Четвртак, 02.07.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа
ТУРИСТИЧКЕ АТРАКЦИЈЕ НАШЕГ ГРАДА

Поглед с неба и подземне авантуре

Од прошле године Београд се придружио светским метрополама које нуде разгледање из ваздуха, и то из хеликоптера.- У подземним објектима је културно-историјско благо нашег града којим су посетиоци задивљени и желе да се врате
Поглед с неба и подземне авантуре
Пи­ло­т Го­ра­н Кр­не­та и његова кћерка Сара (Фото: „Бал­кан хе­ли­коп­терс”)
Сви ту­ри­сти иза­ђу из хе­ли­коп­те­ра са осме­хом ко­ји не мо­гу да ски­ну с ли­ца ду­го по­сле ле­та (Фото: „Бал­кан хе­ли­коп­терс”)
Ташмајдански лагуми (Фо­то Р. Крстинић)

Еле­гант­ни „ро­бин­сон” по­чи­ње да се ди­же ка не­бу сa хе­ли­дро­ма у Ба­нов­ци­ма. Уз­бу­ђе­ње ра­сте, а по­глед све леп­ши: рав­ни До­ба­нов­ци и ка­нал Га­ло­ви­ца, а по­том бр­до­ви­та па­но­ра­ма Бе­о­гра­да. Ат­мос­фе­ру у ка­би­ни при­јат­ном чи­ни си­гур­на ру­ка ис­ку­сног вој­ног пи­ло­та Го­ра­на Кр­не­те, пот­пу­ков­ни­ка ВС и опит­ног пи­ло­та са ви­ше од 5.000 са­ти на­ле­та. Ту је и Са­ра, ње­го­ва два­де­сет­пе­то­го­ди­шња ћер­ка ко­ја већ има две пи­лот­ске до­зво­ле за лет хе­ли­коп­те­ром и ави­о­ном, а тре­ћа и нај­зах­тев­ни­ја за упра­вља­ње те­рет­ним ави­о­ном сти­же уско­ро. 

Еки­па „По­ли­ти­ке” има­ла је при­ли­ку да Бе­о­град са не­ба по­сма­тра под ко­ман­дом је­ди­ног пи­ло­та на све­ту ко­ји је ура­дио лу­пинг и ва­љак хе­ли­коп­те­ром „га­зе­ла”.

Он је осми­слио и про­је­кат ком­па­ни­је „Бал­кан хе­ли­коп­терс” из До­ба­но­ва­ца, са чи­јег хе­ли­дро­ма по­чи­њу ту­ре раз­гле­да­ња гра­да из хе­ли­коп­те­ра.   

Из птич­је пер­спек­ти­ве Бе­о­град из­гле­да чист и бео са пла­вим ре­ка­ма и там­ни­јом ни­јан­сом ушћа, шу­мо­ви­тим Рат­ним остр­вом, го­спод­ски скром­ним Гар­до­шем, зе­ле­но­пла­вом Адом Ци­ган­ли­јом и из­ви­је­ним исто­и­ме­ним мо­стом. Пи­лот об­ја­шња­ва да се вр­ло ле­по ви­ди и цен­тар гра­да, иако је за­бра­ње­на зо­на ле­те­ња од „Га­зе­ле” пре­ма Ка­ле­мег­да­ну.  

„Сви ту­ри­сти иза­ђу из хе­ли­коп­те­ра са осме­хом ко­ји не мо­гу да ски­ну с ли­ца ду­го по­сле ле­та”, при­ме­ти­ла је Са­ра. 

Од про­шле го­ди­не наш град се при­дру­жио свет­ским ме­тро­по­ла­ма ко­је ту­ри­сти­ма ну­де и ту­ри­стич­ко раз­гле­да­ње из ва­зду­ха. 

– Све је по­че­ло уз по­др­шку ре­ди­те­ља Еми­ра Ку­сту­ри­це чи­је је нај­ва­жни­је го­сте, од Џо­ни­ја Де­па и Џи­ми­ја Џар­му­ша до Мо­ни­ке Бе­лу­чи и Заз на Мо­кру го­ру лич­но пре­ба­ци­вао. Ма во­зио је и Но­ле­та Ђо­ко­ви­ћа, чи­ме је по­брао на­ше на­ро­чи­те сим­па­ти­је – при­ча Го­ран Кр­не­та. 

Срп­ска пре­сто­ни­ца је пр­ва на Бал­ка­ну до­би­ла хе­ли­коп­тер­ску „ко­њи­цу” јер се из го­ди­не у го­ди­ну по­ве­ћа­ва број ту­ри­ста ко­ји Бе­о­град би­ра­ју као де­сти­на­ци­ју за од­мор и ужи­ва­ње. Мно­ги љу­ди ши­ром Ср­би­је до­ла­зе у глав­ни град ка­ко би га ви­де­ли из ва­зду­ха. А на­су­прот овој атрак­ци­ји је шет­ња под­зем­ним про­сто­ри­ма гра­да с ду­гом и бур­ном исто­ри­јом. О тим зна­ме­ни­то­сти­ма ис­под зе­мље нај­бо­ље при­ча др Ви­до­је Го­лу­бо­вић, аутор књи­ге „Бе­о­град ис­под Бе­о­гра­да”. 

