Банкрот „Алпине” кочи Коридор

Банкрот аустријске „Алпине” сасвим сигурно ће одложити завршетак источног крака Коридора 10, а Србија као инвеститор ће претрпети штету због незавршетка деоница аутопута од Пирота до Димитровграда и обилазници око Димитровграда до границе са Бугарском. Колика ће та штета бити у овом тренутку није могуће утврдити.

Грађевинска фирма из Беча, која је у Србији била ангажована на више пројеката, између осталог, и на изградњи моста код Бешке, пре два дана прогласила је банкрот, јер није успела да се договори с повериоцима о дугу.

Колико ће се банкрот матичне фирме одразити на њену компанију која послује у Србији и да ли ће евентуално моћи да заврши започете послове у њеном београдском седишту, јуче није било могуће сазнати. Ни Министарство саобраћаја није имало одговор.

У „Коридорима Србије” кажу да их „Алпина” још није обавестила о банкроту па су затражили званичну информацију о томе.

– У складу са уговорима који су дефинисани међународним правилима Светске банке и Европске банке за обнову и развој, тек након добијања званичне потврде о статусу Алпине, бићемо у могућности да предузмемо даље кораке у складу са правима и обавезама које нам према уговору припадају – наведено је у саопштењу овог предузећа.

„Коридори Србије” спремни су, како истичу, да у случају раскида уговора у најкраћем року покрену нове тендерске поступке.

На деоници Пирот исток – Димитровград, коју финансира Европска банка за обнову и развој ради се са минималним капацитетима на преосталих 19 километара. На њој је завршено око 50 одсто радова. Дотле на обилазници око Димитровграда, где је на једном делу завршено око 62, а на другом 86 одсто, већ неко време нема активности. Тај део кредитира Светска банка.

Зоран Ђорђевић, директор „Ју билда”, консултантске куће ангажоване на источном краку Коридора 10, сматра да ће банкрот „Алпине” Србију решити многих дилема и на неки начин поједноставити решавање проблема с завршетком спорних деоница на аутопуту према граници са Бугарском.

– Недоумица око тога шта је за Србију исплативије, да уведе новог извођача или да „Алпину” пусти да ради и са њом решава одштетни захтев, више не постоји. А уверен сам да завршни обрачун који буде урађен на овим деоницама неће бити повољан по „Алпину”. Држава ће у договору са банкама највероватније расписати нови тендер. Постоји и могућност да буду позване фирме које су прошле квалификације на тендеру на коме је „Алпина” победила. То би скратило време, али је питање да ли ће се банке са тим сагласити – каже Ђорђевић.

Он сматра да држава може да повуче гаранције за добро извршење посла,  јер, како каже, „банкрот не дира гаранције”.

Иначе, вредност уговорених радова је шездесет милиона евра, а гаранција шест милиона евра.

Махмуд Бушатлија, консултант за страна улагања, сматра да ће Србија ипак претрпети велику штету. Он пре свега мисли на домаће фирме које су биле ангажоване као „Алпинини” подизвођачи будући да неће моћи да наплате изведене радове. Банкрот је заправо признање немогућности измиривања обавеза. Он сматра да ни „Коридори Србије” неће моћи да наплате гаранције за добро извршење посла и да ће наша држава бити на губитку за оно што је платила, а „Алпина” није изградила. Колико је то тачно новца, он не зна, али је сигуран да је авансних плаћања било.

– Држава је дала суверену гаранцију за повраћај кредита. Она гарантује и за извођача радова. То значи да банке нису могле да се мешају у избор извођача. А оне су то чиниле, као и сваки пут када нам дају кредите. Испоставило се да би нам боље било да смо и скупље платили домаће извођаче. Бар бисмо покренули економску активност своје земље, а не давали паре Аустрији и омогућили „Алпини” да код нас стиче референце. Она је постала велика тек када је код нас почела да склапа велике уговоре – упозорава Бушатлија.

М. Авакумовић

-----------------------------------------------------------

Неизвесност и у погледу Бешке

Ђорђевић такође сматра да је и спор који се води о цени моста код Бешке такође неизвестан из угла „Алпине”. Да ли ће он бити настављен, зависиће првенствено од стечајног управника. „Алпина” је испоставила рачун од сто два милиона евра на име непредвиђених трошкова, а  „Путеви Србије” су спремни  да плате шездесет два. У „Путевима Србије” кажу да још нису добили званичну информацију о банкроту „Алпине” и у наредним данима ће одлучити шта ће предузети.