"Okupacija" na četiri točka

Veliki problem sa kojim se svakodnevno suočavaju Novobeograđani je pomanjkanje parking mesta. Borba za parče slobodnog prostora za četvorotočkaša počinje od ranih jutarnjih sati. U nju su uključeni rodbina, komšije, čak i trgovci u trafikama, koji SMS porukama obaveštavaju svoje prijatelje čim se oslobodi neko mesto. Saobraćajni stručnjaci su izračunali da u ovom delu grada čak 20 automobila konkuriše za jedno parking mesto. Poslednjih deset godina Skupština grada i opštinske vlasti pokušavaju da reše ovaj problem, ali za sada bez većeg uspeha. Đorđe Bobić, glavni gradski arhitekta, podseća da je Generalnim planom predviđeno da uz izgradnju stambenog ili poslovnog objekta treba da bude napravljen i odgovarajući parking prostor. Prema njegovim rečima, investitor koji sagradi poslovni objekat od 80 kvadrata ima obavezu da napravi jedno parking mesto.

– Problemi sa parkiralištima u Novom Beogradu nastali su zato što se prilikom izgradnje stambenih zgrada odstupilo od propisanih uslova. Pre dvadesetak godina nije bilo mnogo vozila, pa ni ovaj propust nije bio izražen kao danas, kada gotovo svaka porodica ima automobil – kaže Bobić.       

Zoran Pavlović, član Opštinskog veća Novog Beograda, kaže da problem datira od sedamdesetih godina prošlog veka, kada su građeni blokovi pored Save i bežanijski blokovi. Tadašnje urbanističko pravilo glasilo je da na četiri stana dolazi jedno parking mesto.

– Niko nije vodio računa da će standard građana porasti i da će svako domaćinstvo imati automobil i ceh zbog takve politike plaćamo sada. Poslednjih deset godina investitori u blokovima 44, 45, 61, 62, 63, 64 i 70 nisu ispoštovali pravilo da ukoliko grade stanove moraju da sagrade i garaže – ističe Pavlović.

Najkritičnija situacija je u Bloku 70 gde nedostaje više od 2.000 parking mesta. Problem je veći, jer se tamo nalazi takozvani Kineski tržni centar, zbog čega su automobili "načičkani" na kolovozu i trotoaru. Da bi sačuvali "svoje" mesto, stanari obližnjih zgrada su lancima ogradili parkirališta.

Pavlović kaže da bi nedovoljan broj parking mesta mogao da se privremeno reši, izgradnjom montažno-demontažne konstrukcije "fast parka", u dva nivoa, za 171 vozilo. 

– Muke Novobeograđana mogu da se reše preraspodelom oko 70.000 kvadratnih metara zelenih površina, ili da se izgrade komercijalne i javne garaže. Oba načina zahtevaju ulaganja i nemoguće ih je sprovesti u kratkom vremenskom periodu – kaže Bane Arsenijević iz "Parking servisa".