Повратак „хамера”, али на струју

Џенерал Моторс (GM) на својој веб страници је објавио да је почео испоруку првих примерака свог електричног “хамера ЕВ едишн 1“ купцима који су га резервисали пре више од годину дана. Овим је, кажу, заокружен пројекат реанимације имена и модела “хамер” чија је производња у форми возила с мотором на унутрашрње сагоревање престала још пре 15 година.

Сетимо се, његова производња престала је 2006. године, али GM није одустао заувек од тешкаша који није људе остављао равнодушнима ни у визуалном смислу. Неки су га доживљавали као симбол снаге и лепоте, дакле привлачним, други као ружна мала борна кола.

С просечном потрошњом од 22 литра на 100 километара, „хамер Х1”, тај камионет који је на обичне путеве сишао с војних вежби и ратишта широм света, није имао шансу у свету који се грчевито бори да смањи емисију штетних гасова.

Али доста дуго се кувала идеја да ГМ понуди електричну верзију „хамера” и тако прескочи све технолошке препреке на том путу. За почетак, како да тако велико и тешко возило се опреми батеријом која ће дати пристојни распон путовања с једним пуњењем, а да успут његова производна цена не одлети у небо.

Изгледа да су успели. „Хамер ЕВ едишн 1” развија чак до хиљаду коњских снага, а са 4500 кг тежине убрзава за невероватних три секунде од нула до 100 км/ч. С једним пуњењем прелази преко 500 километара. Цена је ипак висока, и почиње од 110.000 долара. Сва предвиђена производња распродата је за само 10 минута. Компанија није објавила колико је резервација било на располагању, али се рачуна да је плануло око 10.000 возила.

Производња је почела прошли месец у фабрици у Детроиту, и засад се производи само модел пик-ап камионета с отвореним задњим делом, а затворени СУВ какав је био и оригинални Х1,  очекује се на тржишту тек идуће године.