Сумње стигле пре аутобуса

Ниш – На седници Скупштине града Ниша недавно је усвојен нови концепт организовања градског и приградског саобраћаја. За разлику од многих других предлога градоначелника Смиљка Костића, овај је доста лако "прошао" – прихваћен је и наишао је на одобравање одборника нишког градског парламента. Није се, међутим, дуго чекало да се у Нишу од новог концепта направи нова "афера" у вези са градским превозом. Тиме се још једном показало да у овој области пуне две године ипак много шта није јасно.

Градоначелник Костић најавио је, после више обављених разговора и постигнутих договора, да ће до 15. августа у Ниш стићи 72 нова аутобуса из Русије. Одмах је речено и да ће нова возила бити намењена за потребе превоза у Нишу, али и за друге градове – практично за све који буду заинтересовани да унапреде градски превоз. Тај рок је, међутим, већ пробијен, а нови термин доласка се не зна, што је било довољно за доста жустру реакцију оних који су од почетка сумњичаво вртели главом. Бројна сумњичења нису, међутим, везана само за рок испоруке, већ и за начин уговарања, купопродаје и свега другог око нових аутобуса...

Закашњење је, пошто је нишки градоначелник на годишњем одмору, за "Политику" образложио градски менаџер Властимир Ђокић:– Ништа није спорно, мислим да је само питање дана када ће посредник у овом послу, једно београдско предузеће које је закупило ове аутобусе, допремити нова возила у Ниш. За нас је ипак најважније да ће за градски и приградски превоз стићи најмодернији аутобуси, који испуњавају високе европске стандарде, а којима ћемо на знатно виши ниво подићи квалитет и организацију превоза Нишлија. У исто време, треба знати да град Ниш ти нови аутобуси ништа не коштају – тврди Ђокић.

Даље, наставља градски менаџер, у односу на аутобусе из земаља Западне Европе, који достижу цену и до 200.000 евра по једном возилу, ови из Русије су знатно јефтинији, а квалитетнији од домаћих "Икарбусових":– Једно савремено и модерно руско возило кошта само 80.000 евра, а сваки оператер укључен званично у организовање градског превоза у Нишу добиће погодност да аутобусе купи на лизинг, под врло повољним условима отплате, на пет или седам година. На тај начин једино можемо да задржимо садашње цене превоза и додатно не оптерећујемо грађане. У овом тренутку, поред дела нових возила "Нишекспреса", на градским улицама је само још двадесетак нових аутобуса, које су купиле фирме "Транспродукт" и "Лекон". Ово посебно истичем јер град захтева нова возила, што оператери у разговорима прихватају, али тешко остварују, него обећавају да ће их набавити. Док их набаве, међутим, користе се стара и израбљена возила, што се коси са нашим нормативима и потребама и угрожава безбедност Нишлија.

Властимир Ђокић тврди и да не зна ни које су марке нови аутобуси из Русије, ни која је фирма посредник и закупац првог контингента од 72 возила:– Сви аутобуси су високог квалитета и пуног комфора. Биће понуђени приоритетно организаторима градског превоза у Нишу, наравно и "Нишекспресу", а договорено је, будући да има интересовања и из других градова, да оно што преостане од прве количине у нашем граду купе и оператери из Београда, Новог Сада, Сомбора... Иначе, договорено је да се у Србију и Ниш довезе, наравно ако треба и ако се прва количина прода, 130 нових аутобуса из Русије.

Оспоравања оваквих тумачења, тврдњи и образложења највише се односе управо на непознанице у вези с марком возила и необјављивањем увозника. Зато се све гласније, када се у Нишу говори о овој понуди, помиње "мачка у џаку" и несхватљива тајновитост. И рокови који пролазе...