Таксисти обуставили протест

Такси-возачи који су јуче од 13 до 14 часова протестовали на улицама, због најаве повећања броја регистрованих такси-возила за 1.500, постигли су касније договор са представницима Скупштине града о обустави протеста. 
"Договорено је да се формира радна група састављена од представника града Београда и такси-удружења која ће разматрати изнете проблеме такси-превозника. Она ће од понедељка утврдити чињенице у вези са постављеним захтевима и предложити мере за превазилажење спорних питања, до када ће такси-удружења обуставити протестне вожње", стоји у јучерашњем саопштењу Службе за информисање града Београда.

Рајко Стевовић, председник "Чукаричког плавог таксија" и члан преговарачког тима, очекује да ће њихови проблеми бити решени.

– Очекујемо до понедељка позив из града Београда и разрешење проблема. Обуставили смо протестне вожње, али смо, ипак, за 24. септембар оставили могућност да организујемо генерални штрајк уколико нас надлежни из града олако схвате. Радмила Хрустановић нам је у разговору обећала да неће издати ниједну такси-дозволу без коначног судског решења. Нисмо против Устава и оним возачима који су добили правоснажну пресуду треба омогућити да раде – рекао је Стевовић, подсећајући да је број такси-возила требало да буде смањен у складу са одлукама које је Скупштина града усвојила.

Протестне поворке таксиста, у којима је јуче учествовало неколико хиљада возила, кретале су се Дунавском улицом, Француском, Џорџа Вашингтона, Рузвелтовом до Трга Николе Пашића, као и Булеваром Михајла Пупина, Улицом Омладинских бригада, аутопутем, Улицом кнеза Милоша до Трга Николе Пашића, где се налази градски Секретаријат за привреду, који је на основу правоснажних судских пресуда почео да издаје дозволе новим таксистима. На крају јучерашњег протеста таксисти су симболично возилима окружили Скупштину града, док су њихови представници разговарали са члановима Градске управе.

Осим смањења броја таксиста, они су захтевали уређивање такси-стајалишта без ивичњака, затим повећање броја стајалишта у "кругу двојке", израду новог ценовника по начину и критеријумима које је град већ усвојио, укидање обавезе стандарда Еуро 3 и 4 и једног сталног представника такси-возача у Скупштини града.

Проблем са бројем таксиста датира од јула 2005. године. Тада је владајућа коалиција у Скупштини Србије прихватила амандман СПС-а, по којем Скупштина града нема право да ограничи број такси-возила и мора да региструје све возаче који испуне услове. Међутим, град то није учинио, јер је накнадно добио мишљење Министарства за капиталне инвестиције да настави да примењује програм о организовању такси-превоза који је био на снази, али да по новом закону морају да поступају од 2006. године. Незадовољни овом одлуком, такси-возачи који нису добили дозволу, жалили су се Уставном суду који је 29. 9. 2005. године одлучио да је град обавезан да изда одобрење свима који су га затражили. Међутим, месец дана касније Републичка скупштина избрисала је убачени члан и изменом закона дозволила граду да ограничи број таксиста. Одбијени су се жалили редовним судовима и сада су почеле да стижу пресуде, због чега је и дошло до протеста.