Недеља, 12.07.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

Застрашујући осећај беспомоћности

Застрашујући осећај беспомоћности
Губитак самоконтроле, неопходна је концентрација: ово је погрешан корак (Фото Арт Политика)

Минијатурни градови, планински врхови и паперјасти облаци су пејзажи у којима ужива већина путника у авиону. За разлику од њих, особе које имају страх од летења напето ослушкују сваки звук који асоцира на отказивање мотора, опсесивно прате да ли је упаљен знак за обавезно везивање, нетремице пиље у стјуардесе које рутински демонстрирају како да се понашамо у случају наглог губитка кисеоника или принудног слетања и помно проучавају проспекте где се нацртани мали људи тобоганом спуштају у океан док делићи авиона у коме су до малопре били плутају по површини мора...

Статистика која бројкама слика сву величину страха од летења говори да око 40 одсто људи има турбуленције у пределу желуца када се налази 10.000 километара изнад земље, а аерофобија се испољава код сваког десетог путника који лети авионом. Иако све анализе недвосмислено показују да је летење најсигурнији вид саобраћаја и говоре да се годишње у свету изведе око 19 милиона летова, а да се број авионских несрећа мери промилима, ове несреће привлаче велику медијску пажњу и најчешће представљају ударне вести свих телевизијских дневника и налазе се на насловним страницама новина. Осим тога, у авионским несрећама страда велики број људи а уобичајена фраза „погинули сви путници и чланови посаде”, даје овим трагедијама посебно злокобан призвук и лишава нас наде да ћемо бити поштеђени у случају најгорег могућег сценарија. А што је нада у избављење мања, страх је већи.

„Тај страх који нас обузима између полетања и слетања, не може се победити добром обуком посаде и интелектом путника, смирујућим баритоном стјуарта из звучника, нити већим количинама алкохола”, пише амерички новинар Малколм Мекперсон који је као дописник „Њусвика” у Најробију био у прилици да прелети цео афрички континент у летелицама националних авио-превозника и има велико искуство са непријатним странама ваздухопловства.

Одговор на питање – зашто људи имају страх од летења релативно је једноставан: авиони падају, а број преживелих мери се прстима једне руке и то на годишњем нивоу. Психолози, међутим, објашњавају да страх од летења обухвата више страхова: страх од ситуације над којом немамо контролу, страх од непознатог, од затвореног простора и од висине.

„Ако бисмо упоредили летење и вожњу аутомобилом видели бисмо да возач има контролу над возилом којим управља. Та ситуација му даје осећај сигурности, без обзира на чињеницу да он објективно не контролише друге учеснике у саобраћају који могу представљати потенцијалну опасност. Путник у авиону нема никакву контролу над летелицом и у потпуности се налази у туђим рукама. Особа која се вози у аутомобилу има преглед ситуације. Она види пут којим иде и све потенцијалне опасности на том путу – аутомобиле који му долазе у сусрет или га претичу и возаче који седе за воланом. Речју, зна шта се догађа. Путник у авиону не види лице пилота, не зна шта се дешава у ваздуху и не зна да ли су ваздушне турбуленције и „чудни” звуци који допиру из авиона знак објективне опасности. А све што је непознато многе људе веома плаши. Осим тога, авион је затворен простор из кога је немогуће побећи, а то сазнање додатно увећава осећање застрашујуће беспомоћности.
И коначно, треба имати на уму да ми долазимо на свет са два урођена страха – страх од јаког звука и страх од губитка тла под ногама. Свака турбуленција и „пропадање” авиона буде у нама ове урођене страхове и чине да осетимо нелагоду када нас пилот обавести да „вежемо наше појасеве, јер се налазимо у зони немирног лета”.
„Статистика која говори о летењу као најбезбеднијем облику путовања не помаже у ублажавању страха. Оно што помаже јесте да се пажња путника током лета заокупи читањем или разговором, јер особа која има страх од пада авиона обраћа пажњу на сваки звук и ишчекује најгоре”, објашњава Ана Марија Вуксановић, психолог и психотерапеут.

Срећна околност је, додаје наша саговорница, што стјуардесе лако детектују путнике који имају страх од летења – они већ на улазу у авион питају какво ће бити време на путу, а током лета се распитују одакле потичу звукови које чују. Осмех стјуардесе њима улива поверење, а храна и пиће служе за скретање пажње…

Немачки психолог Марк Роман Траутман, који је директор немачког Центра за истраживање и третирање страха од летења, каже да особе које време уочи лета проводе у ужурбаним припремама, и остављају себи мало времена за планирање и уживање у путу, имају велику шансу да на пут понесу и страх од авиона. Особама који се плаше авиона он саветује да приликом лета слушају умирујућу музику и да пронађу нешто чиме ће се забавити током лета. Не препоручује узимање седатива и каже да неки лекови за смирење у таквим ситуацијама могу имати сасвим супротан ефекат.

А ако желите да понесете нешто чиме ћете се забавити током лета водите рачуна о димензијама, јер вам је „простор за забаву” врло ограничен – ако носите књигу, радије понесите џепно издање меких корица, него тротомни роман у кожном повезу. Савет је да читање књиге почнете неколико дана пре пута да вам се не би десило да у авиону установите да је реч о најобичнијој литерарној гњаважи. Кад је музика у питању определите се за МП3 плејер – мањи је од дискмена, можете га носити око врата и неће вам се на пола пута отворити, а ЦД треснути на под на коме ће га први пролазник згазити.

Покушајте да резервишете седиште до пролаза, не до прозора. Немојте се завести романтичним мислима о предивним облацима и пејзажима који ће вам пролазити испред очију.

Коментари4
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.