Уторак, 14.07.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

Највећи загађивачи саботирали самит о клими

У Мадриду изостао договор о конкретним корацима које треба предузети да би се испунили циљеви из Париског споразума Аустралија се данима бори са јаким пожарима
Највећи загађивачи саботирали самит о клими
(Фото: EPA-EFE/MICK TSIKAS)

Нису помогли ни „пенали”, маратонска климатска конференција у Мадриду је и после дводневних продужетака завршена неуспешно јер су земље које највише загађују планету одбиле да се обавежу да ће смањити емисију гасова.

Самит о климатским променама Уједињених нација затворен је у недељу усвајањем декларације која утврђује да постоји „ургентна потреба” за деловањем да би се поштовао Париски климатски споразум из 2015. Ипак, делегати нису одредили шта њихове земље треба тачно да ураде да би испуниле париски циљ да температура ваздуха неће порасти за више од 1,5 до два степена у односу на прединдустријски ниво. Највећи емитери штетних гасова, Кина, Саудијска Арабија, САД, Бразил и Аустралија, нису пристали на конкретне обавезе у борби против ефекта стаклене баште, преноси АП.

Организатори су продужили самит за два дана, надајући се резултатима, али је најдужа климатска конференција у историји свеједно завршена фијаском. Генерални секретар светске организације Антонио Гутерес је изјавио да је разочаран. Осим што су се усагласили да ће помоћи малим и сиромашним земљама да се изборе са природним катастрофама, учесници су остала питања оставили за климатски самит који се следеће године одржава у Глазгову. Међу њима је и трговина квотама, смишљена у оквиру Споразума из Кјота. Она подразумева да земље са великом емисијом купују еколошки „кредит” од држава које су смањиле штетне гасове више него што је било предвиђено. Док су поједини учесници сматрали да треба престати с овом праксом, бразилски делегати су инсистирали да систем остане на снази и кад Споразум из Кјота престане да важи следеће године. У томе су их подржали и аустралијски представници и поред тога што се Аустралија данима бори са јаким пожарима, који се узимају као пример екстремног времена изазваног човековим деловањем.

Према проценама Светске метеоролошке организације, температура је данас већа за један степен у односу на период пре индустријализације. У последње 22 године забележено је 20 најтоплијих година откако постоје подаци. Ако се не смањи ниво угљен-диоксида у ваздуху, планета ће до краја века постати топлија за три до пет степени. Како објашњавају еколози, раст од два степена горња је граница после које више неће бити могуће зауставити поплаве, суше, олује и пораст нивоа мора. Договор из Париза је пробао да усклади политику са научним подацима, али је претрпео ударац кад је Доналд Трамп повукао амерички потпис. Истраживања показују да је емисија гасова порасла за четири одсто после самита у Француској и да је потребно да се у следећој деценији смањи за седам одсто.

Док су представници САД, Кине, Русије и Индије у Мадриду изгледали незаинтересовано, делегати из Европске уније и малих земаља показивали су највећу амбицију, оцењује „Паис”. Брисел је прошле недеље усвојио споразум о климатским променама који предвиђа укидање емисије угљен-диоксида и осталих штетних гасова до 2050. увођењем подстицаја за „зелене” инвестиције и пореза на фосилна горива. Само је изузета Пољска, која 80 одсто енергије добија из угља. Иако су Чешка и Мађарска, које се такође ослањају на угаљ, изразиле резерве, пристале су на договор кад им је обећано више новца за прелазак на чисте технологије. Председница Европске комисије Урсула фон дер Лајен најавила је сто милијарди евра за финансирање пројеката попут боље изолације кућа, подизања ветропаркова и изградње станица за пуњење електричних аутомобила. Због пореза на коришћење прљавих технологија и увоз из земаља која имају ниже стандарде од европских, очекује се поскупљење производа у ЕУ.

Коментари3
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

ne razumem
prave stedljive sijalice a u isto vreme automobile na struju?
gospodjo radmila
ja ocekivo odgovor na moje pitanje a ono...aj da bude jasnije:kad treba da stedimo struju i pravimo sijalice niske potrosnje,zasto proizvodimo elektricne automobile koji trose mnogo vise struje nego sijalice.opet za vasu licnu informaciju :jaka sijalica ima sto vati a snaga automobila se meri u kilovatima sto je stotinama puta veca snaga(i potrosnja)...
Radmila Mišić
A dok se naprave štedljive sijalice i baterije za električni automobil zagadi se sigurno ogromna količina vazduha i vode!

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.