Уторак, 30.06.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

Маркионе вози ка Србији

Маркионе вози ка Србији

Серђо Маркионе, генерални директор „Фијата”, намерава да почетком новембра дође у Београд како би са српским државним званичницима учествовао у припремама инвестиционог програма за производњу новог аутомобила, незванично сазнаје „Политика” у торинском седишту те компаније.

Нико не може са сигурношћу да потврди да ли ће први човек италијанског аутомобилског гиганта лично потписати финални уговор са Владом Србије, јер је, како каже наш извор, „Маркионе непредвидљив и растрзан између Детроита и Торина”.

Иако је један британски часопис пре неколико дана објавио фотографије новог модела „тополина”, наводећи како ће се тај аутомобил производити у Крагујевцу, у „Фијату” јуче нису могли да потврде ту информацију истичући да ће се више детаља знати кад високи званичници те компаније распакују кофере у Србији.

У надлежном Министарству економије потврдили су да су у току припреме за долазак менаџмента „Фијата” у нашу земљу.

– Почетком новембра, кад они дођу, биће познато који аутомобил ће се производити у Крагујевцу. Та одлука је на „Фијату”, они су произвођачи и најбоље знају шта је то што се тражи на тржишту. Извесно је да ћемо почети са применом инвестиционог плана по коме би нова марка возила у Крагујевцу требало да почне да се производи 2011. године. Догодине ће се инвестирати у људе и опрему. Држави је битно да инвеститор отвори нова радна места и уложи новац у производњу. Већ следећег месеца „Фијат” ће уплатити 100 од укупно 800 милиона евра, колико износи укупан инвестициони програм – кажу у надлежном министарству.

У агенди међусобних посета стоји и то да ће, након што инвестициони процес крене, односно пошто „Фијат” уложи 100 милиона евра у заједничко преузеће, министар економије Млађан Динкић са председником Борисом Тадићем кренути у Торино. Тамо ће им детаљно бити представљен нови модел аутомобила који ће се у Крагујевцу производити од 2011. године.

„Пунто” се у некадашњој „Застави” производи од марта, док је у јулу кренула и производња тог возила са дизел мотором.

Коментари0
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.