Моцарт, „Стонси” или АББА за стил вожње

Један од начина за превазилажење кризе тржишта аутомобила је и „БГ кар шоу“ на Београдском сајму од 14. до 23. марта, када се боримо са резултатима од свега 20.000 продатих нових возила у 2013. години (16.000 продаја и 4.000 лагер) и око 1.700 комерцијалних аутомобила. Парада гламура, сјајних четвороточкаша и лепотица узбуђиваће све следећих десет дана, укључујући и оне који аутомобил сматрају не само превозним средством већ начином живота и приказа животног стила.

Под куполама сајма биће присутно више од 260 излагача, аутомобили ће бити представљени у халама 1 и 4, а производи пратеће индустрије, опреме и делова у халама 2 и 1а. Љубитељи двоточкаша ће да хрле у халу 3, док ће у 3а бити поређани – олдтајмери.

Звезде сајма ће свакако, поред лепотица на штандовима, бити више од 30 ауто-премијера и гомила новитета као што су: „јагуар икс-еф“, „икс-џи“ и „еф-тајп“, потом један од само 500 комада произведених у свету, сјајни спортски купе „ауди ттс“, „гранд чироки“, нови „мини купер ес“, „ренџ ровер спорт“, „киа про сид гт“, нови „ киа спортиџ“ који је светску премијеру имао пре 15 дана код нас, крај Дунава у Земуну. Нови заступник „Мерцедеса“ приказаће такође новитете „це“ и „гла“ класе. „Це“ класа је најпродаванији серијски модел, икона немачке ауто-индустрије, а претходни, промовисан још 2007. године, продат је у 2,4 милиона примерака. Биће ту правих „аждаја“, од снажних мотора „голф гти перформанс“ са 230 коњских снага до новог „мини-купера ес“ са 192 коња и 2.000 кубика, а само 1.200 килограма тежине, где ће кроз технологију картинга, са којом је и осмишљен пре пола века, уз невероватну стабилност, још више да дођу до изражаја његове тркачке способности. Тако у новом „мини-куперу ес“ поред тренутног „одзива“ папучице гаса, управљача и звука који се преноси у кабину, преко одређене границе децибела, кроз звучнике, постоји још сијасет изненађења. Одабрани режим вожње утиче на амбијентално осветљење и тренутни избор музике који се мења у складу са вашом вожњом. Дакле, приликом лагане вожње у еко-режиму чује се Моцарт или Штраус, кад возите у спортском стилу, чујете вечне незадовољнике „Ролингстонсе“, док су хитои групе АББА намењени уобичајеној, просечној вожњи. Од новитета треба издвојити још „нисан каш кај“, потом „рено меган“ и нову генерацију једног од најпродаванијих „лоу кост“ теренаца на нашем тржишту „дастер 2”. БМВ ће приказати скоро промовисани нови СУВ „икс 5”, и „серију 4”, „Опел“ нови моноволумен „мериву“, хит купе „каскаду“, нову „инсигнију“ и прошлогодишњи бестселер „опел моку“, а „Пежо“ нови „308”, ауто године у Европи али и код нас.

Наш ФАС ће приказати СУВ премијум класе „гранд чироки“ као и друге моделе „ланчије“, „алфа ромеа“ – нову „ђулијету“, „мито“ и наравно хит многих тржишта – „500 Л“, у сада већ пет варијанти.

Неко ће доћи да гледа аутомобиле, неко мотоцикле или остале производе ауто-индустрије, а нико неће пропустити 21. март – петак и избор за мис сајма. Нико не говори о новцу, али цена ауто-лепотана се креће од десетак па до више од 100.000 евра по аутомобилу (експериментални модели на штанду Ауто-мото савеза Србије). Било како било, ко дође на Београдски сајам неће се покајати, јер имаће шта и да види, у сваком смислу.

И. Декањ