Лимузине за 21. век без купаца

Други највећи произвођач аутомобила на свету Немачка, која годишње лиферује више од пет милиона путничких возила и више од 370.000 аутобуса, закрчио је паркинг и прилазе извозних лука возилима за које нема купаца. У Бремерхафену, највећој луци за извоз возила, нагомилано је 90.000 нових аутомобила, знатно више него иначе, јер нема купаца. Та армада у безнадежној чекаоници, на ветрометини, вредела је више од две милијарде евра. За сада не вреди ништа, доноси само губитке – за техничко одржавање и таксу за паркинг.

Са годишњом производњом од више од пет милиона аутомобила, Немачка надмашује САД (четири милиона) и заостаје само за Јапаном (осам милиона аутомобила годишње).

Али на тржишту је немачка аутомобилска индустрија била најуспешнија, чак 60 одсто произведених возила је извозила у иностранство. Садашња глобална финансијска криза тешко погађа немачке произвођаче јер изостају чак и најпоузданији купци из еврозоне, где се иначе извозила скоро четвртина немачких аутомобила.

У земљи која се рекламира као највећи извозник, сада је извоз тешко угрожен – упозорио је берлински економиста Хенрик Ендерлајн. Ранијих година извоз аутомобила је чинио 47 одсто немачког извоза, а сада је пао на само 24 одсто. Због пада продаје и извоза, угрожен је огроман број запослених. Годинама сваки седми запослени Немац ради у аутомобилској индустрији, односно у фирмама и гранама које додатно снабдевају фабрике аутомобила. Поред више од милион лица запослених у аутомобилској индустрији, још пет пута толико је овом кризом сада директно угрожено. Приходи аутомобилске индустрије су у 2006. години премашили 311 милијарди евра, што је сада доведено у питање.

Концерни „Фолксваген”, „Опел”, BMW, „Мерцедес-Бенц”, „Порше” и „Дајмлер” све теже успевају да издејствују и прибаве кредите од немачких банака да би покрили или бар смањили губитке. Смањена, делом чак и обустављена, производња у наведеној грани повлачи за собом губитке и у другим секторима. Економски стручњаци упозоравају да се број незапослених у Немачкој смањио у протекле две године од пет на три милиона лица, али због светске кризе може да се повећа ускоро и на шест милиона. За Немачку то је фатална граница: памти се да је током светске кризе 1929–1931. године број незапослених у ондашњој Немачкој достигао шест милиона, што је земљу бацило у хаос коју су користили Хитлер и нацисти да приграбе власт. Сада, сматрају немачки стручњаци, не постоји такав политички суноврат, али економске и социјалне последице су несагледиве.