За га­си­фи­ка­ци­ју Ва­ље­ва 96 ми­ли­о­на евра

Ва­ље­во ‒ Од­бор­ни­ци Скуп­шти­не гра­да Ва­ље­ва су ве­ћи­ном гла­со­ва усво­ји­ли Про­грам га­си­фи­ка­ци­је гра­да, ин­ве­сти­ци­је чи­ја се вред­ност про­це­њу­је на око 96 ми­ли­о­на евра и ко­ја би тре­ба­ло да бу­де ре­а­ли­зо­ва­на у на­ред­них пет го­ди­на. По­што је, ка­ко је ра­ни­је са­оп­ште­но, гас сти­гао до ва­љев­ске при­вред­не зо­не и у то­ку су ра­до­ви на га­со­во­ду ка град­ској то­пла­ни и Хол­динг кор­по­ра­ци­ји „Кру­шик”, ово je увод у дру­гу фа­зу стра­те­шког про­јек­та га­си­фи­ка­ци­је це­ле те­ри­то­ри­је Ва­ље­ва, на град­ском и се­о­ском под­руч­ју, ко­ја би тре­ба­ло да до­при­не­се ре­ша­ва­њу ви­ше­де­це­ниј­ског про­бле­ма аеро-за­га­ђе­ња.

Ка­ко је на сед­ни­ци Скуп­шти­не гра­да са­оп­штио ин­же­њер Или­ја Ву­ко­брат, пред­став­ник но­во­сад­ске ком­па­ни­је „Екип ин­же­ње­ринг”, предвиђенa je из­град­ња 127 ки­ло­ме­та­ра до­вод­них га­со­во­да сред­њег при­ти­ска, 31 мер­но-ре­гу­ла­ци­о­не ста­ни­це ши­ро­ке по­тро­шње, 1.500 ки­ло­ме­та­ра ди­стри­бу­тив­не га­сне мре­же. Он је на­вео про­це­ну да ће га­си­фи­ка­ци­јом би­ти об­у­хва­ће­но 33.000 по­тен­ци­јал­них по­тро­ша­ча у до­ма­ћин­стви­ма и око 1.000 ин­ду­стриј­ских по­тро­ша­ча. Ин­ве­сти­ци­ју вред­ну 95,996 ми­ли­о­на евра фи­нан­си­ра­ће Јав­но пред­у­зе­ће „Ср­би­ја­гас”.

Град ће пру­жи­ти струч­ну по­моћ и ло­ги­стич­ку по­др­шку у из­град­њи обје­ка­та за га­си­фи­ка­ци­ју и из­да­ти по­треб­не са­гла­сно­сти и ре­ше­ња. ЈП „Ср­би­ја­гас” ће има­ти ста­тус ин­ве­сти­то­ра, а стра­те­шки парт­нер „ДМ ин­вест” Сме­де­рев­ска Па­лан­ка ста­тус из­во­ђа­ча ра­до­ва. Та ком­па­ни­ја са ли­сте стра­те­шких парт­не­ра ЈП „Ср­би­ја­гас” је­ди­на је по­сла­ла по­ну­ду за овај по­сао.

У скуп­штин­ској ди­ску­си­ји од­бор­ни­ци опо­зи­ци­је оку­пље­ни у ко­а­ли­ци­ју „Сва­ну­ће” има­ли су при­мед­бе да се ра­ди ми­мо про­пи­са, да се не по­шту­је уред­ба о ка­пи­тал­ним про­јек­ти­ма, да се не зна ди­на­ми­ка ра­до­ва, ни­ти це­на при­кључ­ка за крај­њег по­тро­ша­ча, да не по­сто­је план­ска до­ку­мен­та ко­ја се од­но­се на раз­вој енер­ге­ти­ке у Ва­ље­ву, да ни­су до­вољ­но раз­мо­тре­ни без­бе­до­но­сни ри­зи­ци, да су се­ли­ма око гра­да во­да, стру­ја и ас­фалт мно­го по­треб­ни­ји од га­са...

Из ре­до­ва вла­да­ју­ће ко­а­ли­ци­је око Срп­ске на­пред­не стран­ке од­го­во­ре­но је да је ово стра­те­шки про­је­кат, вр­ло ва­жан за Ва­ље­во, да је је­дин­стве­на при­ли­ка да се ком­плет­но град­ско и се­о­ско под­руч­је по­кри­ју га­со­вод­ном мре­жом и да ће све то зна­чај­но до­при­не­ти сма­ње­њу аеро-за­га­ђе­ња. Ре­че­но је да ће ди­на­ми­ка ре­а­ли­за­ци­је тек би­ти раз­ра­ђе­на, али је из­ве­сно да ће при­род­ни гас пр­во сти­ћи до град­ске то­пла­не и да је у пр­вом пла­ну га­си­фи­ка­ци­ја Хол­динг кор­по­ра­ци­је „Кру­шик” као нај­ве­ћег за­га­ђи­ва­ча.

‒ Не­ма шан­се да ре­ши­мо про­блем аеро-за­га­ђе­ња ако не га­си­фи­ку­је­мо Ва­ље­во! Ово је нај­ва­жни­ја те­ма за град ко­ји је до са­да то­ли­ко пу­та био је­дан од нај­за­га­ђе­ни­јих ‒ оце­нио је гра­до­на­чел­ник Ла­зар Гој­ко­вић.