Паметне карте – крајем године

Aпарати за очитавање „бус плус” карата до сада су инсталирани у више од 200 возила јавног градског превоза. До краја октобра, такозвани валидатори ће бити постављени у 187 трамваја, 139 тролејбуса, девет композиција „БГ воза” и 1.516 аутобуса ГСП-а, „Ласте” и приватних превозника.

– Систем електронских карата за јавни градски превоз почеће да се користи крајем године. Овера карте обављаће се приношењем на два до три центиметра од валидатора. Успоравања при уласку у возило не би требало да буде пошто цео процес поништавања траје пола секунде – каже Вељко Влаховић, главни менаџер „бус плус” система.

Када систем заживи, постојаће пластифициране персонализоване и неперсонализоване карте, непластифициране смарт карте, као и карте које се купују код возача.

– Док ће персонализована карта заменити садашње повластице – на њој ће бити име и презиме путника, јединствени матични број и фотографија власника – неперсонализована карта неће важити на име, дакле моћи ће да се по потреби позајмљује или да је користе сви чланови породице. Сама картица коштаће 250 динара, плус допуна. Важење неперсонализоване карте је три године. Путник ће моћи да је допуни на киоску, а када уђе у возило и принесе карту валидатору биће му скинуто с рачуна онолико колико стаје појединачна вожња. На екрану ће писати колико му је новца остало на картици – објашњава Влаховић.

Туристима и онима који јавни превоз ретко користе, препоручује се непластифицирана– такозвана смарт карта.Кошта40 динара, на њу ће максимално моћи да се уплати 500 динара, а најмање колико у том тренутку кошта појединачна вожња. Њен рок важења је три месеца.

Остављена је и могућност плаћања појединачне вожње код возача – путник ће добити комад папира налик фискалном рачуну и неће морати да карту „чекира” навалидатору.

Д. Спаловић

----------------------------------------------------------

Ефикаснија контрола

Контролу карата обављаће контролори и комунални полицајци који ће имати посебне уређаје.

– Поједини путници имају обичај да карте поништавају када виде контролора, или примете да је у возилу почела провера. Код новог система то неће бити могуће јер ће контролори при уласку посебним апаратом блокирати рад валидатора – објашњавају у ГСП-у.

----------------------------------------------------------

Персонализована карта

користи се уз маркицу до стартовања „бус плус” система

кошта 250 динара

рок важења за запослене три године, а за незапослене, ученике и студенте годину дана

Да би се извадила, потребна је:

лична карта

незапослени прилажу потврду о свом статусу, коју добијају у Националној служби за запошљавање

ученици и студенти прилажу потврду о статусу добијену у школи, односно на факултету

једна фотографија димензија као за личну карту

Неперсонализована карта

– моћи ће да се позајмљује, или да је користи више путника за исту вожњу. Потребно је на валидатору укуцати за колико путника ће бити коришћена, а затим толико пута картицу принети апарату

– кошта 250 динара, плус допуна

– допуњава се на киоску

у перспективи, биће могућа допуна и СМС-ом

Рок важења три године

Непластифицирана (смарт) карта

– Кошта 40 динара, купује се на киоску

– На њу је могуће уплатити највише 500 динара кредита. Може да је за исту вожњу користи више путника. Потребно је на валидатору укуцати за колико путника ће бити коришћена, а затим толико пута картицу принети апарату.

– Рок важења три месеца

Непластифициране карте купљене код возача

важе само за појединачну вожњу

биће налик фискалном рачуну

то је једина карта која се не оверава на валидатору