Рели краљевића Томислава обишао четири града

Аранђеловац / Топола – Меморијални рели олдтајмера у част краљевића Томислава  успешно је обновљен протеклог викенда после више од двадесет година у организацији Фондације „Корени” принчевског пара Љубице и Михаила Карађорђевића, у сарадњи са Олдтајмер клубом у Београду и уз подршку општине Топола и туристичких организација Аранђеловца и Младеновца. Више од 50 олдтајмера прешло је пут од Старог двора у Београду, преко Младеновца, Тополе и Опленца, па до Аранђеловца, где су одржане и изложбе ових скупоцених лепотана.

– Рели је требало да буде обновљен прошле године, када смо обележили 20 година од када нас је напустио краљевић Томислав. Сачекали смо ову годину због епидемијских разлога. Михаило је посебно све ово доживео јер се одлично сећа оригиналног релија краљевића Томислава током деведесетих година прошлог века у којем је учествовао са оцем, мајком, принцезом Линдом и братом, принцем Ђорђем који се возио истом трасом као ове године. За мене је најупечатљивији моменат представљао дефиле кроз Тополу, са колоном возила што се лагано пење ка Опленцу којој се једва назире крај. Михаило и ја смо их предводили на коњима и то је било заиста изванредно искуство. Овим релијем желимо да одржимо сећање на краљевића Томислава који је био веома вољен у народу, а да истовремено омогућимо публици да ове прелепе аутомобили види уживо. Мислим да су у релију ипак највише уживала деца којима окице зацакле када виде колону ових старовременских возила – рекла је принцеза Љубица.

На релију су учествовали аутомобили из периода пре Другог светског рата па све до краја седамдесетих година прошлог века из целе Србије, али и из Хрватске и Републике Српске.

 – Имамо стотинак чланова и око 300 возила, а београдски клуб је највећи у земљи, али и у региону. Услов да неки ауто буде олдтајмер јесте да је старији од 30 година и да је у оригиналном и што очуванијем стању. Проблем је што је све теже одржавати овакве аутомобиле јер је све мање мајстора. Стари умиру, млади се не разумеју у механику, а делови нестају. Љубав према овим четвороточкашима је наш једини покретач. Неко боље време за олдтајмере биће када наш закон буде усклађен са европским где олдтајмери имају одређене бенефиције и стимулансе – објаснио је Бора Настасић, председник Олдтајмер клуба у Београду и власник бронзане „бјуик електре 225” из 1960. године, са краљем рокенрола на таблицама, јер је и сам Елвис Присли у својој колекцији имао баш овакав ауто.

Највећу пажњу привукли су они највремешнији који се данас виђају само на телевизији и у филмовима. Амерички „студебејкер” из 1926. године био је најстарији модел на овој јединственој изложби. Од власника, Томислава Видаковића из Суботице, сазнали смо да још има прву боју, први штоф на седиштима, да је у возном стању и да је свима познат из филма „Маратонци трче почасни круг”, серије „Сенке над Балканом” и многих других остварења. Већина возила са овог релија коришћена су и у новијим остварењима као што су „Краљ Александар”, „Швиндлери”, „Рањени орао” и „Време зла”.

Сваки од модела мамио је пажњу посетилаца својом изузетном очуваношћу и оригиналношћу. Ипак, деца су била најзачуђенија овим необичним лимузинама које су видели први пут. Организатори су се потрудили да покажу најрепрезентативније – „понтијак” из 1927, „бјуик” из 1930, „мерцедес” из 1934, тркачки „бугати” из деведесетих, „ситроен траксион” (предња вуча) из тридесетих година прошлог века који је важио за револуционаран аутомобил због предње вуче и самоносеће каросерије. Америчке крстарице из педесетих и шездесетих година подсетиле су на златно доба аутомобилске прекоокеанске индустрије. Један од најгабаритнијих (5,70 метара), био је и најпрестижнији и најлуксузнији у то време, „кадилак ел дорадо” из 1971. који је на рели стигао из Ријеке. „Корвета Ц3” производила се од 1968. до 1972. године, а посебно су биле атрактивне оне у златној боји јер су поклоњене астронаутима који су слетели на Месец, објаснио је власник баш исте такве, Слободан Драгићевић.

Необични мото-скутер, немачки „месершмит” са двотактним мотором из 1963. године је реткост и у региону, а у Србији, поред плавог који је био на изложби, постоји само још један. Необично код овог „кабинен-ролера” је да има четири брзине за вожњу напред и исто толико за рикверц. Али ако би возач желео да пође уназад, онда би морао да угаси мотор, поново да га покрене и тек тада може да вози уназад.

Идеја је да меморијални рели прерасте у традицију јер је и сам Томислав Карађорђевић био велики љубитељ аутомобила и оваквих уникатних возила.