Немогућа мисија

Предлог министра за капиталне инвестиције Велимира Илића да се власницима аутомобила увезених из Црне Горе наплати паушални порез од 300 евра и омогући пререгистрација на српске таблице, иако на први поглед веома интересантан, није наишао на одобравање Министарства финансија, на чијем је челу Млађан Динкић. Надлежно министарство је својим саопштењем у коме се не помињу имена надлежних, "по хитном поступку" објавило да о пререгистрацији нема ни говора. Сви у овој земљи пред законом морају да буду једнаки, уз опаску да је намера министра за капиталне инвестиције занимљива, али неостварљива.

Министар Илић је, да подсетимо, предложио да се омогући пререгистрација свим "власницима" возила са црногорским регистрацијама, уз плаћање пореза од 300 евра. Тиме би се, по речима министра, у буџет Републике Србије слило око 30 милиона евра, који би били поклоњени крагујевачкој "Застави" ради покретања производње новом модела аутомобила.

Лепо звучи, сто дуката вреди, рекао би наш народ.

Али, не лези, враже. Неће бити баш тако. Јер, министар Илић није документовао свој предлог тачном цифром увезених аутомобила. Да ли се ради о сто хиљада аутомобила, како гласи његова рачуница? Мало је вероватно, јер по незваничним подацима та бројка је знатно мања. Упућенији тврде да се ради о педесетак хиљада. Дакле, целокупна рачуница, без обзира колико замисао била лепа, одмах пада у воду.

Међутим, и да је бројка тачна, јасно је да с тим парама не може да се покрене производња било каквог новог модела. Да би се нови модел неког аутомобила појавио на тржишту неопходно је, по светским стандардима, уложити скоро милијарду евра. Надаље, за такав пројекат потребно је и време, а и ту су стандарди познати: од две до четири године...

Министарство финансија, у свом саопштењу инсистира на још једном веома значајном "детаљу", а то је једнакост грађана пред законом, или, другим речима: у том случају сви они који су уредно платили дажбине приликом куповине новог, или увезеног половног аутомобила (царина, ПДВ, итд.), били оштећени, а "вешти и паметни", који су изиграли државу – награђени. Е, то тако не сме да буде. И ту је Министарство финансија одлучно и тешко да било ко може да стави аргументовану примедбу на реаговање Динкићевог ресора...

О томе колико су поуздани увезени аутомобили, који се возе на овлашћења, колико испуњавају евро норме, у каквом стању иду друмовима Србије и какву потенцијалну опасност у саобраћају представљају, друга је прича. Али не и другоразредне важности. Саобраћајне несреће с најтежим последицама, чији смо свакодневни сведоци, можда говоре више од било каквих других аргумената...