Понедељак, 15.06.2026.

Курсна листа

	Куп.	Прод.	Сред.
	117.03	117.74	117.38
	100.74	101.35	101.05
	127	127.77	127.38

Дигиталне читуље

Дигитално издање

Аутор: Озрен Милановић

Магазин

13.07.2021 у 10:35

Следе тектонске промене у ауто-индустрији

У следећој деценији ауто-индустрија ће се променити више него у протеклих 130 година, а потпуно ће се променити и навике у вожњи какве сада познајемо. Електрична енергија, природни гас, етанол, метанол, биодизел и водоник били су само неки од кандидата за такозвано „гориво будућности“, али ниједан за сада није истиснуо нафту као главни извор транспортне енергије. Међутим, у будућности ипак ће се променити, највише због тога што се зна да су резерве нафте ограничене и орочене. Бензинци и дизелаши одлазе у историју, то је свима јасно. Доказане резерве нафте и гаса великих нафтних компанија троше се алармантно брзо и суочавају се са ризиком да буду исцрпљене за мање од 15 година, јер капацитети нових налазишта не могу да надокнаде потрошене количине, упозорава норвешка аналитичка

Магазин

09.07.2021 у 20:18

Први електрични аутомобил настао пре 123 године

Сви они који верују да је тек отпочела ера електричних аутомобила, у благој су заблуди. Први електрични аутомобил конструисан је крајем 19. века, тачније 1898. године, а његов творац био је отац данас популарних спортских аутомобила Фердинанд Порше. Поршеов музеј у Штутгарту у Немачкој у својој богатој колекцији чува прави бисер аутомобилизма, Егер-Лохнер Ц.2, први аутомобил који је дизајнирао Фердинанд Порше, док је као студент радио за ову аустријску фирму, пре него што се осамосталио и направио каријеру у Немачкој. На самом возилу на неколико места је угравиран знак П1, што представља његов ауторски потпис. Егер-Лохнер је марка настала сарадњом Беле Егера, власника предузећа претече бечке електропривреде и бечког произвођача кочија Јакоба Лохнера. Двојица предузетника размишљала су

Магазин

09.07.2021 у 11:09

Како одабрати добру ауто-школу

Цена, искуства и савети пријатеља, опремљеност простора, стање возног парка, практично и теоријско подучавање само су неки од критеријума избора ауто-школе. Цена је најчешће пресудан фактор на основу којег се будући возачи одлучују за „кућу обуке”. Ипак, то не би требало да буде главни критеријум. За добијање возачке дозволе кандидати широм земље почетно издвајају у просеку од 60.000 до 70.000 динара, наравно под условом да положе из првог пута. Али, већина озбиљних ауто-школа никада неће клијентима нудити нереално јефтину обуку. Јер, уколико је неко уложио у квалитетан кадар, нова и климатизована возила и стручну обуку, мораће да понуди вишу цену. Зато би се, пре него што се погледа ценовник, ваљало распитати у кругу познаника и пријатеља и упоредити њихова искуства. Где су полагали

Магазин

08.07.2021 у 09:36

Лимитатори брзине за необуздане возаче

Одзвонило је насилним тркачима на улицама и путевима. У питању је договор Европске комисије и институција ЕУ из 2019. који није пао у заборав, само му је примена одложена за три године. Реч је о уградњи лимитатора брзине у новим возилима, а одлука би могла да драстично промени свет аутомобила и друмског превоза. Доста тога се још нагађа о деловању система, али се претпоставља да ће возача који превише стисне гас систем упозоравати светлосним и звучним сигналима, можда и вибрацијом, а непослушност би била аутоматско отпуштање „гаса“. Систем би требало да користи податке ГПС позиционирања, технологију читања саобраћајних знакова као и извештаје о стању на путевима. Систем је назван „Интелигентна асистенција брзине“ (Intelligent Speed Assistance - ISA). Тај програм ће бити уграђиван

Магазин

07.07.2021 у 13:44

Компромисни технички услови за регистрацију

Најављено велико пооштравање услова за регистрацију возила од 5.јула, одложено је али није све ни остало по старом. Многи возачи ће да одахну али „кршеви“ неће проћи. Издувни гасови ће се мерити и измерени резултати ће утицати на оцену техничке исправности, али су критеријуми прилично флексибилни. Преведено, неће моћи да прођу само они који имају неку озбиљну неисправност на издувном систему. Најважнија измена је да ће се за возила са дизел-моторима, приликом контроле издувних гасова мерити емисија гасова на 3.000 обртаја у минуту а не како је било предвиђено, на максималном броју, што аутоматски значи да ће и измерени резултати бити знатно бољи. Такође, за критеријум не би требало да буде узет датум прве регистрације возила у Србији, већ датум његове производње. У Министарству

