Држава подмирена, радницима дужни

ЗРЕЊАНИН – Већина радника предузећа за ремонт шинских возила "Шинвоз", изузев оних у администрацији, од почетка ове недеље је у штрајку. Оба синдиката ове фирме најавила су радничке протесте по законској процедури, пре петнаест дана, због тога што их пословодство и већински власник закидају у остваривању њихових права. Пре свега у исплати зарада и других обавеза према радницима.

Синдикални активисти наглашавају да је реч о искључиво социјалним захтевима у којима радници траже исплату заосталих плата, дела новца за који мисле да им је закинут незаконитим смањењем зарада и путних трошкова, те извештај о пословању како би се знала даља судбина запослених. "Путни трошкови нису нам исплаћени уназад осам месеци, исплата личних доходака константно касни, а остали смо ускраћени и за део зарада од прошле године. Наиме, кршећи појединачни колективни уговор, пословодство нам је незаконито смањило плате за 20 одсто за период од августа до децембра прошле године, што је констатовала и инспекција рада. Интересантно је да пословодство испуњава све обавезе према држави, а радници су закинути на сваком кораку. Ваљда нема ниједног случаја а да они који су одлучили да оду из предузећа по социјалном програму нису оштећени", каже председник самосталног синдиката Мита Лисица. С њим се у свему слаже и колега из синдикалне организације "Независност" Синиша Ђокић. Они кажу да је у фабрици месецима боравила инспекција за рад и радне односе која је потврдила негативности у остваривању радничких права, да имају сазнања да су поднете прекршајне пријаве али да нису чули да је неко од одговорних кажњен. Радницима ништа друго не преостаје него да туже фабрику и то је њих 283 до сада и учинило и поступак је у току. Међутим, они сматрају да није у реду да своја прва траже само на суду. Мада су најавили обустављање рада пре пола месеца нико од претпостављених није хтео с њима да разговара све док нису прекинули рад. Тада се појавила делегација у којој нема ни директора ни власника. Преговори теку, али за сада нема успеха. Како тврде синдикалисти, до јуче се штрајку прикључило око 500 од 640 запослених, а међу штрајкачима нема само радника из администрације и обезбеђења.

"Шинвоз" се углавном бави ремонтом возова и тренутно се овде генерално оправља пет гарнитура електромоторних возова, три из наше железнице и по једна из Македоније и Црне Горе. На свим композицијама је извршено од 70 до 90 одсто радова, а радници истичу да је необјашњиво да исти застану кад су већ при крају.

Већински власник, куповином 54,6 одсто капитала предузећа, постао је Небојша Ивковић, а седиште фирме је пресељено у Београд, где се налази и садашњи директор Драган Јевтовић. Неспоразуми су почели пре годину и три месеца, када су први пут почели да се крше Колективни уговор и Закон о раду и запосленима смањене плате.

Ово предузеће је практично једино које је из некада значајног зрењанинског металског комплекса ипак преживело и ради. Њему је најављивана добра перспектива пошто се бави ремонтом возова за чим постоји велика потреба у нашој и околним железницама. Овде су на ремонт стизали и оспоравани половни возови увезени из Шведске. Међутим, радници (и ситни акционари) тврде да је пословање фирме у првој половини ове године лоше и да се нагло срозало, па зато траже објашњење од већинског власника и менаџмента о томе шта их чека у скорој будућности. Заинтересовани новинари нису прекјуче могли да остваре контакт с пословодством и власницима јер су га они у кругу фабрике избегли позивајући се на одговорне у београдској централи "Шинвоза".