Коридор самообмана

Најновије обећање надлежних гласи: Коридор 10, најважнији путни правац кроз Србију биће завршен крајем 2015, а у најгорем случају почетком 2016. године. Ко још у овој земљи може да поверује у ово обећање? Мало ко. Прибојавамо се, знајући право стање ствари на незавршеним и незапочетим трасама, да је реч о још једној саообмани којом асфалтирамо наш пројекат два века – Коридор 10.

Претходна влада нам је на почетку свог мандата гарантовала да ће Коридор 10 бити готов 2012, а нова нам је поручила да се стрпимо до 2014. године. Али предузеће „Коридори Србије ” које руководи изградњом међународног аутопута и које има најбољи увид у све што се дешава, обазриво каже – нека то ипак буде годину или две касније.

За зебњу је дољно сазнање да су у протеклих 12 месеци завршени само обилазница око Новог Сада и део обилазнице око Београда између Добановаца и Батајнице.

А где је 110 километара на јужном и источном краку које треба довршити? Може ли аутопут кроз Грделичку клисуру, који се сматра најкомпликованијим за градњу, бити готов за две године?

Наравно да може. Али предуслов су решени имовински односи и завршени пројекти. Земљиште у овом случају још није експроприсано, а радови је требало да почну у марту. У тендерским условима које су представници наше државе писали заједно са Европском инвестиционом банком олако су навели да 300 парцела може да буде откупљено од власника за 28 дана, иако им искуство говори да такви поступци трају месецима.

„Једини начин да се извучемо из тога јесте да померимо рок и договоримо са извођачима да граде само тамо где је плаћена експропријација. У супротном извођачи могу да нам наплаћују пенале и да нас та грешка кошта 100 милиона евра”, рекао је Дмитар Ђуровић, нови директор „Коридора Србије” признавши да је ово грешка наше државе, министарства за инфраструктуру, али и његовог предузећа, односно свих оних који у овом послу учествују. Он је први који је то јавно признао.

Шта смо још погрешили?

Лоше смо се организовали. Овакви послови би требало да се воде са једног места. Ако је министар Милутин Мркоњић задужен за изградњу Коридора 10, он мора да има буџет за то, а не да му други удељују паре кап по кап.

Али наши министри не уче на својим грешкама. Понављају их не би ли, ваљда, утврдили градиво. Министар Мркоњић ових дана завршетак обилазнице око Београда редом нуди коме год стигне: Кинезима, Палестинцима, Аустријанцима, Азербејџанцима, Италијанима... Датум завршетка је већ одредио без обзира на то што експропријација земљишта није ни започета. Једино ако се не нада да ће нас срећа други пут погледати и да ће му извођач, који добије посао, притећи у помоћ. Као што је азербејџански „Азвирт” спасао његовог колегу Велимира Илића, задуженог за Коридор 11. Ова фирма која гради аутопут од Љига до Чачка, откупила је земљиште од сељака да радници и машине не би стајали док држава са мештанима не рашчисти имовинске односе. Али тај поступак је сведочанство против министара и директора задужених за градњу коридора.