Никако до моста преко Саве у Градишки

Због непремошћене реке Саве, ауто-пут до Градишке тако је већ шест година слепо црево, а Бањалука и даље без широке путне везе са Европом, иако је међудржавни споразум за изградњу тог моста потписан још 2011. године.

Отад се безмало сваког пролећа најављује почетак градње, а медији све време са приметном дозом скепсе гледају на најаве званичника, а понајпре оних из Загреба, знајући да је почетак радова и окончање припремних послова хрватска страна стално одлагала, покушавајући да увери како „чека на средства из европских фондова”.

Због изузетне стратешке важности коју Бањалука придаје изградњи тог моста, Министарство саобраћаја и веза РС и предузеће „Ауто-путеви Републике Српске” нудили су Хрватској разне могућности, на пример то да у Бањалуци преузму расписивање тендера и да потом започну изградњу дела моста на територији РС и БиХ, а да се Хрватска послу накнадно прикључи. Нуђено је Хрватима чак и то да Српска изградњу моста заврши у потпуности, тако што би уговором одредили када би Хрватска свој део новца вратила БиХ, то јест РС.

„Хрватска страна се није сложила”, писала је Ал Џазира пре четири године.

И пре неки дан представници ресорних министарстава саобраћаја из Српске и Хрватске, као и БиХ, о томе су разговарали на састанку у Градишки, па Загреб изнова покушава да увери другу страну како ће грађевинска дозвола и тендер бити готови догодине на пролеће, а да би радови могли почети до краја 2018. године.

„Иако је постигнут договор о градњи овог моста, то је и даље мртво слово на папиру”, примећује телевизија Н1.

Штавише, Хрвати уверавају у то да мост на Сави убрајају међу четири стратешка пројекта планирана за наредне четири године, стављајући га, вероватно не случајно, под руку са изградњом моста према Пељешцу код Неума.

„Становници Градишке више не верују обећањима. Толико су их се наслушали да је и на сам помен, већина њих иронична”, наводи бањалучка Алтернативна ТВ.

Коинцидира то да су се баш у погледу пељешког моста пре само неколико дана могла чути озбиљна негодовања у Сарајеву, јер није мало представника поморске струке који верују да би његова изградња била на штету БиХ, иако Министарство транспорта у комуникација БиХ тврди да су „детаљи усаглашени”.

Тако би наредних дана власти БиХ и Хрватске поново требало да разговарају о пељешком мосту, пројекту од изузетне важности Хрватској, на седници Владе Хрватске и Савета министара БиХ. Занимљиво је и то да су, када су пре око две године власти БиХ и Хрватске чврсто договориле о изградњи два моста на Сави (у Градишки и оног у Свилају), из Загреба без претераног устезања напоменули да, како је тада писао „Вечерњи лист”, од та два моста „неће бити ништа уколико БиХ буде правила проблеме због градње пељешког моста”.