Тунел као пећина

Овчар Бања – Житељи Видове пре неког времена су, без свечаности и дозволе, отворили у свом селу тунел дугачак 406 метара. Вековни пролаз кроз стене Каблара проглашен је прошлог децембра несигурним и затворен, јер се са свода на коловоз сручило два кубика материјала, али мештани не хају.
Нити верују да је наоколо ближе, па су у страну помакли саобраћајни знак, са улаза уклонили насути камен који је био замишљен као препрека, и пролазе на своју руку.

– Тунел није за употребу. Из свода се, у великој дужини, појављује се процедна вода, стварају се баре, расту леденице и пећински украси. Ризично је туда путовати, наша дужност је да упозоримо – каже инжењер Небојша Јелушић, технички директор ЈП "Градац" из Чачка, које се стара о путевима у крају.

Овај, и затворен и отворен, зависно како ко посматра, спаја Чачак са Овчар Бањом, левом обалом Западне Мораве, кроз подножје Каблара. Некад је био пруга уског колосека, или "седам – шест", како је називана по броју сантиметара између шина. Видовски тунел прокопан је за железницу и кад је, пре три и по деценије, ћира последњи пут прошао тим правцем, путујући ка Ужицу и Сарајеву, траса је претворена у коловоз за друмска возила.

Пролаз кроз планину грађен је четири године, завршен 3. јуна 1912. кад је отворена пруга Чачак – Пожега – Ужице, и од тада није принављан. Осим што је прекопан 1989. године, кад су тим правцем положене челичне цеви водосистема "Рзав" од 1.100 милиметара.

– Тада је дно тунела подигнуто, а одводњавање поремећено. Овај пролаз има један подграђен део, други је у слободном профилу, и претпостављамо да је вода са свода проузроковала одрон у децембру.

Иако је широк само три и по метра, без вентилације и осветљења, са великом рупом негде на средини и још раније пропалим коловозом, тунел је мештанима једноставно обављао посао. Шта ће сад?

– Боље је да користе друге путеве, има их, јер је овај ризичан. На опрезност додатно упућује и то што се пре доласка до тунела, из правца Овчар Бање на месту званом Рапајловача, пре неколико година појавио одрон. Судбина тунела биће позната тек пошто се утврди право стање, и на основу тога предложе врста и обим могућне поправке – рекао је Јелушић.

Кад је, из неких разлога, морао да буде затворен главни пут кроз Овчарско-кабларску клисуру, десном обалом реке преко Међувршја, онда је друм кроз видовски тунел био једино и изузетно корисно решење.

Сада је Видовцима, кад се запуте тим правцем, потребна и срећа, ко верује да она постоји. Пре пола века, док је том стазом пролазио ћира, пругу је одржавао железничар по имену Миливоје, муку мучећи с возовима кад мало исклизну из шина. Онда је једне ноћи позвао калуђера из оближњег манастира, па су возећи се на дресини са кадионицом и босиоком освештали тај гвоздени пут којег више нема.