Политика Online

Куп.	Прод.	Сред.
117.07	117.77	117.42
102.4	103.01	102.7
125.88	126.64	126.26

Београд

16.07.2018 у 18:21

У сенци пресељења домаћег и међународног путничког саобраћаја на нову главну железничку станицу „Београд центар” минулих недеља остао је један врло важан детаљ. На недовршеној централној станици, која је прошле године добила приступне везе из правца Булевара кнеза Александра Карађорђевића, увелико се одвијају грађевински радови – доградња дела плоче која недостаје. Они на први поглед нису лако уочљиви путницима. Дешавају се на најудаљенијој тачки перонског дела „Прокопа”, али грађевинске машине већ недељама раде пуном паром. Ови радови су важни јер су предуслов за наткривање и довршетак првог перона и првог и другог колосека који и даље не могу да се користе, а пре свега за коначан почетак градње станичне зграде. Доградња плоче је у ствари међуфаза у радовима на „Прокопу” и

Економија

02.07.2018 у 23:31

У причи о модернизацији Србије најважнији – људи

Тек што је отишла у пензију, Главна железничка станица опет је отворила врата. Нису се надлежни преко ноћи предомислили и одустали од њеног затварања, већ је на станици која ће убудуће бити музеј отворена мултимедијална изложба „Настављамо да правимо добре вести” Министарства грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, поводом годину дана рада владе и овог ресора. Хол у коме су се донедавно тискали путници претворен је у промотивни простор где су предузећа која су под капом министарства посетиоце упознавала са свим оним што раде и граде. На донедавном другом колосеку изложен је Титов „Плави воз”. На осталим колосецима, његови наследници – данашњи савремени возови. Пероне угашене станице заузела је механизација која се користи за изградњу саобраћајница, али и опрема која се

Београд

02.07.2018 у 21:50

Железнички службеници као домаћини

Више путника и возова, уходавање, збуњеност, сналажење, предусретљивост, али и помоћ на сваком кораку. Ове речи можда најбоље описују прва два дана на станици „Београд центар” која је минулог викенда преузела улогу главне железничке у престоници. „Прокоп” на коме путнике уместо станичне зграде дочекује арматура на плочи, од прекјуче гашењем Главне у Савском амфитеатру, сада опслужује и међународне возове. Јасно је да је због тога свакодневица станице код Малешког брда постала знатно живља. Ред вожње је знатно дужи неко до пре неколико дана, па готово из минута у минут на њој се смењују композиције домаћих и међународних возова са онима из система градске железнице.

Београд

01.07.2018 у 14:31

Отишао последњи воз (ФОТО)

Међународни воз број 340 за Будимпешту преко Старе Пазове, Инђије, Новог Сада, Врбаса и Суботице постављен је на први колосек. Полази у 21.40 часова. Воз последњи пут саобраћа с Главне железничке станице. Оно што се деценијама најављивало и у више наврата одлагало, коначно се десило. С Главне железничке станице у Савском амфитеатру, одакле је пре 134 године првом српском пругом кренуо воз ка Нишу, синоћ је и званично отишла последња путничка композиција. Тачка на богату историју старе даме српских железница стављена је управо испраћајем вечерњег међународног за Будимпешту – праћен почасним аплаузом, и међусобним махањем путника и бројних суграђана на перонима. Част да с Главне отпочне последњу званичну вожњу путника имао је машиновођа Зоран Ђурђевић

Београд

30.06.2018 у 09:58

Од сутра возови, осим барског, полазе са Прокопа

Сви путнички возови од сутра, 1. јула полазиће из железничке станице Београд центар, познатије као Прокоп, сем воза за Бар који креће са станице Топчидер. Воз за Бар ће привремено ићи са станице Топчидер због укрцавања аутомобила на воз, а у плану је да полази из Земуна где треба да буде завршена станица, као трајно решење за полазак барског воза. Бивша зграда Железничке станице у Београду, изграђена 1884. године, постаје Историјски музеј Србије. Музејско-туристички воз „Романтика” последњи пут ће данас кренути за Сремске Карловце са старе Железничке станице, а полазак је планиран у 9.30. Последњи воз из Београда са старе Железничке станице отишао је за Бар 15. јуна увече, а испраћен је уз песму „А сад адио”. Први воз ка Бару из Београда кренуо је 30. маја 1976. године, а

