„Планум” и „Путеви” Ужице траже одштету

На ауто-путу Уб–Лајковац, саграђеном пре четири године, на коме је у међувремену попуцао асфалт и који се изнова ради, страсти се не стишавају – градитељи, ,„Планум” и „Путеви Ужице”, сада траже одштету од 728,7 милиона динара. До новог обрта је дошло зато што им је ресорно министарство одузело посао обнове пута и наплатило гаранцију од 342 милиона динара.

Ратомир Тодоровић, директор „Планума”, каже за „Политику” да ће уследити тужба ако им Министарство грађевинарства не исплати одштету. То истина неће бити први судски спор око тих 12,5 километара пута на Коридору 11. Министарка Зорана Михајловић је прошле године поднела кривичну пријаву против извођача радова, надзора и њеног претходника Милутина Мркоњића, због пропуста у градњи, а потом ју је недавно и проширила на лабораторију, која је издавала потврду да је материјал добар.

Директор „Планума” тврди да су градили према главном пројекту и уграђивали материјале који су били прописани.

– Пукотине на путу су настале због пропуста у пројекту. Није спречено да вода продре у насип, морало је бити решено дренирање пута. Контролу квалитета и обима изведених радова контролисала је стручна надзорна служба, коју је ангажовао инвеститор. Технички пријем је урађен 2015. После примопредаје радова престала је наша одговорност као извођача – каже Тодоровић.

Као један од узрока пуцања асфалта наводи неодржавање изграђеног пута, посебно дренажног система и одводних канала.

Када су се прошле године појавиле пукотине Саобраћајни институт ЦИП је урадио пројекат санације, који се, како каже Тодоровић, разликовао од првобитног главног пројекта.

– То је потврда да је главни пројекат имао недостатке. Дат нам је рок од 120 дана за поправку пута али после 40 дана, од којих је било двадесет кишних, истерани смо са градилишта – каже Тодоровић и додаје да је то био разлог за подношење одштетног захтева.

Иначе, на ауто-путу Уб–Лајковац тренутно раде кинеска компанија „Шандонг хај спид” и „Енергопројект”, градитељи суседних деоница Уб–Лајковац и Лајковац–Љиг. Према процени ресорног министарства изградња тог ауто-пута са накнадном поправком коштаће 88 милиона евра.

Милутин Игњатовић, директор ЦИП-а, каже да није тачно да је коловоз попуцао због лошег пројекта.

– Идејни пројекат изградње ауто-пута усвојила је Републичка ревизиона комисије, а главни пројекат добио позитивну оцену техничке контроле – фирме ЦПВ из Новог Сада, чиме је потврђено да су пројекти урађени у потпуности у складу са важећим прописима и стандардима Републике Србије – каже Игњатовић.

Он додаје да су на захтев „Коридора Србије”, средином 2017. урадили пројекат санације делова деонице на којима су се појавила оштећења. Позитивно стручно мишљење на тај пројекат дао је Грађевински факултет из Београда.

И Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре одбацује оптужбе градитеља ауто-пута Уб–Лајковац да су „истерани с градилишта”. – Они су према уговору имали обавезу да отклоне недостатке на изграђеној деоници у гарантном периоду, али се нису придржавали тога – наводе у министарству.

– Ни два месеца пошто су добијени извештаји ЦИП-а о стању ове деонице, грађевинске компаније нису почеле да раде по пројекту санације. Овакав, недопустив приступ извођача, који су у нераду потрошили најпродуктивнији део грађевинске сезоне, главни је разлог што обнова ове деонице неће бити завршена до краја године. То је био разлог за ангажовање новог извођача и наплате банкарских гаранција – наводе у министарству и додају да су морали да издвоје још милијарду динара за обнову ове деонице. – Одлука извођача да не поступи по плану санације у неку руку је била и очекивана, јер би све радове морали да изведу о свом трошку – примећују у министарству и наглашавају да нико од њих нема одговор на питање: како је могуће да су се појавила оштећења на ауто-путу на коме није било саобраћаја, ако је све урађено како треба и по правилима струке.