Kup.	Prod.	Sred.
117.12	117.83	117.48
112.13	112.81	112.47
111.93	112.6	112.27

Beograd

22.01.2021 u 10:34

Otkud tramvaj

„E, tramvaj?! Otkud?”, štrecnuo se i iznenađeno prokomentarisao tinejdžer čuvši iza leđa, dok je na odmoru sa drugarima grickao pecivo, tutnjavu tramvaja po šinama u Cara Dušana. „Stvarno čudo, tramvaj u Beogradu, ko da je to nešto novo”, uzvratila je na to jedna drugarica. „Ma ne mislim na to, nego se ne sećam kada je poslednji put kroz Cara Dušana prošao tramvaj. Zato me je iznenadio njegov zvuk”, podsećao je društvo iznenađeni tinejdžer. I on nije jedini. Tek je jedan od mnogih koji su gotovo zaboravili kako zvuči škripa, zvonjava i kočenje tramvaja u Cara Dušana, Džordža Vašingtona, 27. marta i Kraljice Marije. Jer oni su tim ulicama poslednji put prošli polovinom juna 2019, ali se na šine nisu vratili krajem te godine kako su tog leta obećavali iz Starog dvora. Zato su u

Beograd

21.01.2021 u 09:21

U Milovana Milovanovića granit i kaldrma umesto asfalta

Nešto više od dva meseca majstoriše se u Ulici Milovana Milovanovića, koja je godinama služila kao prečica iz centra grada do stare Glavne železničke i BAS-a. Ovo predvorje Savskog trga i obližnji skver na raskrsnici ove i ulica Gavrila Principa, Admirala Geprata i Balkanske, rekonstruiše se u okviru ranije pokrenutog projekta obnove više gradskih skverova na Starom gradu, Vračaru i Savskom vencu. Prema trenutnoj dinamici radova, čini se da će rekonstrukcija ove ulice i skvera na koji izbija biti završena u roku, odnosno do 13. februara što kao ciljni datum stoji na gradilišnoj tabli. Jer, u samoj Ulici Milovana Milovanovića većina radova je završena. Umesto nekadašnjeg asfalta na kolovozu je sada kaldrma, a na trotoarima su granitne ploče zamenile asfalt. Na budućem skveru

Beograd

19.01.2021 u 12:14

Sneg pokrio nedovršene trotoare

Kraj januara, kada bi na šine posle više od 19 meseci odsustva konačno trebalo da se vrate tramvaji 2, 5 i 10, sve je bliži. Prošlog meseca iz Starog dvora poručili su da će u toku ovog biti organizovane obavezne probne vožnje po novim šinama, da bi se utvrdilo da li je sve kako treba, a da će stare linije biti vraćene do kraja januara. Da li ovaj plan ostaje, potvrda iz grada nije stigla, ali prema snimcima i fotografijama žitelja iz ovog dela grada, tramvajske probe uveliko se organizuju. Juče u prepodnevnim satima, kada je naša ekipa prošla trasom od Ruzveltove do Tadeuša Košćuška, koja se zvanično radi od polovine juna 2019, proba nije bilo. Zato jeste bilo mnoštvo nepropisno parkiranih automobila na tramvajskim šinama. Ali, da sledi skori povratak tramvaja na stare trase svedoče

Beograd

15.01.2021 u 12:02

Gradski prevoz neće poskupeti

Beograđani mogu da odahnu. Još jednog dodatnog troška u njihovom kućnom budžetu ipak neće biti. Cena karata za javni gradski prevoz neće biti povećana, uveravaju iz Sekretarijata za javni prevoz. Kako su za naš list potvrdili u ovom gradskom ministarstvu, grad nema niti je imao nameru da koriguje odnosno poveća cene usluge prevoza na teritoriji prestonice koju plaćaju putnici. – Korisnici javnog linijskog prevoza u Beogradu i u 2021. godini nastavljaju da koriste prevoznu uslugu pod istim uslovima kao i do sada, odnosno koriste personalizovane i nepersonalizovane kartice koje mogu dopuniti na maloprodajnim objektima i validirati u vozilima po cenama koje nisu menjane od 2017 – naglašavaju u sekretarijatu. Strah da bi cena u toku ove godine mogla da bude povećana pojavio se posle vesti u

Beograd

14.01.2021 u 18:00

Stari železnički kao novi tramvajski most

Zbog predznaka „stari” u nazivu, Beograđani rešetkasti železnički most decenijama brkaju sa Starim savskim (tramvajskim) mostom. I u toj zabuni, kao da su nesvesno predvideli koja će biti buduća funkcija nekadašnjeg železničkog kolosa. Jer, najnovija ideja gradskih otaca je da Stari železnički bude pretvoren u tramvajski i da tako uz Most na Adi i budući novi savski, koji će naslediti sadašnji Stari savski, bude treći most nad ovom rekom u prestonici preko koga će ići tramvajski saobraćaj. Da ova ideja postoji potvrđuje i glavni gradski urbanista Marko Stojčić uz napomenu da o njoj još ne može puno da se govori jer je u začetku. – Analize i ispitivanja će tek pokazati da li njegova konstrukcija može da se iskoristi za tramvajski saobraćaj. Za taj posao biće angažovani stručnjaci sa