30.06.2018 у 08:00

Ламент за Главну железничку станицу

Ево долази и дан када ће бити затворена Главна железничка станице у Београду, која је успешно радила дуже од једног века. Од 1. јула Београд ће после 134 године остати без једне од најпрометнијих и најфункционалнијих и најважнијих институција путовања железницом на Балкану и шире. Био је то најбучнији део града, са 150 возова, који су саобраћали углавном на дугим релацијама у унутрашњем и међународном саобраћају. Кроз ову станицу је у доба њеног процвата 1960–1990. године дневно пролазило око 40.000 путника. У дане државних и националних празника и у летњој сезони, када су саобраћали и ванредни возови, према подацима СУП-а кроз Главну железничку станицу је дневно пролазило и до 100.000 путника. И сам сам био службеник на овој станици и располажем статистичким подацима да је од

Магазин

31.05.2018 у 08:15

Дунав станица сведок прохујалог времена

Каква је то гужва била пре скоро 60 година! Тискали су се људи с обе стране парне локомотиве јер су сви хтели да уђу у воз који је тих година био једини поуздан за путовање. На железничкој станици „Београд Дунав”, познатијој као Дунав станица, надомак Панчевачког моста, све је врвело од путника. Парњаче су у Београд довозиле становнике Зрењанина, Вршца, Орловата, Алибунара, Панчева и других банатских места, да би их у поподневним и вечерњим сатима враћале у своја места. Од гужви на Дунав станици остала су само сећања и понека фотографија, сачувана у Железничком музеју. Станична зграда је тада одржавана, баш као и чекаоница, билетарница, перони, ресторан, јер се о удобности путника и те како бринуло. Онда су возови почели све више да касне и да изостају, па је јењавало и поверење

Београд

19.05.2018 у 22:00

До „Прокопа” кроз саобраћајне чепове, до „Ласте” ускоро шатлом

Београђани који имају аутомобил где год да крену ван престонице одлично знају којом трасом најлакше и најбрже да се извуку из града. Сви остали – они који морају да се ослоне на јавни превоз – у другачијој су, прилично неповољнијој ситуацији. Туристички поласци су из центра премештени на „Ластин” паркинг на нишком ауто-путу. Главна железничка станица се затвара 1. јула и железнички поласци ће бити пребачени у „Прокоп” и „Топчидер”. Ове крупне новине можда не би биле спорне да постоји озбиљан, унапред утврђен план са добро осмишљеном везом до нових саобраћајних чворишта.

14.04.2018 у 08:00

Бесмислено је укинути железничку станицу

Железница и метро представљају најбрже системе превоза у великим градовима. Најважнији и најскупљи део тих система су станице на највреднијим локацијама са наслеђем развоја. После тога, по вредности следе мостови, тунели и земљиште на којем се налази колосек који прилази тим локацијама, а затим све остало. По здравој логици, управо на поменуту инфраструктуру се све дограђује, а већ постојећа унапређује, а никада не укида. Од свега овога, Београд има само железнички чвор који користи тек десетину својих пројектованих капацитета. Половина централног дела инфраструктуре је у очајном стању, укључујући и једину железничку станицу у културном, историјском, административном, образовном и туристичком центру престонице. Да ствар буде гора, тај одавно постојећи и најважнији део инфраструктуре брзог

Београд

09.04.2018 у 10:07

Последњи Васкрс Главне железничке станице

Они за које је васкршње празновање завршено, синоћ су допутовали с празничног мини-одмора. Главна железничка станица била је једно од места на коме су се у недељу увече сусретали Београђани који се враћају својим редовним обавезама и гости који су решили да празничне дане проведу у престоници. Свако у свом филму и у својој журби. Тек ретки су примећивали да је ове године атмосфера на станици, која скоро 135 година опслужује путнике, нешто другачија него раније. Возова на њој далеко је мање у односу на број који се сваког пролећа могао видети на њеним перонима, а овај Васкрс за Главну железничку је последњи, јер на њој од лета возова виша уопште неће бити. Од јула, станица на коју пуца поглед с врха Немањине, више неће бити главна железничка, већ ће то бити Прокоп. – Дошла сам да

Алати за приступачност

Величина текста

Контраст

Обележавање линкова

Прилагођена читљивост

Таг: станица