Магазин

06.07.2021 у 15:19

Запамтите име ТОГ

Група ТОГ која је произвела први турски електрични аутомобил добила је једну од најпрестижнијих награда за дизајн на свету. Реч је се iF Design Award награди у категорији Profesional koncept коју је ТОГ добио за свој електрични Ц-СУВ модел. ТОГ је тако постао први турски бренд који је освојио награду у сектору мобилности, а из групе поручују да је њихов електрични првенац резултат 150.000 радних сати. Дизајнирао га је ТОГ-ов тим у сарадњи с Пининфарином, а све под вођством светски признатог дизајнера Мурата Гунака. Ове године су у избору за iF Design награде учествовали пројекти из 52 земље, а награде се додељују од 1954. године и међу најпризнатијим су наградама за дизајн у свету. Жири чини 98 судија из 21 земље. Први примерци модела биће спремни за тржиште 2022. године. Турско

Економија

05.07.2021 у 11:59

Поједноставити куповину половних аутомобила

Да процедура преноса власништва и регистрације половних аутомобила уноси купцима и продавцима административну збрку показало је ново истраживање које је спровео НАЛЕД (Национална алијанса за локални економски развој). Да су грађани Србије превише оптерећени бирократијом у односу на становнике развијених земаља може се видети и на једноставним пословима као што је куповина или продаја половног аутомобила. На путу до жељеног четвороточкаша, потрошиће и до пет пута више времена, обавити седам пута више плаћања, обићи осам пута више шалтера и издвојити и до 10 пута више новца. Осим што изискује да обе стране издвоје око 10 сати времена за прикупљање документације, поступак који укључује бележника, МУП, Пореску управу и сервис за технички преглед возила (ако се истовремено ради и

Магазин

02.07.2021 у 13:37

И аутомобил и авион

Много се прича о будућности саобраћаја, посебно у великим градовима, излаз се тражи и у премештању на небо, па се машта о небеском таксију, великим дроновима с могућношћу превожења људи.. Небројено је пројеката, старт-апова, прототипова, покушаја али ретко се виде те неке идеје у пракси, на небу... Словачка компанија Klein Vision на јутјубу је објавила видео са снимком лета возила које зову AirCar. Његово име га најбоље дефинише с обзиром да је – зависно о моду и прилици – и аутомобил и авион. Видео приказује како возило чији труп личи на спортски ауто који има реп, крила и елису позади, креће с травнате површине у словачкој Нитри, полеће, лети и слеће на 80-ак километара удаљену писту аеродрома у Братислави. Баш као и сваки други мањи авион. Али ту није крај.

Магазин

01.07.2021 у 12:51

Аутомобили стари три године скупљи него кад су били нови

Правило да нов аутомобил чим изађе из салона губи доста на вредности, а после три године коришћења цена пада за трећину, у последње време из више разлога не важи. Америчка агенција која прати цене аутомобила и камиона “Black Book” анализирала је цене половњака и дошла до занимљивог податка. Многи модели, међу којима су углавном камионети и СУВ-ови, продају се половни по већој цени него што су коштали нови у салону. То може да се припише чињеници да је цена нових аутомобила у последње три године расла, али и због тога што су продавци аутомобила, суочени с гомилањем залиха често прибегавали снижењима. Уз то, пандемија па недостатак чипова који су успорили производњу и испоруку нових аутомобила широм света, додатно су утицали на овакав тренд. Према наводима ове агенције које преноси

Магазин

28.06.2021 у 16:39

Ауди убрзава електричну транзицију

Немачки портал „Аутомобилвохе“ сазнао је важне интерне информације о немачком произвођачу Аудију. Од 2026. године Ауди неће развијати ниједан нови мотор с унутарњим сагоревањем, него ће се пребацити на развој електричних погона. Посљедња генерација мотора с унутрашњим сагоревањем производиће се за модел Q8, који ће бити доступан и као електрично возило. Наследници „аудија А4“ и А3 биће електрична возила, А3 е-трон и А4 е-трон. Већ 2024. премијерно ће бити представљен „ауди А4 е-трон“. Предност захваљујући електричној енергији – тако би требао да гласи Аудијев слоган од 2026. године, када је најављен крај радова на новим моделима с моторима с унутрашњим сагоревањем. Посљедњи бензински или дизелски модел с производних трака ће изаћи 2032. године, три године раније него што је

Претходна Следећа

Почетна / Озрен Милановић

15.06.2026 у 15:25

У априлу издато 2.416 грађевинских дозвола, повећање од 4,3 идсто у односу на 2025.

15.06.2026 у 15:24

Чукарички довео младог офанзивца из Евертона

15.06.2026 у 15:22

Би-Би-Си наредне седмице укида стотине радних места у информативном сектору

15.06.2026 у 15:22

Трамп слави успех у Ормузу и „спектакл” у Белој кући пред одлазак у Француску

15.06.2026 у 15:21

Вучић у Тбилисију: Нека пријатељство Србије и Грузије напредује

15.06.2026 у 15:20

Наплатна станица Прељина због извођења радова неће бити у функцији до 26. јуна