„Флирт” привремено у „Соколовом” гнезду

Четворо пензионера из Новог Сада јуче ујутру су поранили, како би коначно и они видели и осетили како „Соко” о коме се толико прича јури 200 на сат кроз војвођанску равницу ка Београду. Ова групица старијих Новосађана неколико дана раније наменски је купила карте за тај спратни воз, али када су стигли на новосадску железницу по хладњикавом мајском јутру уместо „кис 200” гарнитуре (код нас крштене „Соко”), на колосеку је стајао „флирт”. Такође модерна, релативно нова, удобна и компјутеризована возна „Штадлерова” гарнитура, али једноставно то није био „Соко”. Није био онај воз за који су они, као и добар део путника, раније купили карте и који су очекивали на колосеку.

На перону су од других путника и возног особља сазнали да претпоследњег мајског дана на по десетак полазака из Београда и Новог Сада, због техничких провера изостаје „Соко” и да је због тога изузетно и ванредно замењен „флиртом”.
Групу пензионера није задовољило то што им је речено да не морају да гледају бројеве седишта, као и информација да ће и овај воз стићи у исто време као и „Соко”. На њиховим лицима видело се разочарање. И они нису били једини путници који су купили карту како би се први пут возили „Соколом”, а дочекао их је „флирт”.

– Да се вратимо назад? Ја сам хтела баш да видим какав је осећај у том возу... Леп је и овај, ал’ то није то... Упропастили су нам излет и оно што смо планирали... – негодовала је старија госпођа.

С друге стране, део путника који возове од Новог Сада до Београда и у супротном смеру користи на путу од куће до посла од како су они у марту успостављени није превише марио за ову измену.

Али, како је уопште дошло до тога да јуче на 11 полазака из Новог Сада и исто толико из Београда не буде „Сокола” који је предвиђен редом вожње?

Одговор се налази у саопштењу „Србија воза”. Путници су последњег мајског викенда обавештени да ће у понедељак „изузетно бити извршена замена електромоторних гарнитура ’Соко’ због редовних контролних прегледа и техничких провера”. У том обавештењу назначено је и да се време путовања заменским гарнитурама неће продужити и да ће бити у складу са важећим редом вожње.

Тако је и било. „Флирт” гарнитуре које су већим делом трасе возиле просечном брзином 150 километара на сат у доласку су стизале готово у исто време као и „Соко”. Конкретно, воз који је из Новог Сада кренуо у 10 сати, у Нови Београд стигао је у 10.33, односно само минут касније него што је предвиђено редом вожње.

Али, већину путника од тог минута јуче је више занимало чему контрола и провера ганц нових возова који су тек пуштени у саобраћај? Према нашим незваничним сазнањима, реч је о уобичајеном редовном, техничком прегледу које сваки воз, па и онај најновији, мора да прође као и свако друго возило које учествује у саобраћају.

Подсетимо, и у петак су поједини путници јавили да је било изостајања „Сокола”, да је он ванредно мењан „флиртом”. Како су тада пренели поједини медији, „Соко” је у петак изостао због пожара на њему. У међувремену се огласио „Србија воз” који је демантовао да је било пожара наводећи да је 27. маја једна електромоторна гарнитура „Соко” замењена због мањих техничких проблема, као и да је та гарнитура после свих техничких прегледа одмах враћена у редован саобраћај.