Прокоп "Енергопројекту"

Комисија за одабир најповољнијег понуђача на тендеру за финансијера и извођача радова у "Прокопу" јуче је на седници Управног одбора "Железница Србије" прихватила предлог Миланка Шаранчића, генералног директора тог јавног предузећа, да посао понуди другопласираној компанији  – "Енергопројект холдинг АД". Новoизабрани неимар би требало да гради, према првобитним тендерским условима, станицу са десет колосека и 128.000 квадрата пословног простора.

То су "Политици" потврдили и у "Енергопројекту". Разговори би требало да почну наредне седмице, а уколико уговор буде потписан, изградња главне железничке станице "Прокоп" и комерцијалног центра би могла да почне на пролеће наредне године.

Радници ове фирме већ су ангажовани на изградњи стајалишта у Прокопу, а родове су финансирале "Железнице": постављене су шине, перони и колосеци, сигнализација и темељна плоча за пословни центар.
– Најпре ћемо морати да утврдимо колико ће коштати закуп грађевинског земљишта и колика је вредност целокупне инвестиције. Градња је сигурно исплатива, само је питање ко шта очекује од те инвестиције. Али договори око принципијелних ствари и техничких питања тек предстоје. Немамо специјалне услове, који би прелазили оквире тендера. Простор у комерцијално-пословном центру намеравамо да продамо, а новац за изградњу планирамо да обезбедимо из банкарских кредита – каже Миодраг Зечевић, директор маркетинга "Енергопројекта".

 Подсетимо, на тендеру за избор најповољнијег понуђача, радови у "Прокопу" су прошле године поверени компанији "Тригранит". Она је, међутим, недавно саопштила да због истека предвиђеног рока за потписивање уговора више нема обавеза према том пројекту. "Железнице Србије" су саопштиле да је "Тригранит" имао захтеве који су  превазилазили  услове тендера.

Мађарско-кипарска компанија "Тригранит" најпре је покушавала да се ослободи плаћања надокнаде за уређење грађевинског земљишта у износу од око 30 милиона евра. Жалила се и на непостојање прилазних саобраћајница са аутопута и Булевара кнеза Александра, као и на недостатак простора за паркирање. Заузврат је тражила да јој буде уступљен део простора Савског амфитеатра, у којем би према званичној верзији изградила паркиралишта, а како незванично сазнајемо, "Тригранит " се намерачио и на парче земљишта између Газеле и Бранковог моста на коме би после пресељења главне железничке станице требало да буде подигнут луксузни кварт. На крају, та фирма је проценила да је "Прокоп" премали за све што се ту планира па је "Железницама" предложила да подигну станицу са шест колосека.

Из тих разлога који нису могли да буду испуњени, преговори су прекинути.

Прва фаза радова у "Прокопу", чији су темељи постављени пре три деценије, како је предвиђено тендером, обухвата изградњу 128.000 квадратних метара пословно-стамбеног простора на армираној бетонској плочи, која се налази на коти 105 нове путничке железничке станице "Београд центар" и 10.000 квадратних метара комерцијалног простора испод плоче.

У другој фази радова, у комплексу "Прокопа" било би изграђено још око 170.000 квадратних метара пословног простора, а вредност читавог посла је већа од милијарду долара.