„Fijat” proteruje „Astru”

Kragujevac – Američka kompanija „Dženeral motors“ i kragujevačka „Zastava“ još uvek nisu postigle dogovor u vezi sa realizacijom ugovora o poslovno-tehničkoj saradnji, koji su ova dva partnera potpisala sredinom 2007. godine. Montiranje automobila „astra klasik 2” u pogonima kragujevačke fabrike automobila, što je najznačajniji deo ugovora dve strane, trebalo je da počne krajem ove godine, ali je čitav posao doveden u pitanje nakon potpisivanja memoranduma o saradnji sa „Fijatom“, pošto je italijanska kompanija u startu odbacila mogućnost da se u pogonima svoje buduće fabrike sklapa model konkurentskog proizvođača. Ipak, šansa još uvek postoji.

Prema rečima Zorana Stošića, direktora „Zastave AGM“, firme formirane zarad realizacije ugovora sa „DžM“, obe strane su i dalje zainteresovane za realizaciju ugovora.

– Mi nismo odustali od ugovora, a druga strana je i dalje zainteresovana da se otpočne sa realizacijom. Detalje naših pregovora ne mogu da iznosim u javnost – izjavio je Stošić juče za „Politiku“.

Nakon negativnog odgovora „Fijata“, menadžment „Zastave“ je u saradnji sa Vladom Srbije pokušao da pronađe drugo rešenje, nudeći nemačkom „Opelu“, koji posluje u okviru „DžM“, drugu lokaciju za sklapanje svog modela. „Zastavina“ fabrika specijalnih vozila u Somboru, međutim, nije bila pogodna zbog malih kapaciteta i problema koji bi nastali prilikom premeštanja opreme. Kasnije su se pominjale i nekadašnje „Zastavine“ firme u Kragujevcu, poput „21. oktobra“ i „Rezervnih delova“, ali za sada nema informacija kako su iz „DžM“ i „Opela“ reagovali na tu ponudu.

Ministar ekonomije i regionalnog razvoja Mlađan Dinkić više puta je izjavljivao da se „Opelovi“ modeli neće sklapati u Kragujevcu ukoliko se sa „DžM“ ne postigne dogovor. U javnosti se, čak, spekulisalo da bi američka kompanija mogla da bude „ona druga“, kojoj bi bili ponuđeni isti uslovi kao i „Fijatu“. A, „DžM“, kako saznajemo, još uvek nije odustao od Kragujevca, pošto će ovaj grad dobiti status slobodne carinske zone.

Petogodišnji ugovor predviđa montažu automobila „astra klasik 2” i još jednog, potpuno novog modela automobila na šasiji nekog od „Opelovih“ vozila. Sporazum „Zastave“ i „DžM“ govori i o rastu proizvodnje „Opelovih“ automobila sve do 2012. godine, kada bi se godišnje u Kragujevcu sklapalo 10.000 automobila. Ugovor je još uvek na snazi, ali zbog eventualnog raskida posledice ne bi trpela ni jedna, ni druga strana.

Jedan deo ugovora između „Zastave“ i „DžM“ ipak je realizovan, odnosno nije doveden u pitanje. Reč je o uvozu 8.300 automobila „astra klasik 2” u Srbiju bez plaćanja carine. Uz tu beneficiju, do danas je nemačka kompanija na naše tržište plasirala blizu 6.000 svojih automobila, a uvoz bi trebalo da bude nastavljen do kraja ove godine. „Astra klasik 2” bez dodatne opreme u Srbiji se prodavala po ceni od 10.800 evra, a prodaja, prema poslednjim podacima, ide odlično.