У Карађорђевој шине, на Тргу коцка у првом плану

Када је у августу прошле године почело преуређење Трга републике, а у новембру и реконструкција Карађорђеве и Савског кеја, оба ова посла орочена су на око 420 дана. После Трга, а пре Карађорђеве, почело је и претварање Топличиног венца у пешачку зону, а половином јуна багери су загребали и у 27. марта и Краљице Марије. Рок за завршетак свих ових радова првобитно није био идентичан, али што због преклапања реконструкција, а што због све учесталијег негодовања Београђана који месецима живе у саобраћајном колапсу, градски оци су недавно обећали да ће се мајсторисање на овим саобраћајницама завршити до 1. септембра. Једино су ограде, не градитељске већ у обећањима, стављене за Карађорђеву и улице од Рузвелтове до Зоо врта.

За Карађорђеву надлежни су напоменули да је 1. септембар дан за завршетак уређења саобраћајнице, али не и кеја. Када је реч о три километара улица ка Зоо врту, мисли се на преуређење 27. марта и Краљице Марије до 1. септембра, а остатак потеза ће се радити до краја децембра. Али и оно за шта је као рок наведен септембар, суграђанима баш не делује да ће бити окончано до тада. Мада, ако се градилишта загледају мало детаљније, требало би дати шансу мајсторима.

Коцка до коцке – Трг републике

Ако се на рачун неког градилишта у престоници последњих месеци свалио гнев житеља Београда, то је свакако Трг републике. Његов невелик централни плочник преуређује се од краја прошлог августа и прво обећање надлежних било је да ће пешачки део бити сређен до пролећа и да ће радови 24 часа бити снимани. Пролеће је дошло и прошло, камере сада не раде, а у међувремену је запело. Прво због археолошких остатака, онда због повремених блокада опозиције, али и због очигледног вишемесечног малог броја радника на градилишту, што је била и највећа замерка Београђана. Гнев је растао, а да би се колико-толико смирио надлежни су решили да се упоредо сређује плочник и коловоз. Тек тада су уследиле муке јер је потпуно укинут саобраћај преко Трга. Како су дошли врелији дани, тако је на платоу и око њега порастао број радника. Сцене последњих неколико седмица коначно су мало убедљивије. Напокон се приводи крају вишемесечно поплочавање, „коцкају” се каменом подлогом Коларчева, Васина, Македонска и Француска, уређују се полако и тротоари... Још само да поново протутње троле.

Топличин венац – асфалт, плоче, протест, другачији парк

Почетак претварања Топличиног венца у пешачку зону минулог септембра обележио је протест. Један од више њих. Главни разлог било је незадовољство житеља овог дела града што се њихов кварт претвара у пешачки коридор. Први протести нису толико зазвечали па се претварање овог венца у оазу за пешаке у току зиме и пролећа одвијало без већих проблема, али као и други радови – прилично полако. Да неће све бити глатко житељи Варош капије, уз подршку општине Стари град, показали су пролетос када су блокирали радове на углу са Чубрином. После проналажења заједничког језика са градским оцима радови су настављени. Али негодовање је довело до једне велике промене. Уместо по идеји архитекте Бориса Подреке, Парк војводе Вука биће сређен према измењеном пројекту – пре свега са више зеленила. На Топличином венцу управо је овај парк тренутни центар реконструкције – раде багери, радници задужени за зелене површине и они који уређују нове стазе. У осталом делу ове нове пешачке зоне треба још да се прецизно уреде плочници око дрвореда, али и да се комплетно среди Чубрина – Топличин венац.

Од моста до Париске – ка новој трамвајској траси

На прсте две руке једно време су могли да се преброје и мајстори задужени за реконструкцију Карађорђеве и Савског кеја. Али, већ дуже слика је другачија. Тренутно већа група мајстора уређује ивичњаке, тротоаре и будући коловоз код Шпанске куће и Браће Крсмановића и око стубова моста. Ту се нова траса трамваја уклапа са старом. На први поглед делује да се није много одмакло и да је овај део Карађорђеве и даље велики пешчани базен. Али то је само први поглед. На други, јасно је да се слика знатно променила последњих недеља јер је будућа саобраћајница почела да добија конкретније обрисе. Друга већа група мајстора ради на самим шинама које су од моста ка Париској добрим делом већ постављене. Ти мајстори постављају камену коцку између шина, али и поплочавају тротоар ближе обали. Трећа група која мајсторише најближе Париској тренутно намешта преостали део шина.

Улица 27. марта

Од Рузвелтове до Таковске – стубови, бетон, цеви...

Доста посла предстоји у улицама 27. марта и Краљице Марије у којима је обнова почела пре нешто више од месец дана. Цела та траса је раскопана, на великом делу овог потеза постављени су бетонски елементи и нови стубови, али из јулског угла тешко је замислити да ће од 1. септембра тим улицама поново пролазити аутобуси, трамваји и аутомобили. И ово градилиште је врло живо, мајстора је на све стране, али већи део новог коловоза и даље је на нивоу земљаних радова, а брундање багера је свакодневна мелодија становника ових улица. Осим што се постављају нови стубови, тренутно се копају и канали и постављају нове цеви и уређују друге инсталације. На први слој асфалта сачекаће се, али како је 1. септембар и дан када почиње школа и када се многи враћају на посао, мотивације извођачима неће мањкати.