Ваљево тражи новог градског превозника

Од­бор­ни­ци Скуп­шти­не гра­да до­не­ли су не­дав­но oдлуку о усва­ја­њу пред­ло­га кон­це­си­о­ног ак­та ра­ди по­ве­ра­ва­ња оба­вља­ња ко­му­нал­не де­лат­но­сти ли­ниј­ског пре­во­за пут­ни­ка у град­ском и при­град­ском са­о­бра­ћа­ју на те­ри­то­ри­ји гра­да Ва­ље­ва, ко­јом се пред­ви­ђа по­сто­ја­ње укуп­но 23 уме­сто не­ка­да­шњих 28 ли­ни­ја. На овај на­чин, ка­ко су са­оп­шти­ли над­ле­жни, за­др­жа­ва се основ­на мре­жа јав­ног пре­во­за, али се кроз ко­рек­ци­је ли­ни­ја, бро­ја по­ла­за­ка и на­чи­на фи­нан­си­ра­ња си­стем ускла­ђу­је са ствар­ним по­тре­ба­ма гра­ђа­на, уз ефи­ка­сни­ју кон­тро­лу ра­да пре­во­зни­ка и ве­ћу еко­ном­ску одр­жи­вост.

Ва­ље­во је 2019. го­ди­не за­кљу­чио уго­вор о јав­но-при­ват­ном парт­нер­ству са Са­о­бра­ћај­ним пред­у­зе­ћем „Ла­ста” из Бе­о­гра­да за оба­вља­ње град­ског и при­град­ског пре­во­за, ко­јим су би­ле об­у­хва­ће­не 24 ли­ни­је, ка­сни­је анек­си­ма по­ве­ћа­но на 28 ли­ни­ја (12 град­ских и 16 при­град­ских) са укуп­ним го­ди­шњим оби­мом од око 1,34 ми­ли­о­на ки­ло­ме­та­ра.

Због не­пред­ви­ђе­них про­ме­на тр­жи­шних усло­ва пре­во­зник ни­је био у мо­гућ­но­сти да на­ста­ви оба­вља­ње де­лат­но­сти под по­сто­је­ћим усло­ви­ма, па је уго­вор, ко­ји је ина­че био за­кљу­чен на де­сет го­ди­на, 8. апри­ла 2026. рас­ки­нут са од­ло­же­ним деј­ством, до из­бо­ра но­вог при­ват­ног парт­не­ра. Скуп­шти­на гра­да је по­том по­кре­ну­ла но­ви по­сту­пак ре­а­ли­за­ци­је про­јек­та јав­но-при­ват­ног парт­нер­ства, чи­ји је је­дан од ре­зул­та­та и пред­ло­же­ни но­ви кон­це­си­о­ни акт.

Њи­ме се пред­ла­же за­кљу­че­ње но­вог уго­во­ра о јав­но-при­ват­ном парт­нер­ству са еле­мен­ти­ма кон­це­си­је на пе­ри­од од де­сет го­ди­на, ко­јим би но­ва мре­жа пре­во­за пут­ни­ка има­ла 12 град­ских и 11 при­град­ских ли­ни­ја са укуп­ним пла­ни­ра­ним оби­мом пре­во­за од око 1,2 ми­ли­о­на ки­ло­ме­та­ра го­ди­шње, што пред­ста­вља сма­ње­ње оби­ма у од­но­су на прет­ход­ни уго­вор.

Пред­ви­ђе­но је не­ко­ли­ко кључ­них из­ме­на по ли­ни­ја­ма, пре све­га ра­ди обез­бе­ђе­ња не­сме­та­ног пре­во­за уче­ни­ка и за­по­сле­них, као и уки­да­ње или скра­ће­ње не­ких ли­ни­ја због ма­лог бро­ја пут­ни­ка. Кон­це­си­о­ни акт пред­ви­ђа да ће се пре­воз оба­вља­ти ис­кљу­чи­во во­зи­ли­ма по­ну­ђе­ним у по­ступ­ку јав­не на­бав­ке и то та­ко да нај­ма­ње 50 од­сто во­зи­ла бу­де про­из­ве­де­но 2025. го­ди­не или но­ви­је, а пре­о­ста­ла во­зи­ла 2024. го­ди­не или но­ви­ја. При­ход од про­да­је ка­ра­та при­па­да­ће гра­ду, док ће при­ват­ни парт­нер би­ти пла­ћен по уго­во­ре­ној це­ни по пре­ђе­ном ки­ло­ме­тру, што омо­гу­ћа­ва знат­но бо­љу кон­тро­лу при­хо­да, а уго­вор ће са­др­жа­ти ја­сне ме­ха­ни­зме мо­ни­то­рин­га, кон­тро­ле, под­сти­ца­ја и санк­ци­ја, ра­ди обез­бе­ђе­ња ре­дов­но­сти и ква­ли­те­та пре­во­за.

Про­це­ње­на вред­ност про­јек­та из­но­си 2,974 ми­ли­јар­де ди­на­ра, без ПДВ-а, на пе­ри­од од де­сет го­ди­на. Ме­сеч­ни обим пре­во­за не мо­же се сма­њи­ти за ви­ше од три од­сто, осим у слу­ча­је­ви­ма ви­ше си­ле, ван­ред­ног ста­ња или ван­ред­не си­ту­а­ци­је, пред­ви­ђе­но је кон­це­си­о­ним ак­том.

Усва­ја­њем пред­ло­же­ног кон­це­си­о­ног ак­та сте­кли су се за­кон­ски усло­ви да се у нај­кра­ћем мо­гу­ћем за­кон­ском ро­ку рас­пи­ше јав­на на­бав­ка са еле­мен­ти­ма де­фи­ни­са­ним и у са­мом кон­це­си­о­ном ак­ту, а над­ле­жни су по­ру­чи­ли да ће на­сто­ја­ти да се цео по­сту­пак спро­ве­де ефи­ка­сно и гра­ђа­ни­ма омо­гу­ћи ре­до­ван пре­воз од сеп­тем­бра ове го­ди­не.

По­во­дом но­вог по­ступ­ка за ре­гу­ли­са­ње град­ског и при­град­ског јав­ног пре­во­за, гра­до­на­чел­ник Ва­ље­ва Ла­зар Гој­ко­вић на­гла­сио је да је, по­ред оста­лог, нај­ва­жни­је би­ло да се кроз пред­ло­же­ни тран­спорт­ни план омо­гу­ћи да функ­ци­о­ни­шу све ли­ни­је ко­ји­ма се пре­во­зе уче­ни­ци, ђач­ке ли­ни­је. То је сво­је­вре­ме­но био нај­ве­ћи про­блем и је­дан од раз­ло­га за­што је спо­ра­зум­но рас­ки­нут уго­вор са „Ла­стом”, по­што су због пре­ки­да јав­ног пре­во­за нај­ви­ше тр­пе­ли ђа­ци. Но­вим пла­ном по­кри­ве­не су све ђач­ке ли­ни­је, ис­та­као је Гој­ко­вић.