rušenje Starog savskog mosta, izgradnju novog na istoj lokaciji, kao i izgradnju novog mosta Ada – Novi Beograd.

Pošto je kod nas ulaganje stranog kapitala prioritet iznad svakog prioriteta, konkurs je završen navedenim obrtom. Doneta je odluka, naizgled pozitivna, u suštini štetna po sve. Jedna rutinska rekonstrukcija mosta pod saobraćajem na volšeban način narasla je u megalomanski poduhvat koji smo u Udruženju „Naši mostovi” nazvali „Tri mosta”. Prva investicija je rušenje starog mosta, druga je novi most na istom mestu, i treća je novi most za Adu. Sve to zahteva totalni prekid saobraćaja do 2024. godine, dok se za rekonstrukciju mosta saobraćaj ne prekida (osim u kratkom periodu za vreme zamene šina). Ulaganje u rekonstrukciju od 10 miliona evra nabujalo je na (ne)verovatnih 100 miliona evra. Očigledno su svi na šteti. „Beograd na vodi” imaće ogromne troškove, klijenti iz kula trpeće prašinu sa gradilišta, a beogradska privreda i građani neprocenjive gubitke zbog haosa u saobraćaju.

Problem estetike mosta, koji se navodno „ne uklapa u vizure” novih kula, rešiv je novim konstruktivnim elementima koji ispunjavaju tražene uslove. Opravdana je namera „Beograda na vodi” da svoje klijente oslobodi nesnosne buke od tramvajskog saobraćaja, ali se zbog toga ne ruši most, nego se postojeće spojnice šina za pod zamene novim, bešumnim. Što bi u narodu rekli „Ne kolje se vo zbog jedne šnicle”.

Udruženje „Naši mostovi” apeluje da se od rušenja, planiranog za ovo leto, odustane. Dok je sve još na papirima, beogradske vlasti mogu da se vrate na početnu nameru da rekonstruišu Stari savski most. Time bi izbegli, pored već navedenih šteta, uznemiravanje građana daleko ozbiljnije od onoga zbog rušenja Savamale i seče drveća na Kalemegdanu.

Dipl. inž. Ljubivoje Kostić,
predsednik udruženja „Naši mostovi”