Ђилас: Део обилазнице готов у року

Половином октобра део обилазнице око Београда, на потесу од Остружничког моста до Орловаче, биће отворен за саобраћај, јер ће се ускоро радови обављати малтене даноноћно како рок не би био пробијен. То је јуче приликом обиласка градилишта код тунела „Железник” рекао градоначелник Драган Ђилас, а преноси Беоинфо.

– Ако све буде готово на време, заслуга ће припасти онима који граде обилазницу, а ако не буде криви ће бити они који их воде. Политичари су ту само да обезбеде да цео систем функционише– истакао је Ђилас и додао да је обилазница од великог значаја за Београд,јер ће по завршетку радова један део камионског саобраћаја бити измештен из центра.

Од јануара ове године у изградњу тунела „Железник” Град је уложио око 2,2 милијарде динара. Радове обавља „Југославијапут” са непосредним извођачима „Планумом” и „Мостоградњом”. Из Националног инвестиционог плана у изградњу такозваног Сектора четири досад је уложено око три милијарде динара, а до завршеткапосла требало би да буде обезбеђено још око 2,6 милијарди динара.
Деоница обилазнице од Батајнице до Бубањ Потока, чији је део Сектор 4, дуга је 47,4 километра, са два коловоза ширине по 11,5 метара. На деоници је пројектовано пет чворишта, два на крајевима и три у средњем делу деонице, постављених тако да ће у будућности бити могућа изградња и других петљи уколико за то буде било потребе. На овој траси има 79 мостовских конструкција на 41 локацији, а највећи је челични мост преко Саве дуг 1.965 метара. Сви остали мостови су бетонски, а по величини се издвајају „Света Петка” (408 метара), „Железничка река” (406 метара), „Кијевски поток” (571 метар), „Топчидерска долина” (597 метара) и „Пружни прелаз” (преко Пожаревачке пруге, 452 метра). На деоници се налазе и четири тунела – „Липак” (делом испод платоа железничке станице „Остружница”, дуг 665 метара), „Железник” (699 метара), „Бели поток” (испод Авалског пута, 373 метра) и „Стражевица” (испод Ресника, 745 метара).