Пролећни фестивал у Кини не означава само почетак Кинеске нове године, породична окупљања и празничну атмосферу, већ и једну од највећих логистичких операција на свету. Феномен је познат као Чунјун, односно масовни новогодишњи талас путовања. Реч је о периоду који обухвата око 40 дана пре и после Лунарне нове године и који се редовно описује као највећа годишња миграција људи на планети.

Током Чунјуна, стотине милиона људи истовремено крећу на пут како би се вратили у родна места и провели празнике са породицом. За милионе радника миграната који током године живе и раде у великим градовима попут Пекинга, Шангаја, Шенџена или Гуангџоуа, ово је често једина прилика да уопште виде родитеље, децу и родбину. Због тога је емоционална димензија овог путовања готово једнако важна као и сама логистика.

Roads during China's Spring Festival travel rush

Chunyun, or the Spring Festival travel rush, is a period of travel in China with extremely high traffic load around the time of the Lunar New Year. It is frequently cited as the largest annual human migration on Earth. pic.twitter.com/6q2GnilFe5

— GiGadgets (@gigadgets_) February 15, 2026

Према подацима које је објавио CGTN, у савременој Кини, током Чунјуна, бележе се милијарде појединачних путовања, укључујући возове, аутобусе, аутомобиле и авионе. Железничке станице се претварају у огромне чекаонице препуне људи, док су перони непрекидно у покрету, са возовима који полазе готово на сваких неколико минута.

Иако Кина данас има најразвијенију мрежу брзих пруга на свету, потражња за картама је и даље толика да се многе распродају у року од неколико минута од пуштања у продају. Дигиталне апликације за куповину карата постале су кључни алат, али и даље постоји огроман притисак на саобраћајни систем.

На аеродромима су редови дуги стотинама метара, а аутопутеви око великих градова често потпуно закрчени сатима.

China sees 3.5 billion trips in first 15 days of Spring Festival travel rush #SpirngFestival2026 pic.twitter.com/9Asd7EkbPi

— CGTN (@CGTNOfficial) February 18, 2026

Критичне тачке: наплатне рампе и излази из градова

На наплатним рампама стварају се сцене које често личе на непрегледна мора аутомобила. Редови се протежу километрима, а возачи сатима стоје готово непомично. Иако Кина има једну од највећих мрежа најширих аутопутева на свету, саобраћајни притисак током празника далеко превазилази нормалне капацитете система. Посебно критичне тачке су излази из великих градова, где се градске гужве спајају са међуградским таласима путника.

Карактеристична је и пракса привременог укидања путарине током празничних дана, што додатно мотивише људе да бирају аутомобил уместо воза или авиона. Иако ова мера има за циљ да растерети грађане финансијског трошка, у пракси често доводи до потпуног загушења на наплатним рампама.

Камиони, аутобуси, породични аутомобили и туристичка возила стапају се у јединствену масу која се креће брзином пешака.

Footage shows 5 km-long traffic gridlock in Guangdong ahead of #ChineseNewYear. #SpringFestival pic.twitter.com/MmAWfY3Gjk

— China Daily (@ChinaDaily) February 3, 2019

У појединим случајевима, путовања која иначе трају три или четири сата претварају се у целодневне одисеје.

Државне службе током Чунјуна уводе привремене саобраћајне мере, преусмеравају токове, отварају додатне траке и ангажују полицију и волонтере на критичним тачкама. На великим наплатним рампама постављају се мобилни пунктови са водом, храном и медицинском помоћи, док се путем апликација и дигиталних мапа возачима у реалном времену шаљу упозорења о загушењима.

Ипак, упркос свим мерама, у земљи од готово милијарду и по становника, гужве остају неизбежне. Оне су постале готово саставни део празничког искуства и нешто што се унапред прихвата као цена повратка кући.