Жичару граде предизборна обећања

Котор – У предизборној кампањи уочи локалних избора на којима ће Которани у недељу бирати нову градску власт и овај пут су доминирала незаобилазна обећања, изградња заобилазнице и жичаре која би требало да повеже древни град са митском планином. Изградња заобилазнице која би донела решење за муке Которана у свакодневном саобраћајном колапсом овај пут су остале у сенци жичаре која је у которској предизборној еуфорији већ проглашена „јединственом у свету“.

Жичара која ће повезивати два града и саобраћати на релацији Цетиње – Ловћен – Котор, требало би да буде завршена до краја наредне године, најавили су у Котору представници националног тима пројекта „Жичара“. Иницијатива је потекла од црногорског председника Филипа Вујановића, а новац за студију дала је аустријска влада. „Жичара Котор – Ловћен – Цетиње пружа јединствену понуду и биће највећа и најдужа на Јадрану, једина на свету која повезује два града. Истовремено, ова жичара омогућиће невероватан поглед на море, залив, обалу и залеђе Црне Горе, која ће бити јединствена и по својој туристичкој понуди, како за домаће тако и за стране госте, са посебним акцентом на уживање у путовању са нивоа мора до 1.657 метара високог Ловћена“, најавио је председник пројектног тима Александар Богдановић додајући да ће након тога Цетиње „постати приморски град“.

На предизборном представљану пројекта коме је присуствовао и председник Вујановић истакнуто је да су од полазне станице Дуб из Котора до Иванових корита и Цетиња, планиране најсавременије гондоле за осам до десет особа, укупно 80 до 90 комада, капацитета од 1.200 до 1.400 особа на сат. Траса од Котора до Иванових корита и Цетиња биће дугачка 15 километара а панорамска вожња од Котора до Цетиња преко Ловћена трајаће 43 минута. Од Котора до Ловћена дужина трасе биће 7,6 км и прелазиће се за 22 минута, а за трасу од Ловћена до Цетиња биће потребан 21 минут, на њеној укупној дужини од 7,4 км.

„Приходи од жичаре са повећањем броја гостију од 150.000 износиће, на релацији Котор – Ловћен два милиона евра, а од Ловћена до Цетиња 2,3 милиона“, најављују представници националног тима који овим пројектом желе да оживе идеју која је стара више од века и која је потекла од времена аустроугарске окупације Боке.

Идеја је да се жичаром популаризује и утврђење Сан Ђовани изнад Котора на коме би се изградила два лифта за по 16–18 особа, транспортног капацитета 460–500 особа на сат. Укупни трошкови изградње тунела и лифта, зависно од тога шта ће показати састав стена износиће од 6,2 до 11,4 милиона евра. „Са бушењем и испитивањем стена почеће се за 15 дана, а пројекат инжењерско-геолошких истраживања и испитивања је већ у изради.“, прецизирали су идејни творци пројекта „Жичара“.