Контејнерски воз Београд – Бар

Бар – Из Луке Бар јуче је, око 14 часова, кренуо први контејнерски воз на релацији Бар – Београд – Бар.
Споразум о покретању овог воза потписали су 16. марта в.д. извршног директора Луке Бар Слобо Пајовић, директори железница Србије и Црне Горе Миланко Шаранчић и Миодраг Гомилановић и директор Железничког интегралног транспорта Београд Светозар Милановић.
Јуче су њих четворица, на контејнерском терминалу у Луци Бар заједнички пресекли свечану врпцу.
Одмах потом, први воз натоварен са осам контејнера кренуо је према Београду.

– Воз ће саобраћати два пута седмично, уторком и четвртком. Конкурентан је контејнерским возовима на путним правцима Копар – Београд и Ријека – Београд. Економичнији је и јефтинији, јер је бродски дан краћи. Захваљујући њему, биће ефикасније и брже допремани контејнери до Београда. Импулс овом пројекту дало је отварање бродске линије Таранто – Бар, 1. фебруара. Веома брзо очекујемо знатно повећање обима посла на контејнерском возу – казао је Слобо Пајовић.

Директор Железница Србије Миланко Шаранчић је нагласио да је било више покушаја да овај се пројекат оствари, али да се, почетком ове године, коначно све поклопило.

– Привреда Србије је стратешки опредељена према Луци Бар. Мислим да ћемо ценом, квалитетом услуга, брзином и маркентингом успети да одговоримо свим захтевима овог пројекта, а набавком нових вучних локомотива (за месец и по имаћемо их стотину) и захтевима Луке Бар. Овај путни правац је велика шанса и за средњу и јужну Италију која је у последње време отворила око 14.000 представништава у Румунији. Тачно је да барска пруга има један колосек и да је умерено загушена, посебно у летњим месецима, али успећемо да се организујемо. Томе су гаранција и наша четири потписа – истакао је Шаранчић.

По речима Миодрага Гомилановића, председника одбора директора железница Црне Горе, за железницу и све актере ово је изузетан посао – због економског аспекта (уштеда ће у односу на друмски саобраћај бити и до једне трећине) и на плану растерећења путева и самим тим безбедности на њима, а није занемарљив ни еколошки аспект, јер железница користи чисти вид енергије – струју.

– Биће проблема у почетку. Ту мислим на нашу организованост и покушај оних који су до сада друмовима транспортовали контејнере да умање значај овог пројекта, али ми смо формирали оперативне тимове који ће пратити његову успешност. Састајаћемо се сваких три месеца како бисмо унапредили контејнерски воз. Са пословним партнером из Пољске уговорили смо куповину 26 вагона, у октобру стиже још десет, а преосталих 16 у првом кварталу идуће године – информисао је Гомилановић.

Свечаности у Луци Бар присуствовали су, поред осталих, и министар саобраћаја Андрија Ломпар и градоначелник Бара Жарко Павићевић.