Улагачи напуштају Крагујевац

Крагујевац – „Шефенахер“, немачки гигант у области производње електроопреме за аутомобилску индустрију, као и прехрамбени концерн „Свислајон Таково“, само су неке од компанија које су одустале од инвестиција на територији Крагујевца. Словеначка фирма „Грах аутомативе“, која је, такође, била у преговорима са локалном управом, изградила је свој погон у Баточини, а млекара „Куч компани“ отишла је у суседно Лапово.

Тренутно, и у неколико других средњих и великих предузећа, попут индустрије аутобуса и камиона „Вуловић транспорт“ и фабрике намештаја „Форма идеале“, размишљају да иселе своје погоне.

Овакав развој ситуације помало чуди, поготово зато што су одласци најављени само неколико месеци након што је Крагујевац проглашен за „град будућности“, а градска управа добила признање за стварање повољне пословне климе, понудивши добре услове за закуп локација, по систему – што више радних места, то нижа цена грађевинског земљишта.

(/slika2)Једино је јасно да је одласком великих компанија Крагујевац остао без знатних буџетских прихода, а разлог за додатну главобољу је све већи број оних који остају без посла. На евиденцији Националне службе за запошљавање тренутно је више од 25.000 Крагујевчана, што је готово трећина радно способног становништва.

Владо Вучковић, члан Градског већа задужен за привреду, тврди да одласци појединих инвеститора нису последица лошег рада и погрешних системских решења овдашње власти, већ да су, у највећем броју случајева, „инвеститори преценили своје могућности“.

– „Грах аутомативе“ је дошао са причом да иза њега стоји велики „Шефенахер“. Када су Немци одустали од пројекта, није имало логике да им дамо пет хектара најбољег индустријског земљишта. У заједничком пројекту ове две фирме стајало је да ће запослити 600 радника, а „Грах аутомативе“ сада у Баточини запошљава осамдесетак људи. Зато смо локацију, намењену њима, уступили „Делти“ за изградњу трговинског центра „Темпо“ – објашњава за „Политику” Вучковић.

(/slika3)Слично је прошао и иницијални договор са „Свислајоном“, па је парцела намењена тој фирми касније додељена словеначким трговинским ланцима „Туш“ и „Меркур“. Вучковић сматра да у тој трансакцији град „ништа није изгубио“, а намеру „Форме идеале“ да своју производњу измести у Лапово наш саговорник је оценио као „логичан потез“. Он је навео да је у ту општину већ стигао аустријски „Кроношпан“, сродна фирма која се бави израдом дрвних плочастих материјала.

Најаву локалне управе да ће у Крагујевац довести словеначке фирме које се баве производњом аутобуса, власник „Вуловић транспорта“ Зоран Вуловић доживео је, каже, као „морални шамар“.

– Ако је градска власт неком хтела да изађе у сусрет, зашто је донела одлуку да то буде једна страна, а не домаћа фирма. Немам ништа против конкуренције, али потез локалне управе недвосмислено значи да „Вуловић транспорт” треба да оде из овог града – каже Вуловић у изјави за „Политику”.

Иако власник „Вуловић транспорта“ тврди да је локалну власт одавно упознао са намером да са белоруским МАЗ-ом изгради заједнички производни погон, члан Градског већа Вучковић тврди да те две фирме још нису упутиле никакав званичан допис градској управи. Но, без обзира на то ко је у праву, очито је да у комуникацији између крагујевачке власти и појединих инвеститора нешто шкрипи.

Бране Карталовић

------------------------------------------------------

Неефикасна администрација

Јездимир Куч, оснивач млекаре „Куч компани“, каже да је у Лапову изградио штале зато што су тамо већ постајали неки објекти који су му били потребни, али наводи и друге разлоге који су га определили да оде из Крагујевца.

– Проценио сам да би ми за прикупљање дозвола за градњу нових објеката на територији Крагујевца требало најмање две године, а у Лапову сам до те документације дошао брзо. Администрација те општине далеко је ефикаснија од крагујевачке – објаснио нам је Јездимир Куч. Иначе, у крагујевачкој управи, по европским стандардима, тренутно има 400 чиновника вишка.