Два инспектора-пешака на двеста илегалаца

Краљево – Више од годину дана трајала је расправа о новим правилима, како би се уредила област такси превоза на улицама Краљева. Неколико пута о томе је расправљала Скупштина општине, гложили су се одборници, негодовали су таксисти, мењана је одлука све док коначно није усвојен предлог који подразумева ограничење броја возила, начин регистрације, налаже обнову возног парка таксиста, односно ограничава старост возила на највише осам година.

У општинској управи, од надлежних у одсеку за комуналну делатност, дознајемо да је већина предузетника који се овим послом баве, а има их петнаестак, испунила нове услове и њих две стотине је добило дозволе које су важиле до краја протекле године. Сада следе продужења и дозволе за рад ће, како одлука предвиђа, добити њих 220, наравно под условом да испуњавају те предвиђене критеријуме.

– Уложили смо укупно око 1,3 милиона евра у набавку нових возила, углавном је то куповина на лизинг. Међутим, на улицама је и даље више од 400 возила, дакле колико је нас легалних, толико је и „дивљих”. Они чак возе „линијске“ туре, једноставно стају на аутобуским станицама пре аутобуса и возе по цени аутобуске карте, иако је ту таксистима забрањено да стоје. Но, они су ту чак у предности, нас инспекција лако примети а њих, пошто немају никаквих ознака, тешко је запазити и доказати да возе за паре – каже за „Политику“ Драган Павловић, власник „Макси таксија“.

После притужби и жалби упућених полицији и инспекцијским органима, Павловић најављује да ће регистровани таксисти организовати протест против власти и нелегалних колега, односно блокираће саобраћај на својеврстан начин, тако што ће данима возити – што је могуће спорије ионако закрченим улицама Краљева. Рачунају, веле, на разумевање грађана.

У општинској инспекцији за саобраћај потврдили су нам да има знатан број нелегалних такси превозника.

– Они нас познају – објашњава за наш лист саобраћајни инспектор Душан Ђедовић – и не раде кад смо ми у близини, а за суд су нам, бар до сада, били потребни јаки докази. Онда, ретко ко од путника би пристао да буде „припремљени“ доказ... Довијају се на разне начине, има један број оних који су возила за такси превоз регистровали у другом месту, рецимо у Врњачкој Бањи, где не важи то ограничење у погледу старости возила, а раде овде. Тешко је „оборити“ њихове тврдње да „овде не превозе, него су само довезли путника у Краљево“. Ипак, у сарадњи са полицијом, успели смо да против једног броја поднесемо прекршајне пријаве, а припремамо и оштрије мере. Примера ради, законски прописи чак предвиђају и одузимање возила у случају нелегалног рада, али чекамо да министар за саобраћај пропише правила о процедури за примену ове одредбе...

Невоља је и у томе што у краљевачкој општини, иако је актима предвиђен већи број, већ дуже време раде само два саобраћајна инспектора, који у последње време, због недостатка исправних возила, углавном ред у превозу и саобраћају уводе – путујући пешке.