За „Јат” најмање 51 милион евра

Минимална цена коју држава тражи на управо расписаном тендеру за продају „Јат ервејза” је 51 милион евра, иако је имовина „Јата” крајем прошле године процењена на 162,6 милиона евра, при чему су дугови досегли 247,4 милиона. У јавном позиву који је данас расписала Агенција за приватизацију (објављено у „Политици”) на продају се нуди најмање 51 одсто регистрованог капитала овог предузећа уз могућност да најбољи понуђач на тендеру купи и до 70 одсто капитала.

Потенцијални купац националног авио-превозника мора, наравно, да буде из ове бранше. Услови су и да је у 2007. години превезао директно или кроз компаније у којима има контролни утицај 1,3 милиона путника и да му је укупна консолидована билансна сума за последњу финансијску годину већа од 200 милиона евра.

Рок за достављање понуда је 24. октобар ове године. Потенцијални купци морају да уплате депозит или да доставе лицитациону гаранцију у износу од два милиона евра.

Предлог да почетна буде нижа уследио је несумњиво после савета приватизационог саветника „Ротшилда” да је такав потез неопходан јер авио-компаније које се могу појавити као потенцијални купци нису у доброј финансијској позицији због поскупљења горива на светском тржишту.

Очекује се да ће на тендеру за „Јат ервејз” учествовати најмање две авио-компаније – руски „Аерофлот” и „Исланд аир”. Те две компаније важиле су за „главне играче” у приватизацији „Јата”, док је „Аир Индија” својевремено била заинтересована за формирање заједничког предузећа са нашим авио-превозником.

Пошто компаније ван Европске уније могу да купе само 51 одсто капитала, а компаније у ЕУ и до 75 одсто капитала, биће могућа и опција да се европски и ваневропски купац појаве као сувласници у „Јат ервејзу”.

Агенција за приватизацију објавила је пре два дана проспект за приватизацију „Јат ервејза” и позвала потенцијалне купце да писма о заинтересованости пошаљу у року од два дана од оглашавања проспекта. Достављање писама о заинтересованости не утиче на ток тендера.

У проспекту се наводи да основни, уписани капитал „Јата”, који је недавно одлуком владе из јавног предузећа преведен у затворено акционарско друштво, износи 185,7 милиона евра. Капитал је подељен на 14.664.350 акција, чија је појединачна номинална вредност 1.000 динара..

Најзначајнија имовина националног авио-превозника је путничка флота, са девет авиона типа „боинг” 737, серије 300, као и три АТР-а 72. „Јат” у својој флоти поседује и 31 авион у пилотској академији у Вршцу, као и 24 наменске летелице у привредној авијацији.

Од непокретности, „Јат” има пословну зграду у Новом Београду, објекте саобраћајно-техничког центра, школског центра, летачке оперативе и низ пословница. Као његова имовина уписано је и земљиште површине 3.815. 313 квадратних метара, од чега се 3.490.105 квадратних метара води као грађевинско, а преостали део као пољопривредне површине.

Приходи „Јата” на крају прошле године износили су 165,2 милиона евра, а расходи 174,4 милиона. Пословни систем наше авио-компаније има 1. 838 радника, са којима наш национални авио-превозник обавља 62,4 одсто путничког саобраћаја на београдском аеродрому – другом по величини на западном Балкану.

Према најавама приватизација „Јат ервејза” нашем националном авио-превознику требало би да обезбеди стратешког партнера, који ће првенствено бити спреман да инвестира у набавку нове флоте. Наша авио-компанија има велике потенцијале јер се предвиђа да ће са укидањем визног режима европских земаља, српско тржиште авио-саобраћаја у старту порасти за 30 одсто.

Због застареле флоте, која због високих трошкова одржавања практично апсорбује целокупну зараду, „Јат” има све озбиљније проблеме. Менаџмент компаније током протеклих месеци је у више наврата упозоравао да ће „Јат” због тога, као и све скупљег горива, самостално моћи да лети ове, у најбољем случају, и наредне године.

 Ј. Рабреновић

-----------------------------------------------------------

„Аерофлот" одлучује после расписивања тендера

Москва - Руска авио-компанија „Аерофлот" припрема се за евентуално учешће у приватизацији „Јат ервејза", али ће одлуку донети по расписивању тендера. „Спремамо се за учешће, тендер још није расписан, а када буде, донеће се и одлука", изјавила је јуче начелник прес-службе „Аерофлота" Ирина Таненберг.

Руководство руске авио-компаније раније је изражавало намеру да учествује у приватизацији „Јат ервејза". Како је крајем јануара изјавио заменик генералног директора „Аерофлота" Михаил Полубојаринов, компанија ће припремити програм учешћа у приватизацији српске авио-компаније, а као могућност навео је и да се на тендеру „Аерофлот" појави са партнером из Европске уније.

Потврђујући тада заинтересованост руске компаније за „Јат ервејз", Полубојаринов је објаснио да у случају продаје 51 одсто „Јат ервејза", „у складу са прописима ЕУ (у коју ускоро планира да приступи Србија)", „Аерофлот" не би могао да буде власник таквог пакета, па би постао власник 50 одсто минус једна акција, а његов партнер један одсто плус једна акција, пренела је агенција РИА Новости. „Аерофлот" и „Јат ервејз" су у јуну 2007. потписали меморандум о разумевању у којем је руски авио-превозник изразио интересовање за учешће у приватизацији српске компаније са циљем њеног претварања у транснационални балкански авио-превозник, подсетила је руска агенција.

Танјуг