Beograd

12.01.2021 u 10:30

Povećanje cene karata nije opravdano

Posle poskupljenja vode, odnošenja smeća i televizijske pretplate za javni servis, žitelje i goste Beograda ove godine neprijatno bi mogao da iznenadi još jedan finansijski šamar – skuplja karta za prevoz. Uoči pojave prvog januarskog snega, pojavila se i informacija da GSP „Beograd” planira da od nadležnih u gradu u 2021. zatraži da se uveća cena karte. Kao razlog navedeni su veći troškovi za održavanje tramvajskog i trolejbuskog podsistema. Očekivano, ova vest brzo je uzburkala duh Beograđana koji smatraju da je i trenutna cena prevoza, pre svega pojedinačnih karata, previsoka, a da je sam prevoz neredovan i da su mnoga vozila kojima se svakodnevno prevoze u izuzetno lošem stanju. Šta je GSP tačno nagnalo da razmišlja o tome da zatraži uvećanje cene karte pokušali smo da saznamo i

Ekonomija

09.01.2021 u 10:10

Dve nove lokomotive manevarke na srpskim prugama

Dve nove dizel električne manevarske lokomotive „Infrastrukture železnice Srbije” odskora saobraćaju srpskim gvozdenim putevima. Ovo železničko preduzeće manevarke je nabavila od češke kompanije „CZ Loko”, a u redovan saobraćaj su, kako ističu u „Infrastrukturi”, uključene kad su obavljeni svi potrebni testovi i dobijene sve dozvole. – Češki stručnjaci obavili su i obuku radnika za održavanje manevarki. Nove lokomotive namenjene su za manevarski rad i vuču teretnih vozova brzinom do 60 kilometara na sat. Zahvaljujući novim lokomotivama, „Infrastruktura” će mnogo brže i bolje moći da teretnim vozovima organizuje transport materijala i opreme potrebne za rekonstrukciju železničke infrastrukture. Istovremeno, naše preduzeće će moći kvalitetnije i efikasnije da

Beograd

06.01.2021 u 11:49

Završena obnova ulica Jurija Gagarina i Antifašističke borbe

U smiraj 2020. kod gradilišta nove Beogradske autobuske stanice u Bloku 42 okončana je rekonstrukcija desnog dela kolovoza u Jurija Gagarina, odnosno od izlazne rampe Mosta na Adi (potez dug oko 600 metara), kao i kolovoznih traka u Antifašističke borbe (deonica duga oko 160 metara). Okončanje ovih radova bilo je preduslov da bi se, posle više meseci majstorisanja, saobraćaj ulicama pustio kompletno. Ova rekonstrukcija važna je upravo zbog izgradnje novog BAS-a koji bi, prema poslednjim najavama, trebalo da bude kompletno završen do kraja godine. A da se u njegovoj okolini ne bi stvarali saobraćajni čepovi bilo je potrebno da se pre otvaranja prošire okolne ulice. Kako su nedavno podsetili iz Direkcije za građevinsko zemljište, ugovor na osnovu koga se i rekonstruišu ulice oko

Beograd

05.01.2021 u 12:10

Na Badnji dan uobičajeni red vožnje, za Božić nedeljni

I ove godine, kao i ranije, u prvoj dekadi januara zbog prazničnih dana javni prevoz biće proređen. Na nešto drugačiju organizaciju saobraćaja uticaće i mere Kriznog štaba zbog virusa korona. Tako je, kako su saopštili iz Sekretarijata za javni prevoz, do 11. januara produžena postojeća organizacija javnog prevoza pa će i dalje redukcije polazaka na gradskim linijama biti na snazi od 20.30 sati do završetka rada linija, a produženi popodnevni špic trajaće do 20 sati. Na prigradskim i lokalnim linijama biće primenjeni redovi vožnje prilagođeni školskom raspustu. Kada je konkretno reč o predstojećim danima, danas i sutra biće primenjivan red vožnje koji važi radnim danima. Za Božić će biti primenjen red vožnje za nedelju, odnosno saobraćaće broj vozila koliko ih je bilo od 1. do 3.

Beograd

01.01.2021 u 09:00

Kad „pacifički Beograd” prvi dočeka Novu godinu

Kada pomalo mamurni i pospani posle novogodišnjeg slavlja i euforije prvog januara ujutro uključe TV, stanovnici Srbije u prvim izveštajima godinama čuju gotovo istu rečenicu: „Novu godinu prvi su dočekali stanovnici Samoe i Kiribatija.” Većina naših žitelja, sem onih koji su zaljubljenici u geografiju, ne zna gde se uopšte nalaze te države. U najboljem slučaju, eventualno znaju da su to tamo neke zemlje koje su od nas udaljene otprilike kao Australija. Ali, ako bi se ova geografska priča pretvorila u zanimljivu geografiju, onda bi jedan podatak mogao da bude interesantan. Samoa je svojevrsni Beograd na Pacifiku, makar kada je reč o površini. Jer, za svega nekoliko stotina kvadratnih kilometara manja je od našeg grada, a ima stanovnika otprilike kao najmnogoljudnija prestonička

Алати за приступачност

Величина текста

Контраст

Обележавање линкова

Прилагођена читљивост

Autor: Dejan Aleksić

Алати за приступачност

Величина текста

Контраст

Обележавање линкова

Прилагођена читљивост

Овај веб сајт користи колачиће