Смедеревци не верују у резервни план

Смедерево – Готово да нема Смедеревца који је поверовао да држава заиста има план „Б“ уколико би Руси одустали од партнерства у Железари, како већ други пут најављује министар финансија и привреде Млађан Динкић. За раднике те фабрике ово је нова куповина времена и смиривање страсти у Смедереву. Они су након годину дана засићени резервних планова који се не реализују, обећања и неизвесности. Све је мање наде да ће руски „Уралвагонзавод” „спасти” фабрику сабласно празних погона и угашених пећи.

– Чему да се надамо кад стално стижу опречне информације. Руси само што нису стигли, после неколико дана су близу, а онда су поново далеко. Пред истек сваког тендера држава има неки нови план,док фабрика стоји, а ми седимо код куће, огорчен је инжењер одржавања у фабрици, који није желео да му објавимо име.

Лидер синдиката „Слога” Жељко Веселиновић, дели радничке сумње.

– Да би се поново покренула производња у смедеревској Железари потребно је на стотине милиона евра. То није реално, јер држава нема пара, нити је та инвестиција планирана у буџету Србије, каже Веселиновић и додаје да је рано да се преговори реше до краја месеца, како је поручио државни врх.

Наш саговорник процењује да Руси ни за џабе не желе да буду искључиви власници Железаре, јер не постоји економски интерес за то. Држава и УВЗ преговарају за стратешко партнерство у неколико српских фабрика у пакету, тврди Веселиновић. Реч је о фабрици железничких возила„ Желвоз” из Смедерева, крушевачком „ 14. октобру”, „Фабрици вагона” из Краљева и деловима МИН-а из Ниша. Железара у Смедереву је најпроблематичнија за руског партнера, а уједно и најкрупнији залогај. Треба збринути и упослити 5.500 радника и покренути производњу од нуле, а то је велики баласт, преноси Веселиновић мишљење руских синдикалаца.

Нема ништа од Железаре ако се не постигне договор за цео пакет. УВЗ има примарну производњу борбених возила и вагона, па им је фабрика у Смедереву најмање пожељна. Лим јесте њихова основна сировина, али у овом случају то би било прескупо, уколико не узму и сродне фабрике у пакету, тврди лидер Слоге.

Наш саговорник верује да би овај дил Србије и Русије био регулисан међудржавним споразумом попут оног са Уједињеним Арапским Емиратима. Међутим, још нико не зна када ће се и како окончати преговори.

Министар финансија и привреде Млађан Динкић изјавио је почетком недеље да је држава спремила и другу варијанту за Железару коју ће објавити идуће недеље након разговора са синдикатима и менаџментом фабрике. До тада се очекује да се руска компанија коначно изјасни.

Тренутно је око 95 посто запослених на плаћеном или годишњем одмору и примају 60 одсто од плате. На њихове рачуне месечно стигне између 20.000 и 40.000 динара, што је драстично мањи просек у односу на годину пре када је отишао Ју-Ес стил. До тада су уз прековремени рад поједини радници у производњи месечно зарађивали и више од сто хиљада динара.

Последице гашења производње у Железари трпи и локална привреда,а градски буџет „краћи” је за око 120 милиона динара. Прву високу пећ угасио је Ју-Ес стил у пролеће 2011. године, а друга јој се придружила у јулу прошле године. Железара Смедерево је од краја јануара 2012.у државном власништву пошто ју је Влада Србије симболично за један долар откупила од америчких власника.Тендер је продужаван више пута,а овај последњи за избор стратешког партнера истиче 28.фебруара.