Нове деонице аутопута Београд–Хоргош

Нови Сад – Јуче је тачно у подне, без формалне церемоније, на 108. километру аутопута Хоргош – Нови Сад, код највећег војвођанског града, означено пуштање у саобраћај две деонице овог дела савременог путног правца, укупне дужине 20 километара.

Тим поводом извођачима радова и осталом ангажованом људству на завршетку посла је честитао министар за инфраструктуру Милутин Мркоњић који је јуче поделио радост са градитељима због завршеног посла.

„Ако се буде градило овим темпом, ниједан од рокова у предстојећим радовима неће бити прекорачен, а ја верујем градитељима, јер су показали шта могу на делу. Овај рок је испоштован по цени која је и уговорена, а стручњаци који су до прошле ноћи радили на испитивању квалитета радова, оценили су да је задовољавајући и то је најважније – изјавио је том приликом Мркоњић.

Обе деонице, од 28. до 38. километра недалеко од Суботице и од 98. до 108. километра код Новог Сада, дужине по 10 километара, изграђене су за шест и по месеци захваљујући пожртвованим извођачима радова који су, упркос неповољним временским приликама на почетку градње (чак око 40 кишних дана), ипак, успели да деонице предају на коришћење тачно у дану када је и планирано.

Главни извођачи радова били су Предузеће за путеве „Београд“, на деоници код Суботице, и ужичко предузеће „Путеви“, на деоници код Новог Сада, који су ангажовали већи број подизвођача. Радило се појачаним интензитетом, свакодневно од пет до 19 часова, а по потреби и дуже.

Посебан изазов била је изградња јединог надвожњака на овим трасама – мултифункционалног моста преко канала Чик – Орон – Криваја, али су и овај подухват путари успешно савладали. Посебна пажња посвећена је квалитету материјала, тако да је по једном километру обављано чак око хиљаду испитивања.

Средства од око 1,6 милијарди динара за финансирање изградње ове две деонице обезбеђена су из републичког буџета, а из Министарства за инфраструктуру су потврдили да је затворена финансијска конструкција за цео Коридор 10 на којем би сви радови требало да буду окончани средином 2012. године. Министар Мркоњић убеђен је да ће рок бити испоштован, посебно зато што су благовремено обезбеђена неопходна средства.

Када је реч о преосталом делу једне траке аутопута од Новог Сада до Хоргоша у дужини од око 60 километара она ће, како је најављено, бити окончана до краја наредне године, а најпре ће почети радови на још једној деоници од 11 километара код Новог Сада. Извођачи радова су већ изразили спремност да бескаматно финансирају изградњу половине преостале деонице друге траке аутопута између Новог Сада и Суботице.

Најтежи посао на целој деоници аутопута од Београда до Хоргоша је изградња новог моста код Бешке, популарног „близанца“, која за сада добро напредује. Имаће 42 стуба, од којих је већина већ изронила из Дунава и приближила нивоу садашњег објекта, иначе најдужег моста на целом току ове реке кроз Европу. Реч је о прилично компликованом послу, због чега су темељи стубова укопани чак 30 метара у дно Дунава, а да би се олакшали услови рада градитељи користе већи број платформи.