И радници „Фијата” таксирају на црно

Крагујевац  – Од 1.100 таксиста у Крагујевцу, само њих 30 плаћа порез, од 1.243 регистрована такси возила бар 500 су без таксиметра, користе законом забрањене таблет рачунаре. То је слика и прилика крагујевачког такси превоза и таксиста који су, махом, социјални случајеви. Већина њих су бивши „Заставини” радници који су у процесу реструктурирања (растакања) некадашњег гиганта остали без посла и завршили на улици. Пре петнаестак година у Крагујевцу је било једва стотинак таксиста.

Легални такси превозници, окупљени око удружења „Ситак”, јуче су по ко зна који пут протестовали испред Скупштине града, са истим захтевима: „Уведите ред, забраните рад дивљим таксистима који не плаћају порез и кажњавајте оне који, уместо таксиметра, у колима имају таблет рачунар. А таквих возила је најмање 500. То је наш захтев и наша порука градским властима и њиховим инспекцијским службама”, поручује у разговору за „Политику” Предраг Спасојевић, председник „Ситака”.

Ове захтеве, изузимајући недавно уведене таблет рачунаре, таксисти „Ситака” испоставили су граду и држави још пре пет година, када су започели своју борбу за легализацију такси превоза у Крагујевцу.

Ако се у обзир узме висина минималног пореза за социјално и здравствено осигурање, држава и град су до сада остали без око 2,5 милијарди динара, колико би приходовали да су таксисти регистровани у Фонду ПИО.

Али највећи број крагујевачких таксиста није у стању да измирује обавезе према држави, јер им, у супротном, кажу, не би остало ништа за живот: „Ја сам самосталац, возим за једну фирму само да бих имао фреквенцију коју плаћам 5.000 динара. Месечно могу да зарадим између 25.000 и 30.000 динара, али немам пара за социјално и здравствено осигурање. Узео сам кола на кредит, морао сам да отплаћујем рате, нисам имао за порез и ти су се дугови нагомилали. Хоћу да платим, и плаћао бих када би се увео ред, када би сви плаћали. Овако нећу ни ја”, каже један таксиста који је пре десет година у „Заставиној” фабрици камиона проглашен технолошким вишком.

„Оне такси-фирме које уместо таксиметра користе таблет рачунаре крше пропис о минималној цени превоза”, додаје овај наш саговорник, објашњавајући да то зна пошто и сам ради у једној таквој фирми: „Ја укључим таксиметар и таблет рачунар, истовремено. За вожњу од Кормана до града таксиметар показује 540 динара, таблет 480.”

Тако се нижом ценом превоза крше градски прописи, према којима је минимална цена старта 50 динара, километар пређеног пута 45, а сат чекања 400 динара. Но, није само то проблем: „До 2011. сви крагујевачки таксисти су морали да буду пријављени у Фонд ПИО. Те године је промењена скупштинска одлука, па је и сада довољно да таксиста са неком фирмом склопи уговор на обичном парчету папира, да се ту стави печат и да се од надлежне градске службе, само тако, добије потврда да може да вози. Може да вози и да зарађује, а нигде, заправо, није пријављен и не плаћа порез”, објашњава председник „Ситака”.

Таксисти овог удружења протестовали су, са колегама из других градова Србије са сличним проблемима, и у Београду. Из Владе Србије им је поручено да се обрате локалним самоуправама.

У Крагујевцу је, међутим, готово немогуће направити баланс између оног што држава тражи и материјалне беде са којом се сви суочавају, па и запослени у „Фијату“: „Сад, када је у Италији почео ферагосто, одмор за све њихове раднике, видео сам у колима неке раднике ’Фијата’, лично их познајем, како таксирају. Тако нам само праве нелојалну конкуренцију, али шта ће мученици кад су им мале плате”, наводи таксиста који се прикључио јучерашњем протесту, иако му је власник фирме у којој ради то забранио.

Распитали смо се: радници „Фијата”, они у производњи, месечно зараде између 27.000 и 31.000 динара.

Градоначелник Крагујевца Радомир Николић сматра да „легални таксисти с правом протестују”. У изјави за наш лист је поручио да ће њихови „проблеми бити решени овог септембра”, када ће, како је објаснио, Скупштина града донети нову одлуку о такси превозу.