Novim mostom u RS

Sremska Rača – Novi most na Savi, između Sremske i Bosanske Rače, koji će povezivati Srbiju i Republiku Srpsku, ubrzano se gradi i već je obezbeđeno više od dve trećine čeličnih konstrukcija, a sagrađeno i prvih 100, od ukupno 400 metara mosta, koliko će biti dug kada se završi. Graditelji beogradskog "Intermosta" garantuju da će ispoštovati rok i most, posle 300 dana gradnje, predati na upotrebu sredinom ove godine.

Izgradnja kolosa na Savi počela je pre nešto više od četiri meseca. Ukupna vrednost radova je 10,2 miliona evra, a novi most gradi se uz stari železničko-putnički iz 1918. godine. Stari most će ostati da služi samo za železnički saobraćaj, ako se on ikada obnovi na pruzi Šid–Bijeljina. Sredstva za izgradnju novog mosta, koji će biti širok oko 11 metara i imaće dve kolovozne trake i biciklističke i pešačke staze, obezbeđena su iz NIP-a, oko šest miliona evra, a ostatak daje JP "Srbija putevi".

– Radovi za sada teku po planu. Prvih 100 metara konstrukcije mosta je postavljeno, dve trećine konstrukcije je već spremno za montažu i mi računamo, ako ne bude nepredviđenih okolnosti, da će sve biti završeno na vreme – ističe za "Politiku" rukovodilac gradilišta u Sremskoj Rači Blažo Dutina.

Vodostaj Save je nizak i monteri i varioci žure da što pre u reci podignu dva takozvana čelična jarma koji će držati konstrukciju mosta. Rukovodilac monterske ekipe "Intermosta" Neđo Gajić o tome nam kaže:

– Čelična konstrukcija ležaće na pet "jarmova", za po osam čeličnih stubova. Dva su već podignuta i na njih je nanesena konstrukcija mosta, ostaju još tri, jedan na kopnu na desnoj obali i dva u reci. Ako to uspemo pre porasta vodostaja, onda nema nikakvog razloga da most ne završimo na vreme.

Tu su i montažeri i zavarivači "Fakoma" iz Skoplja, kooperanta u ovom poslu. Prvi deo, uređenje obale, obavio je "Sremput" iz Rume, a majstori ovog kolektiva će se vratiti kad dođe vreme uređenja prilaza na desnoj obali Save. Zbog izgradnje mosta na Savi neće biti zatvaranja teretnog saobraćaja na graničnim prelazima Sremska i Bosanska Rača, što je veoma važno za privredu dve strane – Srbije i Republike Srpske, jer je ovo najveći tranzitni prelaz, kojim dnevno pređe i 10.000 vozila.