Dva inspektora-pešaka na dvesta ilegalaca

Kraljevo – Više od godinu dana trajala je rasprava o novim pravilima, kako bi se uredila oblast taksi prevoza na ulicama Kraljeva. Nekoliko puta o tome je raspravljala Skupština opštine, gložili su se odbornici, negodovali su taksisti, menjana je odluka sve dok konačno nije usvojen predlog koji podrazumeva ograničenje broja vozila, način registracije, nalaže obnovu voznog parka taksista, odnosno ograničava starost vozila na najviše osam godina.

U opštinskoj upravi, od nadležnih u odseku za komunalnu delatnost, doznajemo da je većina preduzetnika koji se ovim poslom bave, a ima ih petnaestak, ispunila nove uslove i njih dve stotine je dobilo dozvole koje su važile do kraja protekle godine. Sada slede produženja i dozvole za rad će, kako odluka predviđa, dobiti njih 220, naravno pod uslovom da ispunjavaju te predviđene kriterijume.

– Uložili smo ukupno oko 1,3 miliona evra u nabavku novih vozila, uglavnom je to kupovina na lizing. Međutim, na ulicama je i dalje više od 400 vozila, dakle koliko je nas legalnih, toliko je i „divljih”. Oni čak voze „linijske“ ture, jednostavno staju na autobuskim stanicama pre autobusa i voze po ceni autobuske karte, iako je tu taksistima zabranjeno da stoje. No, oni su tu čak u prednosti, nas inspekcija lako primeti a njih, pošto nemaju nikakvih oznaka, teško je zapaziti i dokazati da voze za pare – kaže za „Politiku“ Dragan Pavlović, vlasnik „Maksi taksija“.

Posle pritužbi i žalbi upućenih policiji i inspekcijskim organima, Pavlović najavljuje da će registrovani taksisti organizovati protest protiv vlasti i nelegalnih kolega, odnosno blokiraće saobraćaj na svojevrstan način, tako što će danima voziti – što je moguće sporije ionako zakrčenim ulicama Kraljeva. Računaju, vele, na razumevanje građana.

U opštinskoj inspekciji za saobraćaj potvrdili su nam da ima znatan broj nelegalnih taksi prevoznika.

– Oni nas poznaju – objašnjava za naš list saobraćajni inspektor Dušan Đedović – i ne rade kad smo mi u blizini, a za sud su nam, bar do sada, bili potrebni jaki dokazi. Onda, retko ko od putnika bi pristao da bude „pripremljeni“ dokaz... Dovijaju se na razne načine, ima jedan broj onih koji su vozila za taksi prevoz registrovali u drugom mestu, recimo u Vrnjačkoj Banji, gde ne važi to ograničenje u pogledu starosti vozila, a rade ovde. Teško je „oboriti“ njihove tvrdnje da „ovde ne prevoze, nego su samo dovezli putnika u Kraljevo“. Ipak, u saradnji sa policijom, uspeli smo da protiv jednog broja podnesemo prekršajne prijave, a pripremamo i oštrije mere. Primera radi, zakonski propisi čak predviđaju i oduzimanje vozila u slučaju nelegalnog rada, ali čekamo da ministar za saobraćaj propiše pravila o proceduri za primenu ove odredbe...

Nevolja je i u tome što u kraljevačkoj opštini, iako je aktima predviđen veći broj, već duže vreme rade samo dva saobraćajna inspektora, koji u poslednje vreme, zbog nedostatka ispravnih vozila, uglavnom red u prevozu i saobraćaju uvode – putujući peške.