Петак, 03.07.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

Суд у Француској: Ербас и Ер Франс нису криви за пад авиона пре 14 година

Суд у Француској: Ербас и Ер Франс нису криви за пад авиона пре 14 година
(Pixabay)

ПАРИЗ – Суд у Паризу пресудио је данас да европски произвођач авиона Ербас и авио-компанија Ер Франс нису криви за „убиство из нехата”, у случају пада авиона на лету АФ447 пре скоро 14 година, када је погинуло 228 људи.

Париски суд је у образложењу пресуде навео да су обе компаније занемариле неке од својих обавеза, али да то није довољно да се прогласе одговорним за најгору авионску несрећу у историји Француске, преноси Ројтерс.

„Могућа узрочно-последична веза није довољна, не може се окарактерисати као законски прекршај”, наводи се у саопштењу суда, јавља Танјуг.

Истражитељи су након двогодишње потраге за „црном кутијом” из авиона А330, закључили да су пилоти неадекватно реаговали на квар сензора брзине који су се заледили током олује.

Наводи се да пилоти нису били обучени за ову ситуацију.

Путнички авион А330, који је летео из Рио де Жанеира у Париз, 1. јуна 2009. године нестао је у тропској олуји, а несрећу није нико преживео, подсећа британска агенција.

Коментари5
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Pitot-Prandtl
Ма, јес', нису знали да Пито-Прантлове цеви 'оће да се заледе! А бивало је и да пре лета забораве да са њих скину навлаке. Моја баба то није знала, али јој то и није био посао, за разлику од неких других.
Zoran
Air France je optuzen da nije istrenirao pilota kako treba, a Air Bus da nije obavestio da postoje problemi sa senzorom. Kaze se da posle zamrzavanja senzora i ocitavanja pogresnih podataka, pilot nije odreagovao po proceduri. Stvarni problem ne lezi da li su ostali trebali da spavaju, nego da li se treba osloniti na tog pilota ako ostali iz nekog razloga ne mogu da upravljaju. Sigurno da se trebalo osloniti na njega, jer mu to posao i bio je tu, nije to neki putnik. On nije znao i kraj.
Ма иди
Главни пилот спавао јер је претходну ноћ провео са стјуардесом и спавао само један сат. Очигледно је да су криви протоколи по којима су ставили неискусног пилота за команде у олуји док су два старија спавала. По писању западних медија протоколи су у тишини промењени после несреће. На крају корпорацијски вукови су појели магарце и ту нема случајности.
Vlado
Nisam ni sumnjao u presudu.
branislav
Posle 14 godina mogu da kažu i da su putnici krivi za pad aviona?

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.