Под­зем­ни објек­ти Бе­о­гра­да, сем пе­ћи­не на Та­шмај­да­ну, на­ста­ли су ве­ков­ним гра­ди­тељ­ством. Не­ма до­ку­ме­на­та ко­ји би по­у­зда­но по­твр­ди­ли ка­да су по­је­ди­ни од њих на­ста­ли, али ве­ћи­ном се ве­зу­ју за рим­ски пе­ри­од. Услед раз­ли­чи­тих по­тре­ба гра­ди­те­ља, на­ста­ја­ли су ра­зни објек­ти као ма­га­зе, вин­ски по­дру­ми, руд­ни­ци, ка­за­ма­ти, ту­нел­ске це­ви за же­ле­зни­цу, про­сто­ри за скла­ња­ње у то­ку Дру­гог ра­та, во­до­вод­не ин­ста­ла­ци­је, ре­зер­во­а­ри за во­ду… 

– Од 2003. го­ди­не до са­да смо Зо­ран Ни­ко­лић и ја во­ди­ли ви­ше од 40.000 ту­ри­ста. Сви су би­ли оду­ше­вље­ни про­сто­ри­ма ко­је су ви­де­ли и по­да­ци­ма ко­је су чу­ли, али ту­жни за­то што је све за­пу­ште­но. Ми у Бе­о­гра­ду има­мо бо­га­ту исто­ри­ју у под­зем­ним објек­ти­ма, али ни­смо ус­пе­ли све то да уре­ди­мо и ис­ко­ри­сти­мо за ту­ри­стич­ку по­ну­ду и за­ра­ду – ка­же Го­лу­бо­вић.

Са­мо у вре­ме Дру­гог свет­ског ра­та Нем­ци су из­гра­ди­ли 27 обје­ка­та. Фон Ле­ро­во ре­зер­вно ко­манд­но ме­сто гра­ђе­но је 1941. го­ди­не, ис­под Та­шмај­дан­ског пар­ка.  

Бе­о­град је био во­ћар­ско-ви­но­гра­дар­ски крај па имао број­не вин­ске по­дру­ме на Вра­ча­ру и Зве­зда­ри. 

Рим­ски во­до­вод гра­ђен у пр­вом ве­ку, ишао је од Мо­крог Лу­га до Бе­о­град­ске твр­ђа­ве. Про­це­њу­је да је део ишао и из Ку­мо­дра­жа јер по­сто­ји из­вор ко­ји се на­зи­ва Рим­ски, а и кон­фи­гу­ра­ци­ја те­ре­на је до­зво­ља­ва­ла при­род­ни пад нео­п­хо­дан за функ­ци­о­ни­са­ње во­до­во­да. 

По­себ­на при­ча су рим­ски бу­на­ри – ре­зер­во­а­ри за во­ду – ко­је су гра­ди­ли Аустри­јан­ци у пе­ри­о­ду оку­па­ци­је, 1717–1739.

– Па­жњу при­вла­че и авал­ски руд­ни­ци као што је Цр­ве­ни брег где се ис­ко­па­ва­ла ру­да оло­ва све до 1953. го­ди­не. По не­мач­ким до­ку­мен­ти­ма, на Ава­ли се ру­да­ри­ло и 5.000 го­ди­на пре но­ве ере. Ва­дио се и ци­но­ба­рит, цр­ве­ни-бор­до ок­сид ко­јим су сли­ка­не фре­ске и ко­ји се из­во­зио у Грч­ку. Ту је по­сто­јао и руд­ник жи­ве – на­во­ди Го­лу­бо­вић и ука­зу­је да 

ис­под зе­мље по­сто­је пра­ви ма­ли гра­до­ви. 

– На­жа­лост, да­нас је то кул­тур­но-исто­риј­ско бла­го Бе­о­гра­да не­про­це­њи­ве вред­но­сти у вр­ло ло­шем ста­њу. Др­жа­ва има при­ли­ку и ду­жност да се за­ин­те­ре­су­је за то и тра­га за ре­ше­њем. У под­зем­ним објек­ти­ма гра­да је исто­ри­ја ко­ја не би сме­ла да про­пад­не – упо­зо­ра­ва Го­лу­бо­вић.

Коментари1
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Nedim
Zašto novinari najvažnije informacije za čitaoce uvek zaborave???Gde se kupuju karte za razgledanje Beograda iz vazduha ,cena i red letenja kako do Dobanovaca i slično.Ili SMATRAJU DA SMO SVI POTOMCIrOKFELERA PA DA IMAMO PARA DO MILI VOLJE.

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.