Топличани не желе да се одрекну воза

Прокупље – Најава укидања 88 километара железничког саобраћаја на релацији Дољевац–Мердаре који повезује Нишавски и Топлички округ био би нож у леђа свим становницима овог краја, па је таква одлука неприхватљива за челне људе локалних самоуправа које гравитирају дуж ове пруге, закључак је јучерашњег састанка који је организован са представницима општина, начелницима наведених округа и надлежнима у Железницама Србије.

Директор Дирекције за инфраструктуру „Железница Србије” Милан Максимовић је окупљенима представио могућност да локалне самоуправе преузму управљање железничком инфраструктуром и дао рок да се до краја јуна изјасне да ли могу да финансирају одржавање путничког и теретног саобраћаја на деоници која, по њиховом мишљењу, није економична и коју држава више неће финансирати.

– Покренуте су реформе у духу захтева Европске уније. Надлежнима ћу пренети да су локалне самоуправе заинтересоване за управљање и одржавање железничке инфраструктуре, али тренутно немају ни средстава ни могућности да то ураде. На Влади Србије и надлежнима је да донесу коначан став о том проблему – рекао је након састанка Максимовић. Домаћин састанка и председник општине Прокупље Александар Симоновић дели мишљење колега из Куршумлије, Житорађа и Блаца да би укидање железнице у Топлици негативно утицало на развој читавог краја и смањило могућност довођења инвестиција.

Иначе, Влада Србије на предлог Министарства саобраћаја требало би до краја јула да донесе одлуку о гашењу железничког саобраћаја на 20 деоница или око 800 километара пруге на нивоу читаве Србије. На црној листи су се нашле и неке врло важне регионалне трасе које су од виталног интереса и „жиле куцавице” за државу али и грађане, попут трасе Дољевац–Мердаре. То би практично значило да ће неколико десетина села дуж пруге остати без најјефтинијег превоза. Путници кажу да ће морати да плаћају знатно скупље аутобуске карте како би стигли до већих градова, што је за многе грађане сиромашног југа Србије велики издатак.