Возачи мопеда се јуначе без кациге

Док већина бајкера са снажним „машинама” на свој мотоцикл не седа без заштине опреме, возачи мопеда и мотоцикала мање кубикаже често не носе чак ни кациге. Полиција је само прошлог месеца  исписала 400 пријава за неношење кациге, за које је на основу Закона о безбедности предвиђена казна од 5.000 динара.

– Иако тај број није мали, стање је много боље него лане. Кацига је сада постала малтене модни тренд. Закон прописује да мотоциклисти у вожњи морају да носе закопчану хомологовану кацигу, која испуњава све безбедносне стандарде.Не може на глави да буде раднички или војнички шлем или нешто што само личи на кацигу – истиче Драган Богосавац, начелник Управе саобраћајне полиције за Београд.

Обавезу ношења кациге имају и возач и сувозач мотоцикла, мопеда (до 50 кубика), трицикла и четвороцикла.

– Прошле седмице спровели смо контролу мотоциклиста у центру града – за два сата исписали 30 прекршајних пријава, најчешће због вожње нерегистрованог двоточкаша, непрописног постављања регистарске таблице, непоседовања одговарајуће категорије, неношења кациге и вожње са слушалицама у ушима – напомиње Богосавац.

Према његовим речима, од почетка године, тачније у сезони април – јул, када мотоциклиста има највише на улицама, полиција им је изрекла око 1.500 пријава за различите прекршаје.

Возачи мопеда најугроженија су категорија мотоциклиста и они највише страдају. То се нарочито односи на возаче који имају од 18 до 25 година – каже Владимир Јевтић из Секретаријата за безбедност саобраћаја.

– Приликом пада са мопеда најчешће страдају ноге, потом руке, а на трећем месту су повреде главе. На основу анализе 1.000 саобраћајних незгода, утврђено је да при паду и ударцу о тле у 34 одсто случајева страда вилица. Због тога и препоручујемо да се и за вожњу мопеда користи такозвана фул фејс кацига, која штити и главу и лице – објашњава.

У случају да мотоциклиста слети с двоточкаша, кацига прва спадне уколико није везана, тако да возач удара о тло без икакве заштите.

– Велики број возача мопеда користи обичне, а не фул фејс кациге. У случају да је кацига велика или мала, приликом пада може да дође до унутрашње повреде главе – каже Јевтић.

Он препоручује да кациге увек буду јарких боја, односно јасно уочљиве, како би мотоциклисти који их носе другим учесницима у саобраћају били видљивији.

– Битна је и боја визира. Није пожељно да је црна или тамносива јер се кроз њу не види добро, нарочито ако се вози ноћу по деловима града који нису добро осветљени – напомиње Јевтић.

Б. Васиљевић

-----------------------------------------------------------

Контрола несавесних мотоциклиста

У току наредних десетак дана саобраћајна полиција ће у касним вечерњим часовима контролисати мотоциклисте на Теразијама, у улицама Краља Милана, Страхињића бана, на Тргу Републике...

У случају да буде потребно, у контролу мотоциклиста биће укључени и такозвани пресретачи.

-----------------------------------------------------------

Јануар – јуни 2011.

Погинуло девет мотоциклиста и двојица возача мопеда (у јулу су погинула још двојица мотоциклиста)

Тешко повређено 35 мотоциклиста и 11 возача мопеда

Лакше озлеђена 93 мотоциклиста и 54 возача мопеда

-----------------------------------------------------------------------------

Во­жња за Ог­ње­на

У знак се­ћа­ња на Ог­ње­на Трип­ко­ви­ћа ко­ји је, во­зе­ћи мо­то­цикл, пре де­се­так да­на по­ги­нуо у су­да­ру са џи­пом на углу Бу­ле­ва­ра де­спо­та Сте­фа­на и Цви­ји­ће­ве ули­це, по­ро­ди­ца на­стра­да­лог мла­ди­ћа да­нас ор­га­ни­зу­је про­тест­ну во­жњу мо­то­ци­кли­ста од Ушћа до ме­ста не­сре­ће. Оку­пља­ње је за­ка­за­но у 11 са­ти.

– Овим мир­ним ску­пом же­ли­мо да по­ша­ље­мо по­ру­ку свим во­за­чи­ма да не се­да­ју пи­ја­ни за во­лан, ка­ко не би уби­ли не­чи­је де­те, бра­та, се­стру, оца или мај­ку. Искре­но се на­да­мо да ће­мо ус­пе­ти да спа­се­мо бар јед­но де­те, мла­ди­ћа, де­вој­ку, же­ну или му­шкар­ца, стар­ца или ста­ри­цу – на­во­де чла­но­ви нај­у­же по­ро­ди­це на­стра­да­лог Ог­ње­на Трип­ко­ви­ћа.

М. Р. Б.