„Фијат” протерује „Астру”

Крагујевац – Америчка компанија „Џенерал моторс“ и крагујевачка „Застава“ још увек нису постигле договор у вези са реализацијом уговора о пословно-техничкој сарадњи, који су ова два партнера потписала средином 2007. године. Монтирање аутомобила „астра класик 2” у погонима крагујевачке фабрике аутомобила, што је најзначајнији део уговора две стране, требало је да почне крајем ове године, али је читав посао доведен у питање након потписивања меморандума о сарадњи са „Фијатом“, пошто је италијанска компанија у старту одбацила могућност да се у погонима своје будуће фабрике склапа модел конкурентског произвођача. Ипак, шанса још увек постоји.

Према речима Зорана Стошића, директора „Заставе АГМ“, фирме формиране зарад реализације уговора са „ЏМ“, обе стране су и даље заинтересоване за реализацију уговора.

– Ми нисмо одустали од уговора, а друга страна је и даље заинтересована да се отпочне са реализацијом. Детаље наших преговора не могу да износим у јавност – изјавио је Стошић јуче за „Политику“.

Након негативног одговора „Фијата“, менаџмент „Заставе“ је у сарадњи са Владом Србије покушао да пронађе друго решење, нудећи немачком „Опелу“, који послује у оквиру „ЏМ“, другу локацију за склапање свог модела. „Заставина“ фабрика специјалних возила у Сомбору, међутим, није била погодна због малих капацитета и проблема који би настали приликом премештања опреме. Касније су се помињале и некадашње „Заставине“ фирме у Крагујевцу, попут „21. октобра“ и „Резервних делова“, али за сада нема информација како су из „ЏМ“ и „Опела“ реаговали на ту понуду.

Министар економије и регионалног развоја Млађан Динкић више пута је изјављивао да се „Опелови“ модели неће склапати у Крагујевцу уколико се са „ЏМ“ не постигне договор. У јавности се, чак, спекулисало да би америчка компанија могла да буде „она друга“, којој би били понуђени исти услови као и „Фијату“. А, „ЏМ“, како сазнајемо, још увек није одустао од Крагујевца, пошто ће овај град добити статус слободне царинске зоне.

Петогодишњи уговор предвиђа монтажу аутомобила „астра класик 2” и још једног, потпуно новог модела аутомобила на шасији неког од „Опелових“ возила. Споразум „Заставе“ и „ЏМ“ говори и о расту производње „Опелових“ аутомобила све до 2012. године, када би се годишње у Крагујевцу склапало 10.000 аутомобила. Уговор је још увек на снази, али због евентуалног раскида последице не би трпела ни једна, ни друга страна.

Један део уговора између „Заставе“ и „ЏМ“ ипак је реализован, односно није доведен у питање. Реч је о увозу 8.300 аутомобила „астра класик 2” у Србију без плаћања царине. Уз ту бенефицију, до данас је немачка компанија на наше тржиште пласирала близу 6.000 својих аутомобила, а увоз би требало да буде настављен до краја ове године. „Астра класик 2” без додатне опреме у Србији се продавала по цени од 10.800 евра, а продаја, према последњим подацима, иде одлично.